Tesla za rok zvýšila ceny Superchargerů v USA o 15 %. Průměr ostatních sítí se nezměnil už pět čtvrtletí.

Paren zveřejnil 13. října 2026 svou zprávu za třetí čtvrtletí o trhu rychlého nabíjení v USA. Spojené státy ve čtvrtletí překročily 80 000 veřejných portů pro rychlé nabíjení, Tesla jich opět postavila více než kdokoli jiný a právě Tesla je také důvodem růstu celostátní průměrné ceny. Ceny všech ostatních sítí dohromady se nezměnily.

Zpráva uvádí 664 nových stanic rychlého DC nabíjení a 4 106 nových portů mezi červencem a zářím, čímž se celostátní síť rozrostla na 14 614 stanic a 80 964 portů. Zpráva Parenu za Q3 2026 vychází z vlastního souboru dat o infrastruktuře, federálního seznamu stanic AFDC a proprietárních modelů relací; uvádí, že v reálném čase sleduje 98 % portů rychlého nabíjení v USA.

Vývoj cen

Celostátní průměr činil 540 $ za kWh, což je o 0,4 % více než ve druhém čtvrtletí a o 2,7 % více než před rokem. Formulace Parenu je přímočará: „Tesla stojí za tímto nárůstem.“ Cena Tesly pro řidiče jiných značek bez členství vzrostla za rok o 15 % na 569 $ a její členská sazba, tedy cena, kterou platí samotná Tesla, vzrostla o 9 % na 396 $. Průměr sítí mimo Teslu se pět čtvrtletí drží kolem 533 $.

Vývoj v USA jde proti Evropě. Dne 11. září Tesla ze dne na den snížila německé ceny Superchargerů, mimo špičku až na 20 centů, přičemž ve stejný den je zvýšila na více než 200 kanadských stanovištích. Údaj Parenu pokrývá rok, nikoli den, ale potvrzuje, kde ceny Tesly rostou: v Severní Americe. Studie J.D. Power pro rok 2026 už dříve posunula síť Supercharger z prvního na čtvrté místo v kritériích plateb a nákladů.

Tesla staví nejvíce, její podíl přesto klesá

Tesla ve čtvrtletí přidala 1 287 portů, tedy 31,3 % všech nových portů, nebo 1 411 a 34,4 % po započtení 124 portů na stanovištích Supercharger for Business, kde hostitel kupuje hardware a určuje cenu. O rok dříve přidala 1 744 portů, tedy 37,4 % tehdejšího čtvrtletního celku. Její podíl na všech portech rychlého nabíjení v USA za dvanáct měsíců klesl z 54,3 % na 49,3 % poté, co Paren zaznamenal, že ve druhém čtvrtletí poprvé klesl pod 50 %. Tesla během roku přidala přibližně 5 700 portů. Zbytek trhu přidal více než dvojnásobek.

Stanoviště Tesly jsou stále větší. Nové Superchargery měly v průměru 13,1 portů, oproti 12,1 ve druhém čtvrtletí. Jedenáct jich mělo 24 nebo více stojanů, téměř třikrát více než o čtvrtletí dříve; v čele bylo stanoviště se 48 stojany ve Fort Lauderdale na Floridě. Tesla přidala 303 portů s výkonem nad 400 kW na 26 stanovištích se svými 500 kW skříněmi V4 a nyní má 42 takových stanovišť se 487 porty.

Poptávka, využití a spolehlivost

Počet relací dosáhl ve čtvrtletí 50,4 milionu, což je o 26 % více než 39,9 milionu, přičemž červenec zaznamenal rekordních 17,6 milionu. Protože síť rovněž vzrostla o 26 %, využití, tedy podíl času, po který port nabíjí automobil, zůstalo na 15,9 %, v rozmezí 15,7 % až 16,5 %, které drží už pět čtvrtletí. Třicet největších metropolitních oblastí dosáhlo 21,1 % a zbytek země 11,0 %; mezi metropolitními oblastmi vedlo Los Angeles s 31,8 %.

Pro srovnání: vlastní aktualizace Tesly za třetí čtvrtletí, o níž TeslAnt informoval 2. října, uváděla 69 milionů relací Superchargerů po celém světě.

Co to znamená

Zpomalení se týká stanic, nikoli portů. V každém čtvrtletí roku 2026 bylo otevřeno méně stanic než ve stejném čtvrtletí roku 2025, letos zatím 2 158 oproti 2 696, zatímco počet portů klesl jen o 9 %, protože každé stanoviště je větší. Paren očekává obvyklý závěr roku ve čtvrtém čtvrtletí; loňský přinesl 6 191 portů.

Pro řidiče Tesly v USA je praktickou změnou členská sazba: 396 $ je o 9 % více než před rokem a rozdíl oproti ceně, kterou bez členství platí řidiči jiných značek, se rozšířil na zhruba 17 centů. Pro evropského majitele z toho plyne, že Tesla stanovuje ceny podle jednotlivých trhů. Stejné čtvrtletí přineslo cenové minimum 20 centů v Německu a meziroční růst o 15 % v USA.