Tesla ha vuelto a subir esta semana el precio de su hardware de carga doméstica, y el patrón que hay detrás del incremento resulta más interesante que el incremento en sí. El Wall Connector canadiense ha subido ya cinco veces desde principios de junio.

La escalera canadiense

Momento de 2026 Wall Connector Universal Wall Connector
Principios de junio CA$630
Finales de junio CA$645
Mediados de año CA$675
Julio CA$760 CA$800
Agosto CA$875
18 de septiembre CA$815 CA$945

Son 185 CA$ en la unidad estándar en aproximadamente tres meses, una subida de en torno al 29%. Medido frente al antiguo mínimo de 465 CA$ de la unidad, el Wall Connector cuesta ahora alrededor de un 75% más. El modelo Universal —que incorpora un adaptador J1772 integrado para poder cargar tanto coches NACS como vehículos antiguos de Type 1— ha pasado de 800 CA$ a 945 CA$ desde julio y se queda ya a 55 CA$ de la barrera de los 1.000 CA$. La diferencia entre las dos unidades se ha ampliado hasta los 130 CA$.

Estados Unidos también se ha movido

Esa misma semana, Tesla subió los precios estadounidenses: el Wall Connector pasó de 535 $ a 585 $, y el Universal de 600 $ a 660 $. Esos incrementos llegaron junto a una reorganización más amplia de la tienda online, en la que también subieron varios accesorios sin relación entre sí.

Artículo Antes Después
Wall Connector $535 $585
Universal Wall Connector $600 $660
Pack de alfombrillas para todo tiempo del Model S $450 $530
Pack de alfombrillas para todo tiempo del Model 3 $330 $370
Kit de filtro HEPA y de carbón del Model Y $90 $95

Tesla no ha explicado nada de esto. No ha habido revisión del producto, ni cambio anunciado de especificaciones, ni declaración alguna que vincule las subidas a los costes de componentes o aranceles. La compañía simplemente cambió las cifras de la página.

Qué significa para Europa

La unidad que se vende en Europa no es el mismo producto. Tesla comercializa un Wall Connector de Type 2 con una potencia de hasta 22 kW en suministro trifásico, con precio en la moneda local de cada mercado, y esta semana no se ha anunciado ninguna subida europea. Nada de esto dice que un propietario europeo vaya a pagar más.

Lo que sí dice es algo sobre la dirección que se está tomando. Tesla ha pasado este mes moviendo los precios en ambos sentidos a la vez: rebajó los precios de los Supercharger en estaciones alemanas hasta los 20 céntimos por kWh mientras los subía en más de 200 estaciones canadienses prácticamente el mismo día. El hardware doméstico se mueve ahora igual: al alza en Norteamérica, sin cambios aquí por ahora.

La conclusión práctica para cualquiera que esté dimensionando un cargador doméstico es que la ventaja de precio del Wall Connector no es inamovible. Durante mucho tiempo fue la opción barata frente a los wallbox de terceros, y en Canadá ese argumento se ha debilitado sustancialmente en un solo trimestre. Si Tesla aplica la misma trayectoria a su lista de precios europea, la comparación frente a Wallbox, Easee o una unidad básica de 11 kW cambia, y conviene rehacerla en lugar de darla por supuesta.