Tým nabíjení Tesly zveřejnil 1. října 2026 čísla za třetí čtvrtletí. Síť Supercharger zaznamenala 69 milionů nabíjecích relací a mezi červencem a zářím dodala 2,4 TWh elektřiny; obě hodnoty meziročně vzrostly o 29 %. Od otevření prvních Superchargerů v roce 2012 nyní dodala 28,9 TWh.

Čtvrtletí v číslech

Ukazatel 3. čtvrtletí 2026 Změna
Nabíjecí relace 69 milionů +29% meziročně
Dodaná energie 2,4 TWh +29% meziročně
Nově otevřené stojany přibližně 2 700 —
Velikost sítě přibližně 85 000 stojanů +15% meziročně
Energie pro flotilu Robotaxi 7,0 GWh —
Celkově dodaná energie 28,9 TWh —

Tesla rovněž uvádí, že výkon sítě za čtvrtletí nahradil 1,1 miliardy litrů benzínu a zabránil emisím ekvivalentu 4,4 miliardy kilogramů CO2.

Stojí za to provést dva výpočty. Energie dělená počtem relací dává průměrné nabití u Superchargeru asi 35 kWh — tedy doplnění energie, nikoli plné nabití. Počet relací dělený počtem stojanů a 92 dny čtvrtletí dává zhruba devět relací na stojan denně, což je nejvyšší zatížení, při kterém síť dosud fungovala.

Právě na tomto druhém čísle postavil komentář šéf nabíjení Tesly Max de Zegher: „Vysoké využití = cenově dostupné nabíjení Supercharger. Vzácné čekání = spolehlivé cestování.“ Tento web viděl tento argument v praxi na stanici Lost Hills Oasis během víkendu US Labor Day — 6 038 relací za čtyři dny, aniž by kdokoli čekal ve frontě. Tesla uvádí, že podíl řidičů, kteří čekají, zůstal nízký a v tomto čtvrtletí opět klesal, aniž by uvedla konkrétní číslo.

Řádek Robotaxi je malý a Tesla jej označila za významný

Tesla za čtvrtletí samostatně uvedla energii dodanou své autonomní flotile: 7,0 GWh, což označila za „významnou část“ využití sítě.

V porovnání s 2,4 TWh představuje 7,0 GWh 0,29 %. Dnes to není významný podíl ničeho a toto slovo spíše směřuje do budoucna, než aby popisovalo čtvrtletí. Zveřejnění stojí za zmínku proto, že Tesla se vůbec rozhodla tento řádek vyčlenit — zaokrouhlovací chybu zveřejníte, když očekáváte, že jí přestane být.

Jedno číslo, které Tesla nikdy nezveřejnila, je naznačeno

Tesla ilustrovala 7,0 GWh tvrzením, že stačilo k nabití „zhruba 146 000 akumulátorů Cybercabu“.

Po vydělení jednoho druhým vychází akumulátor Cybercabu na asi 48 kWh. Tesla nikdy nezveřejnila kapacitu tohoto vozu a jde o první údaj, který ji omezuje.

Berte to jako odhad: 146 000 je zaokrouhlené číslo a Tesla neuvedla, zda tím myslí plné nabití z vybití. Řádová velikost však stále něco napovídá. Dvoumístný vůz s 48 kWh je výrazně pod nejmenším akumulátorem Modelu 3 — jde o automobil určený pro krátké městské jízdy v husté nabíjecí síti, nikoli pro dojezd.

Pro představu, co těch 7,0 GWh vytvořilo: flotila Tesly v Austinu měla na konci září 125 Cybercabů a přibližně 420 robotaxi Model Y, poté co se během čtyř dnů zdvojnásobila.

Co si z toho odnese evropský majitel

Bohužel ne cenu. Tesla tyto údaje nerozděluje podle Evropy, energie pro Robotaxi je výhradně americká a nic zde neříká, kolik bude kWh stát tuto zimu v Německu nebo Norsku.

Říká to však, co Tesla považuje za rozhodující faktor. Společnost výslovně spojuje cenu, kterou platíte, s vytížeností stojanů — a za jedno čtvrtletí jich přidala asi 2 700, přestože využití dále rostlo. Podle vlastní logiky Tesly je evropská síť, která se zaplňuje, sítí, jež zůstává levná. To je tvrzení, podle kterého stojí za to ji posuzovat.

Update: 2026-10-03

Dne 2. října 2026, den po výše uvedených čtvrtletních výsledcích, zveřejnil tým Tesla pro nabíjení milník sítě, který doplňuje rozměr, jenž v tabulce chyběl: více než 85 000 stojanů na více než 9 000 lokalitách. Tempo růstu je výmluvnější číslo. Tesla uvádí, že za 15 měsíců přidala 15 000 stojanů, oproti 70 000 v červnu 2025 — tedy zhruba 1 000 měsíčně udržených déle než rok, což ukazuje, jak vypadá výše uvedený meziroční nárůst o 15 % z pohledu výstavby namísto využívání. Evropa leží uprostřed tohoto období: 80 000. stojan byl uveden do provozu v dubnu 2026 v rozšířené lokalitě Saint-Saturnin poblíž Le Mans, která byla otevřena se solárními přístřešky a toaletami. Tesla opět nezveřejnila evropský podíl z 85 000, takže rozdělení mezi kontinenty zůstává nezveřejněno. Zdroj: Tesla přidala 15 000 stojanů Supercharger za 15 měsíců.

Update: 2026-10-06

Dne 5. října 2026 komunitní tracker supercharge.info zveřejnil rozdělení podle kontinentů, o němž tento článek uváděl, že dosud nebylo publikováno. Při celkovém údaji přibližně 85 000 nabíjecích stojanů jich eviduje 43 158 v Severní Americe (51,1%), 22 574 v Evropě (26,7%), 18 651 v Asii a Tichomoří (22,1%) a 20 v Jižní Americe. Tesla síť nadále sama nerozdělila, její ředitel nabíjení Max de Zegher však trackeru 2. října řekl, že „vaše čísla jsou našim velmi blízká“. K údajům se vážou dvě výhrady: regionální součty činí 84 403, takže celkový údaj 85 000 je zaokrouhlen nahoru, a „Evropa“ zde znamená kontinent, nikoli EU. Stejný přehled uvádí 5 622 lokalit (62,5%) otevřených elektromobilům jiných značek než Tesla — 61 071 nabíjecích stojanů, tedy vyšší podíl stojanů než lokalit — dále 365 lokalit ve výstavbě a 1 412 dalších v plánu. Zdroj: Tesla dosáhla 85 000 Superchargerů na 9 000 místech po celém světě.