Tesla dôverne urovnala žalobu o neoprávnené spôsobenie smrti pri nehode z roku 2023, keď Model S s aktivovaným Autopilotom narazil pri rýchlosti približne 70 mph do zaparkovaného hasičského auta. Urovnanie ukončuje prípad, ktorý smeroval pred kalifornskú porotu — a tá porota by dostala otázky o vlastných vyjadreniach Elona Muska o tom, čo Autopilot dokáže.
Nehoda
- februára 2023 okolo 4. hodiny rannej viedol 31-ročný Genesis Giovanni Mendoza Martinez svoj Model S z roku 2014 po Interstate 680 v okrese Contra Costa v Kalifornii so zapnutým Autopilotom. Auto narazilo do okresného hasičského auta s výsuvným rebríkom, ktoré stálo naprieč jazdnými pruhmi na mieste skoršej kolízie. Mendoza zomrel. Jeho brat Caleb, ktorý sedel na mieste spolujazdca, sa vážne zranil.
Stojace vozidlo záchranných služieb naprieč aktívnym jazdným pruhom nie je vedľajší detail. Je to presne ten scenár, ktorý viedol k vyšetrovaniu NHTSA z roku 2021 týkajúcemu sa nehôd Autopilota so zaparkovanými vozidlami prvého zásahu, čo z tejto nehody robí príklad zdokumentovaného spôsobu zlyhania, nie nového javu.
Čím bol tento prípad pre Teslu nebezpečný
Žaloba — Caleb Mendoza et al. v. Tesla, Inc., č. 24-cv-08738-VC v Severnom obvode Kalifornie — nestála len na argumente, že Autopilot zlyhal. Tvrdila, že Tesla a Musk skreslili to, čo systém dokáže, a že vodič v dôsledku toho príliš dôveroval asistenčnej funkcii úrovne 2.
Sudca Vince Chhabria túto argumentačnú líniu pripustil. Zistil, že samotný názov „Autopilot“ je vierohodne zavádzajúci, umožnil pokračovať nárokom z podvodného skreslenia a rozhodol, že Muskove verejné vyjadrenia — vrátane toho, že Autopilot je „pravdepodobne lepší“ ako ľudský vodič — sú právne žalovateľné, a nie len marketingové preháňanie.
Presne to by porota vypočula. Tesla namiesto toho urovnala spor za nezverejnených podmienok.
Vzorec, nie izolovaná udalosť
| Prípad | Výsledok |
|---|---|
| Smrť pri Autopilote 2019 (federálna porota na Floride) | rozsudok o 243 milióny dolárov |
| Smrteľná nehoda s chodcom pri FSD | urovnané, jún 2026 |
| Smrť pri hasičskom aute (Mendoza) | urovnané, september 2026 |
Floridský rozsudok je dôvod, prečo je zvyšok podstatný. Keď už raz porota ocenila smrť pri Autopilote deviatimi ciframi, toto číslo leží na stole pri každom ďalšom vyjednávaní. Electrek odhaduje expozíciu Tesly vo všetkých prebiehajúcich nárokoch týkajúcich sa Autopilota a FSD až na 14,5 miliardy dolárov.
Urovnanie tiež ponecháva kľúčovú otázku nevyriešenú. Chhabriovo rozhodnutie zostáva stanoviskom obvodného súdu o tom, na čo by sa porota mohla pýtať, nie zistením poroty o tom, či tvrdenia Tesly skutočne zavádzali kupujúceho. Každé urovnanie odstraňuje ďalšiu príležitosť, aby sa to preverilo.
Prečo to teraz dopadá na Európu
Načasovanie je nepríjemné. Členské štáty EU hlasujú 6. októbra o tom, či schvália FSD (Supervised) cestou výnimky podľa článku 39, a Tesla zverejnila na podporu tejto žiadosti vlastný bezpečnostný podklad.
Od európskych regulátorov sa žiada, aby prijali Teslin výklad toho, čo jej asistenčné systémy robia a ako sa s nimi vodiči správajú. V Spojených štátoch Tesla platí — dôverne a bez priznania čohokoľvek — za to, aby súdy tento výklad neoverovali pred porotami.
Tieto dve skutočnosti si neprotirečia. Urovnanie je komerčné rozhodnutie a Autopilot je iný produkt ako FSD (Supervised), certifikovaný podľa iných pravidiel. Regulátor, ktorý dnes zvažuje výnimku podľa článku 39, však má vo svojej dôkaznej báze zistenie amerického federálneho sudcu, že názov produktu je vierohodne zavádzajúci, a žiadny verdikt poroty, ktorý by to potvrdil alebo vyvrátil — pretože prípad bol najprv vykúpený.