Batterielbilar tog 32,0% av den brittiska nybilsmarknaden i oktober, sin högsta andel under 2026, enligt siffror som branschorganisationen Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) publicerade den 5 november. Registreringarna av elbilar ökade med 32,7% till 48 858, på en marknad som växte med 5,4% till 152 730 bilar – den elfte månaden i rad med tillväxt.
Tesla registrerade 282 av dem. Det motsvarar 0,2% av marknaden och är 44,8% färre än de 511 Tesla som registrerades i oktober 2025. Därmed hamnar Tesla på 41:a plats av de 54 märken som registrerade bilar i oktober, enligt SMMT:s märkestabell, efter Xpeng (330), GAC:s Aion (385) och Polestar (864). BYD registrerade 6 065 bilar, en ökning med 73,3%, men den siffran omfattar även laddhybrider.
Månaden i siffror
| Mått | Oktober 2026 | Oktober 2025 | Förändring |
|---|---|---|---|
| Alla nya bilar | 152 730 | 144 945 | +5,4% |
| Batterielbilar | 48 858 | 36 830 | +32,7% |
| Elbilsandel | 32,0% | 25,4% | +6,6 procentenheter |
| Laddhybrider | 22 898 | 17 601 | +30,1% |
| Tesla | 282 | 511 | −44,8% |
| BYD (alla drivlinor) | 6 065 | 3 499 | +73,3% |
Varför en enskild månad säger lite om Tesla
Teslas brittiska registreringar följer bolagets leveranskvartal, och oktober, den första månaden, är den lugna: för ett år sedan gav den bara 511. En månad tidigare, som vår rapport för september visade, tog Model 3 och Model Y de två översta platserna bland elbilarna, med 9 929 respektive 5 946 registreringar, eller 15 875 tillsammans.
Siffrorna för hittills i år ger en bättre bild. Tesla har registrerat 46 526 bilar i Storbritannien sedan januari, en ökning med 31,2% jämfört med samma period 2025. Det placerar märket på 20:e plats bland alla märken, med 2,5% av marknaden. Alla Tesla är batterielbilar, så det motsvarar 9,2% av de 503 805 elbilar som registrerats i år. New AutoMotives uppskattning baserad på data från DVLA, publicerad dagen innan SMMT:s siffror, hade fortfarande Tesla som årets största elbilsmärke med 9,5% av elbilarna, före Kia (6,9%) och BYD (6,8%), rapporterade Drive Tesla. Samma uppskattning gjorde Kia till oktobers största elbilsmärke, med omkring 3 600 registreringar.
Listan över oktobers tio mest sålda elbilar toppades av Škoda Enyaq med 1 568, följd av Mini Countryman och Jaecoo 5. BYD Seal kom sexa med 1 207 och Leapmotor B10 tia med 1 028. Ingen Tesla fanns med på listan.
Mandatgapet som branschen vill se stängt
ZEV-mandatet kräver att 33% av varje tillverkares bilförsäljning 2026 är utsläppsfri. Andelen hittills i år är 26,6%. SMMT:s senaste prognos räknar med 27,2% för helåret, därefter 32% mot ett mål på 38% under 2027 och 37,5% mot 52% under 2028 – ett gap som enligt organisationen kommer att mer än fördubblas. SMMT uppger att biltillverkarna lägger miljarder på rabatter, räntefri finansiering, bidrag till handpenningen och subventionerad laddning, och vill att målen sänks redan i år. Organisationen kritiserade också den milbaserade elbilsskatten från 2028 och planen att behålla 20% moms på publik laddning medan laddning hemma är momsfri.
Det officiella målet är inte det som tillverkarna faktiskt måste nå. Systemets flexibilitetsregler sänker det, och New AutoMotive uppskattar det faktiska målet för 2026 till 24,6%, vilket Storbritanniens 26,6% redan överträffar.
Vad det innebär för Tesla-köpare
Regeringens lista över bilar som är berättigade till elbilsbidraget Electric Car Grant, som SMMT räknar till de stöd som ligger bakom årets efterfrågan, innehåller ingen Tesla, och konkurrenter som kvalificerar sig kan underprissätta den, som nya Hyundai Ioniq 6 nu gör med Model 3. Efter en så lugn månad kommer november och december att visa om Teslas tillväxt på 31,2% hittills i år håller i sig.