Liftago, eine tschechische App für Taxi- und Fahrdienste, bezeichnet sich als erste Mobilitätsplattform in Tschechien, die Fahrten in Teslas mit Teslas überwachtem Fahrassistenzsystem verkauft. Seit Donnerstag, dem 22. Oktober 2026, 9:00 Uhr, können Fahrgäste in Prag eine neue Kategorie namens „Autodrive” bestellen. Das Unternehmen beschreibt sie als „Tesla Assisted Driving (dříve FSD)”, also mit dem europäischen Namen von FSD (Supervised), wie aus der Liftago-Infoseite für Fahrer hervorgeht.
So funktioniert es
Bei jeder Fahrt sitzt ein professioneller Liftago-Fahrer am Steuer, „jederzeit bereit zu übernehmen”, und trägt dieselbe Verantwortung wie bei jeder anderen Fahrt, heißt es in der Pressemitteilung von Liftago. Autodrive lässt sich nur für eine sofortige Fahrt bestellen, Vorbestellungen sind nicht möglich. Die Verfügbarkeit ist geringer als in anderen Kategorien, weil nur wenige Fahrzeuge teilnehmen.
| Punkt | Details |
|---|---|
| Gebiet | Nur Prag; Brünn geplant, ohne Termin |
| Dauer | Ein auf mehrere Wochen angelegter Pilotbetrieb |
| Fahrpreis | Vor der Fahrt festgelegt, höher als in anderen Kategorien |
| Provision für Fahrer | 0 % bei Autodrive-Fahrten |
| Wer fährt | Ein Liftago-Fahrer, der den Fahrgast vor dem Einschalten des Systems informieren muss |
Die Vorgaben für die Fahrer sind streng. Sie müssen die Geschwindigkeitsabweichung auf 0 % einstellen, eingreifen, wenn das Auto ein Tempolimit falsch erkennt, und das System in anderen Kategorien nie einschalten, es sei denn, ein Fahrgast wünscht es ausdrücklich. Teslas eigene Fahrerüberwachung gilt weiterhin: Fünf „Strikes” wegen Unaufmerksamkeit sperren einen Fahrer für mehrere Tage vom System aus, warnt Liftago. „Sie übergeben die Fahrt nicht zu 100 % an die Technik”, heißt es auf der Seite für Fahrer.
Warum Liftago das Angebot für legal hält
Tschechien hat die niederländische RDW-Genehmigung von FSD (Supervised) am 21. September 2026 anerkannt, wie TeslAnt berichtete. Die Mitteilung des Verkehrsministeriums stuft es als System der SAE-Stufe 2 ein und hält fest, dass die Verantwortung für das Fahren „vollständig beim Fahrer bleibt”. „Das Gesetz erlaubt den Fahrern, das System zu nutzen”, sagte Liftago-Chef Radek Svíčka gegenüber Seznam Zprávy und ergänzte, dass die Fahrer es nur einschalten, wenn ein Kunde das wünscht. TeslAnt hat keine Stellungnahme des Ministeriums zur gewerblichen Nutzung gefunden.
Wie viele Fahrzeuge teilnehmen, hat Liftago nicht mitgeteilt. Die Seite spricht die Fahrer auf „Ihr Fahrzeug” an, was darauf hindeutet, dass es sich um die eigenen Teslas der Fahrer handelt.
Warum das für Europa wichtig ist
TeslAnt ist kein früherer kostenpflichtiger Fahrdienst in Europa bekannt, der auf diesem System basiert. Am ehesten vergleichbar sind Pilotprojekte: ein kostenloser Shuttle in der Eifel und ein geplanter Fahrdienst für Schulpersonal nahe Grünheide, beide mit einem Fahrer an Bord.
Liftago verweist auf eine Ipsos-Umfrage, in der 61,8 % von 500 tschechischen Befragten angaben, eine solche Fahrt ausprobieren zu wollen, in Prag waren es 69,8 %. Läuft der Pilotbetrieb weiter, liefert er Europa einen ersten öffentlichen Test, wie Fahrgäste überwachte Automatisierung im Alltagsverkehr annehmen und wie Fahrer die Übergabe bewältigen – noch vor der EU-weiten Abstimmung, die frühestens im Dezember ansteht. „Wir glauben, dass es für unsere Kunden ein Wow-Erlebnis wird”, sagte Svíčka.