Tesla sube los precios máximos de Supercharger en Polonia por segundo mes: aumentan en 17 de 19 ubicaciones

Tesla ha subido los precios máximos de Supercharger en Polonia por segundo mes consecutivo. La clasificación de precios de carga de octubre elaborada por EV Klub Polska y elektromobilni.pl, con precios vigentes a 14 de octubre de 2026, sitúa la tarifa máxima mediana para conductores de otras marcas sin una membresía de Supercharger en 2,60 zł/kWh. El histórico de precios de Tesla de la clasificación indica 2,45 zł para septiembre, por lo que la mediana subió un 6,1%. Según el artículo de moto.pl sobre la clasificación de octubre, las tarifas máximas para estos conductores aumentaron en 17 de las 19 ubicaciones de Supercharger que analiza y se mantuvieron igual en las otras dos. Ninguna bajó.

Dónde cuesta más

El Supercharger del aeropuerto Chopin de Varsovia sigue siendo el más caro de la red, con 3,30 zł/kWh durante las horas punta. En horas punta, Gdańsk, Szczecin, Wrocław, Poznań y Czeladź cobran ahora entre 3,00 y 3,20 zł.

Esta es la segunda ronda de aumentos. La clasificación de septiembre registró tarifas máximas más altas en 14 de las 19 ubicaciones, tarifas más bajas en tres y ningún cambio en dos. Gdańsk y la ubicación de Poznań A4 pasaron de 2,30 a 2,90 zł, Wrocław de 2,40 a 2,90 zł y el aeropuerto de 2,60 a 3,10 zł. En agosto, en cambio, Tesla había rebajado los precios en algunas ubicaciones, reduciendo la mediana de 2,40 a 2,30 zł.

Los propietarios de Tesla también pagan más

Los aumentos también llegaron a los conductores de Tesla. Moto.pl informa de que la tarifa máxima mediana para propietarios de Tesla y titulares de membresía subió de 1,80 a 1,90 zł/kWh. El precio más bajo de la red es de 1,00 zł/kWh, en Załuski, y solo los propietarios de Tesla y los miembros pueden obtenerlo.

Aun así, los propietarios de Tesla mantienen la carga rápida más barata de Polonia. Su mediana máxima de 1,90 zł es inferior a la tarifa estándar de todas las redes de la sección HPC de la clasificación, que abarca cargadores de 150 kW o más. La más cercana es Ekoen, con una media de 2,00 zł, pero su tarifa dinámica va de 1,39 zł por la noche a 3,94 zł en momentos de máxima demanda. Esa es la tarifa más alta de la clasificación de octubre. Por tanto, sigue siendo válida la conclusión de nuestra comparativa de redes polacas de septiembre: Supercharger es la opción de carga DC más barata para un Tesla.

Los conductores de otras marcas se encuentran en una situación diferente. Su mediana de 2,60 zł es inferior a la media nacional de HPC de 2,76 zł/kWh, pero cuatro redes tienen ahora tarifas estándar de HPC más bajas:

La cifra para los propietarios de Tesla procede de moto.pl. Todas las demás cifras proceden de la clasificación, con datos a 14 de octubre de 2026.

El resto del mercado

Otros operadores se movieron en ambas direcciones. Budimex Mobility puso fin a su promoción de verano el 30 de septiembre. En muchas de sus estaciones, la tarifa HPC pasó de 1,80 a 2,66 zł y la tarifa AC de 1,56 a 1,96 zł. Tauron elevó su precio medio dinámico de DC de 2,20 a 2,60 zł. Powerdot rebajó su tarifa estándar de DC de 3,14 a 3,11 zł y cobra 2,99 zł o menos en más del 40% de sus estaciones de DC. GreenWay ya había rebajado su tarifa estándar de carga rápida de 3,15 a 2,99 zł.

Las medias nacionales de la clasificación subieron de 2,55 a 2,65 zł/kWh para cargadores DC de menos de 150 kW, y de 2,70 a 2,76 zł/kWh para HPC. La media de AC se mantuvo en 1,99 zł.

Para un propietario de Tesla, el cambio es pequeño: una recarga de 60 kWh a la mediana máxima cuesta unos 6 zł más que en septiembre. Tesla fija las tarifas polacas ubicación por ubicación, y la aplicación de Tesla muestra la tarifa aplicable antes de enchufar el vehículo. Como señaló nuestra explicación de agosto, la marca, la membresía, la hora del día y la ubicación modifican el precio.