El negocio de Tesla en China cerró la primera mitad de 2026 en su punto más fuerte del año. Junio superó por poco las 85.982 unidades de mayo — que era en sí mismo el máximo anterior de 2026 — convirtiéndose en el mejor mes individual de Tesla China en lo que va de año y coronando un segundo trimestre que fue muy por delante del ritmo del año pasado.
Las cifras importan más allá de China. La Gigafactory Shanghai es la planta de mayor volumen de Tesla y su principal centro de exportación para gran parte de Asia y Oceanía, por lo que la salud de su cartera de pedidos nacional es un indicador útil de la demanda global en un momento en que las cifras de Tesla en otros lugares han oscilado bruscamente de un mes a otro.
Las cifras de junio y del Q2
| Indicador | Cifra | Variación |
|---|---|---|
| Junio 2026 (mejor mes de 2026) | ~89.100 unidades | +3,6 % frente a las 85.982 de mayo |
| Mayo 2026 | 85.982 unidades | máximo anterior de 2026 |
| Volumen mayorista Q2 2026 | 254.551 unidades | +32,8 % interanual |
El avance mensual respecto a mayo fue modesto, en torno al 3,6 %, pero es en la comparación interanual donde se aprecia la recuperación: el volumen mayorista trimestral de 254.551 unidades subió casi un tercio respecto al mismo periodo de 2025, según cifras publicadas a partir de los datos mayoristas de China.
Qué impulsa la recuperación
La recuperación llega tras un difícil comienzo de año para Tesla en China, donde una oleada de nuevos competidores nacionales — incluido el Xiaomi YU7, que ofreció un precio inferior al del Model Y — comprimió la cuota de Tesla. El renovado Model Y y una producción estable en Shanghai parecen haber estabilizado la demanda a lo largo del segundo trimestre, ayudando a Tesla a recuperar impulso en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo.
Esto prolonga la tendencia que TeslAnt informó en el mayo récord de Tesla en China: más que un repunte de un solo mes, junio confirma una recuperación sostenida en el segundo trimestre.
Impulso a principios de julio
El impulso parece haberse trasladado a julio. Los datos semanales de matriculación de seguros — un indicador muy seguido de las entregas minoristas en China — mostraron unas 12.300 matriculaciones de Tesla en la primera semana completa de julio, un aumento de alrededor del 145 % respecto a la cifra de la semana anterior, según Teslarati. Los datos de matriculación semanales son volátiles y tienden a dispararse al inicio de cada trimestre a medida que se adelantan las entregas, por lo que una sola semana fuerte no constituye por sí misma una tendencia; pero es coherente con el mejor resultado de junio.
Por qué importa para los propietarios europeos
Para los compradores europeos, la historia tiene menos que ver con quién compró qué en China y más con el suministro y la estrategia. Una planta de Shanghai saludable sustenta el equilibrio de producción global de Tesla, y China sigue siendo el campo de pruebas donde la política de precios y el ritmo de renovación de Tesla se ensayan primero — a menudo anticipando movimientos que llegan a Europa meses después. También contrasta con las propias matriculaciones europeas volátiles de Tesla, que se dispararon en mayo tras un comienzo de año débil. En conjunto, los dos mercados sugieren que la recuperación de Tesla en 2026 se está ampliando en lugar de descansar en una sola región.