Tesla vydala Full Self-Driving (Supervised) v14.3.10 dne 19. září 2026 ve firmwaru 2026.27.10, buildu pro Hardware 4 určeném pro Severní Ameriku a pokrývajícím Model S, Model 3, Model X, Model Y a Cybertruck. Dva dny poté je na 0.5% sledované flotily, přičemž v den psaní tohoto textu si ho stáhlo 36 vozů.
Poznámky k vydání FSD mají sedmnáct odrážek. Ani jedna z nich není nová.
Poznámky nejsou podobné těm u v14.3.9. Jsou totožné.
Ve srovnání s v14.3.9, která vyšla o třináct dní dříve, 6. září, je sekce FSD ve v14.3.10 doslovným přetiskem — stejných sedmnáct odrážek, ve stejném pořadí, stejnými slovy. Tréninková fáze s posilovaným učením, vizuální enkodér, přepis kompilátoru MLIR a jeho „o 20% rychlejší reakční doba”, jednotný model pro Actually Smart Summon, FSD a Robotaxi, omezení rychlosti Summonu na 8 mph, dotaz na důvod zásahu řidiče, parkovací pin s ikonou P — to všechno už bylo v poznámkách předchozího buildu.
Patří sem i odrážky, které si v14.3.9 sama přenesla z v14.3.8. Přepis kompilátoru a údaj o 20% jsou tak jako novinka otištěny už ve třech buildech po sobě.
Jde spíš o zvyk než o náhodu. Totéž se stalo u v14.3.7, jejíž poznámky byly totožné s poznámkami v14.3.6. Čtenář, který posuzuje vydání Tesla FSD podle délky poznámek k vydání, se bude většinou mýlit.
Co je v buildu skutečně nové
Jedna věc, a není to funkce FSD. Firmware 2026.27.10 přináší Vehicle-to-Home s Powerwall: Cybertruck teď může sdílet svou baterii s Powerwallem a prodloužit tak zálohování domácnosti, nastavuje se to v Charging › Powershare. Vůz musí být zaparkovaný, připojený ke kompatibilnímu Wall Connectoru a držet se nad limitem vybití, který si majitel sám určí. TeslAnt psal o této funkci a o tom, co upřesnila ohledně hardwarových požadavků Powershare, když se začala rozšiřovat.
Jako samostatný nadpis se objevuje také Automatic Collision Evasion, ta ale dorazila už s v14.3.9 a je sem jen přenesena dál.
Poctivé shrnutí v14.3.10 tedy zní, že jde o build oprav a ladění. Přesně ten vzorec, na který text o v14.3.9 upozorňoval jako na něco, co stojí za sledování — následné vydání do čtrnácti dnů — a nakonec z toho bylo třináct dní.
Jak na tom jsou Evropa a Oceánie
Větev 14.3 není jedno nasazení. Jsou tři, na různých verzích a na různých kontinentech.
| Firmware | Verze FSD | Region | Vydáno | Flotila |
|---|---|---|---|---|
| 2026.27.10 | 14.3.10 | Severní Amerika | 19 Sep 2026 | 0.5% |
| 2026.28.5 | 14.3.9 | Austrálie, Nový Zéland | 16 Sep 2026 | — |
| 2026.27.300 | 14.2.2.6 | Evropa | 15 Sep 2026 | 1.5% |
Dvě z nich stojí za rozvedení. Austrálie a Nový Zéland dostaly v14.3.9 ve verzi 2026.28.5, s regionálně specifickými upozorněními na výmoly a zpomalovací prahy přímo v poznámkách — jde o novější verzi FSD přicházející do vozů, které na protinožcích s FSD jezdí už rok, nikoli o příchod FSD do regionu.
Evropa je výjimka. Její aktuální větví je 2026.27.300, opravné vydání nesoucí FSD 14.2.2.6 — stále více než jedno bodové vydání za Severní Amerikou a nástupce buildu 2026.27.200, který přinesl nápravné opatření svolávací akce v EU. S 1.5% flotily je zatím rozšířenější než novější severoamerický build.
Evropský majitel, který čte poznámky k v14.3.10, si čte o verzi, kterou jeho vůz ještě nějakou dobu neuvidí.