Mercedes prodal rekordních 68 400 elektromobilů. GLC a CLA jsou v Evropě vyprodané až do příštího roku.

Mercedes-Benz prodal ve třetím čtvrtletí roku 2026 68 400 čistě elektrických vozů, nejvíce za jakékoli čtvrtletí ve své historii. To je o 61 % více než o rok dříve a o 29 % více než ve druhém čtvrtletí, a to ve čtvrtletí, kdy celkové prodeje automobilů společnosti klesly o 8 % na 407 200.

Řádek v tiskové zprávě ze 7. října, který je důležitější pro každého, kdo nakupuje v Evropě, je jiný. Elektrické GLC, rodina CLA, GLB a GLA jsou podle slov Mercedesu „v Evropě vyprodány po zbytek roku 2026, přičemž objednávkové knihy sahají hluboko do roku 2027“.

Čtvrtletí v číslech

Mercedes uvádí, že všechny údaje jsou zaokrouhlené a předběžné. Plug-in hybridy a čistě elektrické vozy dohromady tvořily čtvrtinu jeho globálních prodejů automobilů.

Evropa táhla elektrická čísla

Čína vysvětluje pokles celkového objemu; Evropa vysvětluje růst prodejů elektromobilů. Evropské prodeje čistě elektrických vozů meziročně vzrostly o 78 % a oproti druhému čtvrtletí o 24 % a „téměř jeden ze tří“ vozů Mercedes prodaných v Evropě byl čistě elektrický. Mercedes evropský počet kusů nezveřejnil. Třetina z 168 700 by byla přibližně 56 000, skutečné číslo tedy leží poněkud níže.

Německo vzrostlo o 13 % a Mercedes uvádí, že v srpnu obsadil první místo na německém trhu s vozovými parky čistě elektrických vozů. Aby udržely tempo, závody v Brémách, Rastattu a Kecskemétu jedou ve třech směnách.

Elektrické GLC vedlo čtvrtletí, přičemž prodeje se oproti druhému čtvrtletí více než ztrojnásobily. Prodeje elektrického CLA ve čtvrtletí vzrostly o 24 %, když se vůz dostal do US a Japonska; jde o model, který minulý měsíc dosáhl 349 kW v nezávislém nabíjecím testu. Nové elektrické GLB se začalo prodávat a nové elektrické GLA vstoupilo v září v Rastattu do sériové výroby.

Dvě prémiové fronty, jeden horizont

Elektrické GLC je Mercedes, který míří nejpřímočařeji na Model Y, a CLA na Model 3. Evropský kupující, který je tento měsíc zvažuje, se na obou stranách setká se stejným kalendářem. Evropský konfigurátor Tesly už 5. října uváděl termíny dodání nového Modelu Y v roce 2027 a Mercedes nyní uvedl, že jeho objednávkové knihy pro elektrické vozy sahají hluboko do roku 2027.

To znamená, že před podpisem je třeba zkontrolovat datum registrace, nikoli datum objednávky. Norsko je nejvýraznějším případem: jeho návrh rozpočtu na rok 2027 od 1. ledna snižuje osvobození elektromobilů od DPH na polovinu, což by k většině elektromobilů registrovaných po Novém roce přidalo 37 500 kroner bez ohledu na značku.

Měřítko oba podniky stále odlišuje. Tesla ve stejném čtvrtletí dodala 486 532 vozů po celém světě, tedy přibližně sedmkrát více než činil celkový počet čistě elektrických vozů Mercedesu. Trend, který Volvo oznámilo o pět dní dříve — prudký růst prodejů elektromobilů, zatímco Čína stahuje celkový objem dolů — je nyní patrný i u Mercedesu. V obou případech elektrický růst přichází v Evropě, na trhu, kde se prodávají Model Y a Model 3.