Teslas Robotaxi-Dienst fährt jetzt rund um die Uhr. „Robotaxi läuft jetzt 24/7. In jeder Stadt, in der wir verfügbar sind”, schrieb der Account des Dienstes auf X am 12. November 2026 um 04:31 UTC, in Texas noch am späten Abend des 11. November. Der Beitrag enthielt ein kurzes Video und keine weiteren Details.
Von 16 auf 24 Stunden
| Zeitraum | Betriebszeit | Dauer |
|---|---|---|
| Juni 2025 (Start in Austin) | 6:00 - 24:00 Uhr | 18 h |
| Ab September 2025 | 6:00 - 2:00 Uhr | 20 h |
| Ab August 2026 | 6:00 - 22:00 Uhr | 16 h |
| Ab 3. Oktober 2026 (Austin) | 6:00 - 23:00 Uhr | 17 h |
| Ab 12. November 2026 | Ganztägig | 24 h |
Im August verkürzte Tesla den Betriebstag auf 16 Stunden und stellte die Änderung dabei als Ausweitung dar. Als Austin am 3. Oktober eine Stunde zurückbekam, nannte Elon Musk den Grund für die nächtliche Einschränkung: Man wolle „sicherstellen, dass wir keine Haustiere überfahren, wenn sie nachts schwer zu erkennen sind”. In den vergangenen Tagen zeigten Screenshots der App in einigen Städten, darunter Dallas, Betriebszeiten von 5:00 bis 2:00 Uhr, berichtet Tesla North. San Antonio startete am 9. November mit Betriebsbeginn um 5:00 Uhr.
Ein Zeitplan, der sich verschob – und dann doch hielt
Das erste Datum nannte Ashok Elluswamy, Teslas KI-Chef, am 4. September: Betrieb rund um die Uhr „nächsten Monat oder so”, sobald „die nächste Technik, die im v15-Plan zusammengeführt wird”, bereit sei, wie TeslAnt berichtete. In Teslas Telefonkonferenz zum dritten Quartal am 21. Oktober bezeichnete er den Dienst als „technologisch begrenzt” und sagte, man werde sich einem 24/7-Betrieb nähern, soweit die Software es zulässt. Die Umstellung kam rund zehn Wochen nach seiner ersten Schätzung und noch vor Ende 2026 – dem Ziel, das Tesla North ihm zuschreibt. Welche Softwareänderung sie ermöglicht hat, hat Tesla nicht gesagt.
Was der Beitrag offenlässt
Die Ankündigung betrifft nur die Betriebszeiten. Sie sagt nicht:
- ob die Nachtfahrten ohne Tesla-Mitarbeiter an Bord stattfinden;
- ob die Cybercabs in Austin beteiligt sind oder nur Model Ys;
- wie viele Fahrzeuge in den Nachtstunden unterwegs sind – davon hängt ab, wie lange man um 3:00 Uhr morgens warten muss.
„Jede Stadt” bedeutet Austin, Dallas, Houston, Fort Worth und San Antonio in Texas, Orlando, Tampa und Miami in Florida sowie die Bay Area, wo weiterhin ein Mitarbeiter auf dem Fahrersitz sitzt. Tesla nannte weder eine neue Stadt noch ein neues Einsatzgebiet. Das texanische Register für automatisierte Fahrzeuge führte am 9. November 1.282 Tesla-Fahrzeuge: 709 Model Ys und 573 Cybercabs.
Was das für Europa bedeutet
Auf Europas Straßen ändert sich nichts. Der Robotaxi-Dienst fährt nur in den USA, und Teslas System in Europa bleibt ein überwachtes Fahrerassistenzsystem, das inzwischen als Tesla Assisted Driving verkauft wird und nach Finnland am 11. November in 11 Ländern zugelassen ist. Für Robotaxi-Fahrten in Europa hat Tesla kein Datum genannt; dort ist das Serien-Cybercab nur als Ausstellungsstück auf Tour zu sehen.