FSD v14.3.9 uppmanar förare att rengöra en kamera som redan är ren

Tesla-ägare som kör Full Self-Driving (Supervised) v14.3.9 får besked om att deras framåtriktade kamera behöver rengöras när den inte gör det. Bilen utlöser en varning som kräver ökad uppmärksamhet medan FSD är aktiverat, och serviceskärmen rapporterar: "Poor camera visibility detected. Interior windshield residue cleaning is required."

Kameran är felfri. Not a Tesla App rapporterar att Tesla har bekräftat mjukvarubuggen, uppmanar drabbade ägare att inte boka något servicebesök och proaktivt avbokar redan inbokade rengöringstider med ett meddelande om att arbetet inte behövs.

Vad som faktiskt går fel

Larmet kommer från den inre framåtriktade kameran som sitter bakom vindrutan — den som tittar ut genom glaset, inte någon av de yttre enheterna. Enligt Not a Tesla App tolkar en alltför aggressiv visionsencoder i den här mjukvaruversionen vanliga optiska förhållanden, inklusive lätt solreflex, som en smutsig lins.

Det som detektorn är tänkt att fånga upp är verkligt: en disig hinna byggs upp på vindrutans insida och inne i kamerahuset när kupéns plaster avger gaser, och den försämrar faktiskt kamerans sikt. Tesla införde detekteringen och en kostnadsfri 15-minuters rengöringstid med FSD v14.1.7 i november 2025, och har tagit patent på kamerahus konstruerade för att hantera den gasavgivningen. Detektorn är inte grundlös. Dess tröskelvärde i den här versionen är det.

Omfattning, och vad vi inte vet

Rapporterna kommer från förare i hela fordonsflottan snarare än från enstaka bilar, och är hittills begränsade till v14.3.9. Ingen har publicerat någon siffra, så betrakta detta som ett brett rapporterat fel snarare än ett kvantifierat, och Tesla har inte sagt något offentligt utöver det som drabbade ägare får direkt.

Varför v14.3.10 inte avgör saken

FSD v14.3.10 började rullas ut den 19 september i firmware 2026.27.10 och skulle vara den självklara bäraren av en fix. Men alla sjutton punkterna i dess versionsinformation är ett ordagrant omtryck av v14.3.9:s — samma information som följde med v14.3.9 självt.

Det är detta den vanan kostar. Versionsinformation som förs vidare oförändrad slutar fungera som en dokumentation av vad som ändrats, så en ägare kan inte avgöra om den version hen just fått åtgärdar felet hen lever med. Huruvida v14.3.10 korrigerar kamerans tröskelvärde är, i skrivande stund, okänt.

Vilka bilar som faktiskt är drabbade i Europa

Nästan inga, tack vare grenuppdelningen. 14.3-linjen är tre utrullningar på tre kontinenter och Europa ingår inte: europeiska bilar kör firmware 2026.27.300 med FSD 14.2.2.6, släppt den 15 september till omkring 1,5 % av fordonsflottan — efterföljaren till den version som levererade EU:s återkallelseåtgärd.

Australien och Nya Zeeland är de som bör hållas under uppsikt. Deras aktuella gren är firmware 2026.28.5, och den bär v14.3.9 — den drabbade versionen. Ägarna där kör den version som felet hör hemma i, medan Nordamerika åtminstone har erbjudits en efterföljare.

För tjeckiska ägare, som fick laglig tillgång till FSD Supervised först den 21 september, är det praktiska svaret att den version de nu slår på inte är den som utlöser de här larmen.

Vad du ska göra om din bil frågar

Boka inte rengöringen; om en tid redan är bokad, räkna med att Tesla avbokar den. Larmet ber också om ökad uppmärksamhet medan FSD är aktiverat, och den delen förtjänar att respekteras oavsett orsak — övervakning är förarens skyldighet i ett Level 2-system, oavsett om uppmaningen var befogad eller inte.

Den större kostnaden drabbar larmet självt. En varning som ropar varg lär ägarna att avfärda den, och nästa gång kan det handla om en kamera som verkligen inte ser.