El Tesla Model Y Rear-Wheel Drive es el Coche Eléctrico del Año 2027 de Finlandia, o Vuoden sähköauto 2027. El título lo otorga Sähköinsinöörit – SIL ry, la asociación finlandesa de ingenieros eléctricos, y el ganador se anunció el sábado 14 de noviembre de 2026, según informó MTV Uutiset. Es la primera victoria de Tesla desde que SIL inició el premio en 2018: su lista de ganadores va desde el Hyundai Kona Electric hasta el Škoda Elroq 85 del año pasado.

Por qué el jurado eligió el Model Y

El jurado, compuesto por expertos del sector eléctrico, buscaba el nuevo coche eléctrico más adecuado para el uso familiar. Elogió el gran habitáculo del Model Y, su interfaz de usuario y su precio frente a los coches rivales, así como el gran maletero y el espacio de almacenamiento independiente bajo el capó. Consideró que la autonomía era suficiente y que la conducción era agradable y silenciosa.

Hubo dos críticas. El jurado consideró que el coche era algo torpe de maniobrar, y no a todos los miembros les gustó que controles como el selector de marchas y el ajuste de los asientos se hayan trasladado a la pantalla táctil. La decisión final se tomó entre el Tesla y el XPENG.

Finalista Elogiado por Criticado por
Tesla Model Y Rear-Wheel Drive (ganador) Espacio interior, interfaz de usuario, precio, maletero y almacenamiento delantero Maniobrabilidad, selector de marchas y controles de los asientos en la pantalla
XPENG P7+ RWD Standard Range Sensación de gama alta, habitáculo espacioso Comodidad de los asientos traseros, maletero pequeño para su tamaño
Toyota bZ4X Touring 74,7 kWh 2WD Comportamiento, maletero grande, protección de la batería Ruido de rodadura

Una nueva categoría este año, para coches pequeños adecuados para una familia pequeña o como segundo coche, fue para el Kia EV2 FWD, que venció al Cupra Raval en la final. Al jurado le gustaron los controles claros del Kia, la asistencia al conductor fluida y su tamaño fácil de calcular; consideró que el Cupra era más deportivo.

Qué mide el premio

El premio es un veredicto desde la perspectiva del consumidor, no una prueba con mediciones. SIL afirma que solo pueden participar coches totalmente eléctricos de precio razonable que se hayan puesto a la venta durante el año de selección. Sus criterios dan importancia a lo que le importa a un conductor normal, como la autonomía, el aprovechamiento del espacio y la facilidad de uso de los controles, mientras que la potencia, la aceleración y la velocidad máxima cuentan menos que en las pruebas de revistas de automoción. Los miembros del jurado examinan cada coche en el concesionario, realizan una breve prueba de conducción y leen reseñas publicadas, explicó SIL el año pasado. Además de SIL, participan organismos sectoriales como Finnish Energy y la asociación finlandesa de propietarios de vehículos eléctricos Sähköautoilijat.

Año Vuoden sähköauto
2018 Hyundai Kona Electric
2019 Nissan Leaf e+
2020 Volkswagen ID.3
2021 Škoda Enyaq
2023 Polestar 2 Long Range
2024 MG4 Luxury
2025 Opel Astra Sports Tourer Electric
2026 Škoda Elroq 85
2027 Tesla Model Y Rear-Wheel Drive

No hay título de 2022: ese año SIL pasó de nombrar el premio según el año en curso a nombrarlo según el año siguiente.

Una semana intensa para Tesla en Finlandia

El premio llega después de la decisión de Traficom, la agencia finlandesa de transporte, que convirtió a Finlandia en el 11.º país de la UE en reconocer Tesla Assisted Driving el 10 de noviembre; los primeros coches finlandeses recibieron el software la noche siguiente. Para los compradores que quieren datos medidos sobre la misma versión, el Model Y Rear-Wheel Drive obtuvo cinco estrellas de Green NCAP en octubre por su eficiencia y sus emisiones durante el ciclo de vida.