Dänemarks Regierung wird die Zulassungssteuer für Elektroautos nicht ein zweites Jahr in Folge einfrieren. Ihr Entwurf für den Haushalt 2027, über den TV 2 erstmals am 28. September 2026 berichtete, lässt die 2020 vereinbarte schrittweise Einführung am 1. Januar wieder anlaufen. Der Preis, ab dem ein Elektroauto Zulassungssteuer zahlt, sinkt dann von 419.300 auf 366.200 dänische Kronen, und der Anteil der berechneten Steuer, den Elektroautos entrichten, steigt von 40 % auf 48 %.

Der Automobilclub FDM hat berechnet, dass ein Tesla Model Y Long Range mit Allradantrieb fast 28.000 Kronen mehr kosten würde, wenn er nach Neujahr zugelassen wird. Entscheidend ist das Zulassungsdatum, nicht der Tag, an dem die Bestellung unterschrieben wurde.

Was sich am 1. Januar ändert

Die Haushaltseinigung der Vorgängerregierung mit den Konservativen hatte die Stufe für 2026 eingefroren und die Regeln von 2025 um ein weiteres Jahr verlängert. Nach geltendem Recht greift die nächste Stufe, sofern das Parlament nicht eingreift – und der neue Entwurf greift nicht ein. Laut TV 2 steigt die Steuer dann bis 2030 um acht Prozent pro Jahr, nach einem Zeitplan, der bis 2036 reicht.

Günstigere Autos bleiben vorerst verschont. Nach Angaben von FDM sind Elektroautos um 300.000 Kronen oder darunter 2027 nicht betroffen; das Beispiel von TV 2, ein Kia EV3 für 275.000 Kronen, zahlt bis 2030 nichts. Oberhalb der Grenze wächst die Rechnung schnell: Ritzau beziffert sie für ein Auto für 400.000 Kronen auf knapp 25.000 Kronen, FDM für ein Auto für 500.000 Kronen auf rund 45.000.

Wo die einzelnen Teslas landen

Tesla verkauft in Dänemark nur das Model 3 und das Model Y als Neuwagen. Zu Grundpreisen ohne Extras:

Version Preis in Dänemark Im Vergleich zur neuen Grenze
Model 3 RWD 269.990 Kronen darunter
Model Y RWD 304.990 Kronen darunter
Model 3 Premium Long Range RWD 339.990 Kronen darunter
Model 3 Premium Long Range AWD 359.990 Kronen 6.210 Kronen darunter
Model Y Premium Long Range RWD 364.990 Kronen 1.210 Kronen darunter
Model Y Premium Long Range AWD 404.990 Kronen darüber
Model 3 Performance rund 470.000 Kronen darüber
Model Y Performance 494.990 Kronen darüber

Die Preise des Model Y sind jene, die Tesla im April festgelegt hat, wie meremobil.dk berichtete; die Preise des Model 3 stammen aus der September-Preisliste auf teslahub.dk. Das Model Y Performance liegt nahe an FDMs Beispiel von 500.000 Kronen.

Warum jetzt – und was sich noch ändern könnte

Steuer- und Wachstumsminister Jakob Engel-Schmidt (Moderate) sagte TV 2, „die sorglosen Zeiten in unserer Wirtschaft sind vorbei”. Käufer teurer Elektroautos würden mehr zahlen als 2026, so der Minister, doch der Preiswettbewerb halte die meisten Familienautos in derselben Steuerstufe. Die Regierung will die Kfz-Besteuerung grundlegend neu ordnen, allerdings erst, nachdem eine Expertengruppe unter Vorsitz des Ökonomen Michael Svarer von der Universität Aarhus ihren Bericht vorgelegt hat. Dieser wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erwartet und soll unter anderem eine dauerhafte Abschaffung der Zulassungssteuer für Elektroautos durchrechnen.

Mobility Denmark, der Branchenverband der Autoindustrie, will das Einfrieren bis dahin beibehalten. „Für eine Familie sind 10.000 oder 28.000 Kronen kein kleines Detail”, sagte Geschäftsführer Mads Rørvig. DI Bilbranchen nannte die Erhöhung ein Eigentor. Das diesjährige Einfrieren wurde in die Haushaltseinigung selbst aufgenommen, sodass die anstehenden Verhandlungen das Ergebnis noch ändern können.

Der Markt, auf den sie trifft

Elektroautos erreichten im September einen Rekordanteil von 88,8 % an Dänemarks 20.026 Neuzulassungen, wie die Zahlen von Mobility Denmark auf Basis von bilstatistik.dk zeigen. Ohne auf Unternehmen zugelassene Fahrzeuge bezifferte Ritzau den Anteil auf 97,5 %. Tesla ließ 2.299 Autos zu, und das Model Y (1.226) und das Model 3 (1.073) waren die beiden meistverkauften Autos des Landes. FDM führt dies teilweise auf Teslas Auslieferungen von in China gebauten Model 3 zum Quartalsende sowie auf ein Finanzierungsangebot mit 0 % Zinsen zurück.

Damit kam Tesla 2026 auf 9.989 Zulassungen in Dänemark, mehr als die 9.457 im gesamten Jahr 2025, liegt mit einem Marktanteil von 6,6 % unter den Marken aber weiterhin nur auf Platz sechs. Im selben Monat überschritt Tesla die Marke von 100.000 Autos auf dänischen Straßen.

FDM erwartet, dass Käufer von Autos, die künftig besteuert werden, ihre Käufe vorziehen; bei Tesla betrifft das die Allrad- und Performance-Versionen. Norwegens Haushalt, neun Tage nach Dänemarks Entwurf vorgestellt, halbiert zum selben Datum die Mehrwertsteuerbefreiung für Elektroautos.