Teslas spanischer Konfigurator zeigt nun das aufgewertete Model 3. Die beiden spanischen Medien Somos Eléctricos und Forococheselectricos berichteten am 9. Oktober 2026, dass jede Version einen 16-Zoll-Zentralbildschirm aufführt, Zen Grey Weiß als helle Innenraumfarbe ersetzt hat und der Performance nun mit 600 km WLTP angegeben wird.
Dies ist die Änderung, auf die TeslAnts Berichte über das in Shanghai gebaute Model 3 des Modelljahrs 2027 und das US-Update zufolge Europa noch wartete. Ein Teil fehlt: Das spanische Angebot enthält kein Vehicle-to-Load.
Das spanische Angebot
| Version | Preis | WLTP-Reichweite | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Model 3 RWD | 36.990 € | 572 km | 6,2 s |
| Premium Long Range RWD | 44.990 € | 750 km | 5,2 s |
| Premium Long Range AWD | 48.990 € | 660 km | 4,0 s |
| Performance AWD | 57.490 € | 600 km | 3,1 s |
Dies sind Listenpreise vor Optionen, Rabatten und Zuschüssen. Somos Eléctricos weist darauf hin, dass der Konfigurator eine Überführungs- und Dokumentationsgebühr von 980 € hinzufügt, und Forococheselectricos meldet einen unveränderten Preis für den Premium RWD. Die Reichweiten sind die hervorgehobenen Werte des Konfigurators; beim Premium AWD zeigt er zudem eine höhere Schätzung von etwa 715 km mit 18-Zoll-Rädern.
Was sich je Version geändert hat
- Jede Version: Ein 16-Zoll-QHD-Zentralbildschirm ersetzt laut dem offiziellen spanischen Vergleich, den Somos Eléctricos eingesehen hat, das 15,4-Zoll-Panel.
- Premium AWD: 0-100 km/h sinkt von 4,4 auf 4,0 Sekunden.
- Performance: 600 km WLTP, bei unveränderten 3,1 Sekunden für 0-100 km/h. Australien und Neuseeland erhielten mit demselben Update am 1. Oktober dieselbe Einstufung, wo dies einem Zuwachs von 29 km entsprach. Die Konfiguratorbilder des Performance zeigen den schwarzen Dachhimmel.
- Beide Premium-Versionen und der Performance: Zen Grey kostet 1.200 € – derselbe Farbton und Preis, auf den das Model Y im August in Europa wechselte. Der Basis-RWD bleibt nur in Schwarz erhältlich.
- Beide Premium-Versionen: Dark-Nova-19-Zoll-Räder kosten anstelle der serienmäßigen 18-Zoll-Photon-Räder 1.700 €. Sie kosten auch Reichweite: Der Premium RWD sinkt von 750 auf 691 km WLTP.
Vehicle-to-Load bleibt die offene Frage
V2L war das zentrale Thema des Shanghai-Updates: Bis zu 2,2 kW Leistungsabgabe über Teslas Steckdosenadapter, gebunden an die Hardware des Modelljahrs 2027 und nicht nachrüstbar. Somos Eléctricos schreibt, dass der spanische Konfigurator es nicht als Ausstattung des Model 3 aufführt, und Forococheselectricos bezeichnet die Frage als ungeklärt. Tesla hat nicht gesagt, ob europäische Fahrzeuge darüber verfügen.
Nach den Angaben des Konfigurators hat Europa den Bildschirm, den Innenraum und die Leistungsänderungen, aber nicht das Merkmal, das das Shanghai-Fahrzeug abhob.
Die Auslieferungen erfolgen später als geschätzt
Forococheselectricos nennt Auslieferungszeiträume von November bis Dezember für den RWD, Dezember für den Premium RWD und das erste Quartal 2027 für den Premium AWD und den Performance. TeslAnts frühere Berichterstattung leitete aus den Schiffszeiten von Shanghai Ende Oktober ab. Für die meisten Versionen war das zu früh.
Was das für Käufer bedeutet
Bisher haben nur spanische Medien über die Änderung berichtet. Tesla hat sie nicht für Europa angekündigt, und es ist nicht bestätigt, ob andere europäische Konfiguratoren am selben Tag geändert wurden. Jedes europäische Model 3 kommt von derselben Produktionslinie in Shanghai, daher ist Spaniens Spezifikation die wahrscheinlichste Vorlage für andere Märkte. Das ist eine Schlussfolgerung, keine Aussage von Tesla.
Wenn Sie bestellt haben, bevor sich der Konfigurator änderte, fragen Sie, nach welcher Spezifikation Ihr Fahrzeug gebaut wird. Der 16-Zoll-Bildschirm ist ein anderes Panel, kein Software-Update. Falls V2L für Sie wichtig ist, lassen Sie es sich vor der Unterschrift schriftlich bestätigen.
Der spanische Konfigurator verwendet außerdem die Bezeichnung Tesla Assisted Driving, die diese Woche FSD auf Teslas europäischen Websites ersetzte.