Grünheide, Brandenburgs kommun där Tesla's enda europeiska bilfabrik ligger, vill ha Tesla-skjutsar för sina skolelever före slutet av 2026. Enligt borgmästaren ska självkörande Tesla-skjutsar börja köras i kommunen i år, rapporterade regionaltidningen Märkische Oderzeitung (MOZ) den 17 oktober. Tesla kommer att placera sina egna säkerhetsförare i bilarna, vilket gör planen till ett övervakat pilotprojekt snarare än en förarlös tjänst.

Vad kommunen planerar

MOZ:s rapport ligger bakom en betalvägg. Teslamag, som sammanfattade den den 20 oktober, ger detaljerna:

  • Borgmästaren informerade kommunfullmäktige förra veckan om den nya tjänsten som avtalats med Tesla.
  • Den är avsedd för personal och elever vid Grünheides grundskola, som sedan i år har en andra plats. Skyttlarna skulle köra mellan de två platserna, cirka 8 km från varandra.
  • Starten inväntar en järnvägsöverfart mellan de två platserna, som väntas stå klar i november.
  • Tesla-säkerhetsförare kommer att åka med i skyttlarna och kan ingripa vid behov.

Ingen av rapporterna citerar Tesla. Inget antal fordon, ingen tidtabell eller kostnad har offentliggjorts.

Övervakat, inte förarlöst

Säkerhetsföraren är den avgörande detaljen. Som Teslamag påpekar innebär en Tesla-anställd som är redo att ta över att detta är den vanliga användningen av FSD (Supervised), som Tesla nu marknadsför i Europa som Tesla Assisted Driving, snarare än en autonom skyttel.

Tyskland har inte godkänt systemet för sina egna vägar. Nio europeiska länder har gjort det, senast Slovakien den 16 oktober, och Tysklands transportminister har sagt att han kommer att verka för ett godkännande i hela EU.

Mallen finns redan. Sedan maj har två Model Y transporterat elever och äldre invånare runt Prüm i Eifel i ett pilotprojekt som drivs av lokala myndigheter och Tesla, med en Tesla-anställd bakom ratten. Enligt Teslamag pekar MOZ ut det projektet som förebild för Grünheide.

Varför Grünheide spelar roll

Det skulle bli Teslas andra skyttelpilot i Tyskland och den första i Brandenburg, vars transportministerium har samtalat med Tesla om förarlösa skyttlar på landsbygdsrutter sedan sommaren. Dessa samtal angav varken rutt eller datum. Grünheides plan anger båda: två skolplatser och en start när överfarten öppnar.

Det är också Teslas hemmaplan. Gigafactory är den största industriella arbetsgivaren i regionen och i Brandenburg, noterar Teslamag. Rutten är kort och fast, och en säkerhetsförare finns ombord. Ett tyskt godkännande av själva systemet skulle vara ett separat beslut, och något sådant har inte fattats.

Vad man ska hålla koll på

Den första kontrollpunkten är överfarten i november. Därefter är frågorna om Tesla eller kommunen anger ett startdatum, hur många bilar som kör och vem som får åka. Om Tyskland godkänner FSD (Supervised) nationellt är nästa fråga om säkerhetsförarna blir kvar.

Update: 2026-10-20

Den 20 oktober 2026 rapporterade den regionala tv-kanalen rbb, med hänvisning till ett Tesla-dokument som den har tagit del av, att testkörningarna i synnerhet är avsedda för lärare vid Grünheides Gerhart Hauptmann-grundskola som måste resa mellan skolans två lokaler under skoldagen. Det preciserar de tidigare rapporterna om en skyttel för personal och elever: rbb nämner endast lärare som passagerare.

Enligt dokumentet är bilen en Model Y som kör den fasta rutten med Tesla Assisted Driving under hela resan, med en utbildad säkerhetsförare bakom ratten som kan ingripa när som helst och fortsatt ansvarar för körningen. rbb uppger att körningarna till en början planeras pågå i några månader och kan förlängas. Borgmästaren Arne Christiani bekräftade planen. Dokumentet kopplar också pilotprojektet till delstatsregeringens mål att göra Brandenburg till en modellregion för autonom körning. rbb citerar inget uttalande från Tesla.