Los turismos eléctricos de batería se quedaron con el 48,5% de los 31.949 turismos nuevos matriculados en Bélgica en octubre de 2026, según las cifras del ministerio federal de movilidad (SPF Mobilité et Transports) y de la federación del sector del automóvil Febiac, recogidas por la agencia de noticias Belga. Un año antes, la cuota era del 36,4%. En septiembre había superado la mitad por primera vez, con un récord del 50,9%.
Tesla matriculó 488 coches, un 14,6% más que los 426 de octubre de 2025, pero pasó del tercer puesto entre las marcas en septiembre al puesto 20.
El mes en cifras
| Octubre de 2026 | |
|---|---|
| Turismos nuevos | 31.949 (-5,9%) |
| Cuota de eléctricos de batería | 48,5% (36,4% en octubre de 2025, 50,9% en septiembre de 2026) |
| Cuota de gasolina | 31,3% (38,5% en octubre de 2025) |
| Cuota de diésel | 1,5% |
| Mercado, de enero a octubre | 352.353 (-1,5%) |
Octubre tuvo un día laborable menos que octubre de 2025, algo que Febiac cita como causa de parte de la caída del 5,9%. Según las cuotas publicadas, se matricularon unos 15.500 coches eléctricos de batería, frente a unos 12.400 un año antes. Febiac no ha publicado para este mes ni una cifra de unidades eléctricas, ni la cuota de compradores particulares, ni datos por modelo.
Clasificación por marcas
La tabla por marcas de Febiac de octubre, con las cinco primeras y una selección de marcas:
| Puesto | Marca | Octubre de 2026 | Variación frente a octubre de 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3.308 | -1,5% |
| 2 | Volkswagen | 2.787 | -3,0% |
| 3 | Mercedes | 2.550 | +1,7% |
| 4 | Peugeot | 1.975 | -11,0% |
| 5 | Renault | 1.965 | -2,7% |
| 14 | BYD | 838 | +83,4% |
| 16 | MG | 785 | -4,8% |
| 20 | Tesla | 488 | +14,6% |
| 22 | Leapmotor | 389 | +322,8% |
| 28 | XPeng | 262 | +201,1% |
Tanto BYD como MG matricularon más coches que Tesla, aunque sus totales incluyen todas sus motorizaciones, no solo los modelos eléctricos. Geely, que un año antes no figuraba, matriculó 220 coches, y Zeekr 151, frente a 8. Volvo cayó un 35,5%, hasta 1.096, y Polestar un 60,5%, hasta 133.
El primer mes de un trimestre
El descenso de Tesla de 2.352 matriculaciones en septiembre a 488 responde a su ciclo de entregas. Los coches llegan a Europa en grandes volúmenes para el último mes de cada trimestre y se matriculan a toda prisa; el primer mes del trimestre siguiente es flojo. Octubre tuvo el mismo efecto sobre Tesla en Italia y Portugal. Según la estimación de TeslAnt del total de eléctricos, los 488 coches de Tesla supusieron alrededor del 3% de las matriculaciones de eléctricos de batería del mes.
La clasificación acumulada del año es más estable. Tesla es duodécima, con 11.132 matriculaciones, un 41,8% más que las 7.851 de los diez primeros meses de 2025, lo que supone una cuota del 3,16%. Está a 1.110 coches de Volvo, undécima. BYD es 17.ª en el año, con 7.510, más del doble de sus 3.549, y MG, 18.ª, con 7.405.
Qué vigilar
Diciembre es el próximo mes de cierre de trimestre de Tesla, en el que, siguiendo la pauta de trimestres anteriores, su volumen en Bélgica debería volver a subir. Las cifras de noviembre, previstas para principios de diciembre, mostrarán si la cuota de eléctricos vuelve a superar la mitad tras el récord de septiembre.