Tesla 11. září 2026 změnila ceny nabíjení na Superchargerech po celé Kanadě a neřekla o tom ani slovo. Sazby vzrostly na více než 200 stanicích, klesly na 65 a zůstaly stejné na 10. Ve stejný den Tesla v Německu posunula ceny opačným směrem.
Co se změnilo v Kanadě
Pro většinu kanadských majitelů je zdražení mírné — typicky 1 až 3 kanadské centy za kWh. Výjimky se soustředí v Albertě a Novém Skotsku.
| Stanice | Před | Po |
|---|---|---|
| Calgary, 130 Avenue SE | CA$0.51/kWh | CA$0.57/kWh |
| Calgary, Aviation Road NE | CA$0.51 | CA$0.57 |
| Edmonton, všechny tři stanice | CA$0.51 | CA$0.57 |
| New Minas, Nové Skotsko | CA$0.68 | CA$0.71 |
| Enfield, Nové Skotsko | CA$0.68 | CA$0.71 |
| Alberta, elektromobily jiných značek | CA$0.90 | CA$0.92 |
Nejostřejší pohyb zaznamenala Alberta: zhruba 12 % na dotčených stanicích proti obvyklým 2 až 6 % jinde. Zdražilo se i řidičům vozů jiných značek a právě rozdíl, který platí, je číslo, které stojí za zapamatování — 0,92 CA$ proti 0,57 CA$ na albertských stanicích, tedy asi o 61 % více za stejnou elektřinu ze stejného stojanu.
Německo šlo ve stejný den opačným směrem
Tesla během noci na 11. září snížila ceny Superchargerů v Německu, místy o více než 10 ct/kWh. Magdeburg-Rothensee klesl mimo špičku na 20 ct/kWh, nejníže v celé zemi, a špičkové sazby se dnes na řadě německých stanic pohybují mezi 36 a 39 ct.
Z té dvojice plynou dvě věci.
Co si z toho má odnést evropský majitel
Ceny Superchargerů jsou regionální, neohlášené a vratné. Ani jedna změna nepřišla s prohlášením, s vysvětlením ani se závazkem ceny udržet. Tesla stanovuje sazby podle trhu a podle stanice a hýbe s nimi bez upozornění oběma směry v týž den. Cena, kterou jste si ověřili minulý měsíc, není cena, kterou máte.
Přirážka pro vozy jiných značek je politika Tesly, nikoli náklad. Kanadských 0,92 CA$ pro elektromobily jiných značek leží vysoko nad 0,57 CA$, které platí Tesla. Evropa funguje na stejné dvoustupňové struktuře, kde řidiči jiných značek platí více, pokud si nekoupí měsíční členství. Kanada ukazuje, že Tesla tento rozdíl při zdražování ještě rozšíří, nejen přenese dál.
Směr vývoje není globální. Je lákavé číst německé zlevnění jako celosíťovou strategii — více stanic nyní otevřených jiným značkám, větší konkurence ze strany sítí třetích stran, tlak na podbízení cenou. Kanada ve stejný den říká něco jiného. Tesla stanovuje ceny podle místní konkurence, místních cen elektřiny a místního vytížení a levné německé noční sazby jsou německou odpovědí na německý trh.
Pro evropského řidiče je praktické poučení úzké, ale reálné: sazby Superchargerů se před delší cestou vyplatí ověřit v aplikaci, místo aby se předpokládaly, a rozdíl mezi špičkou a mimo špičku je dnes v Německu dost velký na to, aby se kolem něj dala naplánovat zastávka. TeslAnt už psal o tom, jak proti němu nastavují ceny konkurenti z řad třetích stran, včetně rychlonabíjení Lidlu za 59 pencí/kWh v Británii.
Tesla ani jednu ze změn nevysvětlila.