Tesla började rulla ut Full Self-Driving (Supervised) v14.3.11 den 6–7 oktober 2026 i firmware 2026.33.5, ett Hardware 4-bygge för Nordamerika. Not a Tesla App angav den till 0 % av den spårade fordonsflottan på morgonen den 7 oktober, och de första ägarrapporterna kom under natten.
Det intressanta talet i denna utgåva är inte 14.3.11. Det är 33.
FSD-grenen lämnade äntligen 2026.27
I sex veckor har 14.3-grenen kört variationer av samma två basfirmware. Det här bygget flyttar den.
| Firmware | FSD-version | Släppt |
|---|---|---|
| 2026.26.6.5 | 14.3.8 | 26 aug 2026 |
| 2026.27.5 | 14.3.9 | 6 sep 2026 |
| 2026.27.10 | 14.3.10 | 19 sep 2026 |
| 2026.33.5 | 14.3.11 | 6 okt 2026 |
Ett hopp från 2026.27-basen till 2026.33 är sex grenar i ett steg, och det är den första verkliga förändringen av grundvalen sedan v14.3.8 lade grenen på Summer Update-firmware i augusti.
Det är fortfarande inte firmwaren som de flesta bilar kör
Huvudflottan har gått längre. Tesla hoppade över fem grenar för att nå 2026.38 i slutet av september, och 2026.38.3 levererade Halloween Mode den 6 oktober till 0,3 % av fordonsflottan — en högre andel än FSD-bygget som släpptes samma vecka.
Så gapet stängdes inte. Det flyttades. Bilar på FSD-grenen ligger nu fem versioner efter den allmänna utgåvan i stället för elva, och FSD-grenen är fortfarande platsen där den senaste autonomikoden landar först och de senaste bekvämlighetsfunktionerna landar sist.
Versionsanteckningarna förs vidare för tredje gången
FSD-avsnittet lyder som det har gjort sedan augusti: det uppgraderade träningssteget för förstärkningsinlärning, den neurala nätverkets vision encoder, AI-kompilatorn och runtime som är ”omskrivna från grunden med MLIR” för ”20 % snabbare reaktionstid”, den enhetliga modellen för Actually Smart Summon, FSD och Robotaxi, Summon-gränsen på 8 mph, frågan om orsaken till ingripandet, parkeringsvisningen på kartan.
Var och en av dessa förekom i v14.3.10, vars anteckningar i sin tur var en ordagrann återgivning av v14.3.9:s sjutton punkter. MLIR-omskrivningen och dess siffra på 20 % har nu presenterats som nya i fyra byggen i följd. Automatic Collision Evasion listas också igen, efter att faktiskt ha kommit med v14.3.9 för en månad sedan.
Vad mer som finns i 2026.33.5
Drive Tesla Canadas anteckningar för bygget listar sökning i Apple Music-biblioteket, säkerhetsförbättringar och alternativ för hjulval vid sidan av FSD-avsnittet, för Model S (refresh), Model 3, Model Y och Cybertruck. Inte heller något av detta är nytt för fordonsflottan; det är 2026.33-basen som uppdaterar FSD-grenen med funktioner som huvudlinjen redan har.
Vad regionsetiketten inte är, och var Europa står
Not a Tesla App märker bygget ”FSD 14.3.11 N. America”. Det är ett byggmål, inte en marknadslansering. Europa ligger kvar på sin egen gren och sin egen, äldre FSD-version, och inget i denna utgåva ändrar vilka länder som kan aktivera funktionen — det är fortfarande en fråga för EU:s typgodkännandekommitté, inte för ett firmwarenummer.