Cadillac od polovice decembra 2026 umožní vodičom pustiť volant na viac ako 180 000 km európskych ciest. General Motors 4. novembra v Zürichu oznámil, že Super Cruise, jeho asistenčný systém úrovne 2, spustí najprv vo viac ako 15 európskych krajinách vrátane Nemecka, Francúzska a Švajčiarska (tlačová správa GM). V Európe sa systém prvýkrát predstaví na výstave Auto Zürich 5.–8. novembra.
Podobný systém od Tesly nemožno používať ani v jednej z týchto troch krajín. Nemecko a Francúzsko nepatria medzi desať krajín EU, ktoré uznali holandské schválenie systému Tesla Assisted Driving. Tesla tento systém v Európe predávala ako FSD (Supervised). A vo Švajčiarsku Tesla o schválenie nikdy nepožiadala.
Čo Super Cruise dokáže
| Cadillac Super Cruise v Európe | |
|---|---|
| Úroveň | 2: ruky z volantu, oči na ceste |
| Cesty | Schválené diaľnice a ďalšie viacpruhové cesty, viac ako 180 000 km |
| Rýchlosť | 0 až 130 km/h vrátane jazdy v kolónach (stop-and-go) |
| Zmena jazdného pruhu | Vodič ťukne na páčku smerovky; auto zmení pruh, keď je voľno |
| Autá | Optiq od modelového roku 2025, Lyriq a Vistiq od modelového roku 2026 |
| Spustenie | Polovica decembra 2026 |
| Cena | Prvé tri roky v cene, potom platené predplatné |
Systém monitorovania vodiča kontroluje, či vodič stále sleduje cestu, a zelený svetelný pás na volante ukazuje, kedy je Super Cruise aktívny. Google Maps vo vozidle označujú, ktoré cesty sú schválené a akú časť plánovanej trasy možno prejsť bez držania volantu. Systém kombinuje mapové dáta vytvorené pomocou lidaru s kamerami, radarom a GPS. Mapy aj softvér sa aktualizujú bezdrôtovo.
Pri nových autách plynú tri roky od prvej registrácie. Už dodané autá potrebujú aktualizáciu softvéru, ktorú podľa Automobil Revue nainštaluje servisný partner Cadillacu. Ich tri roky sa začínajú počítať až od tejto aktualizácie. Potom budú majitelia potrebovať predplatné Super Cruise aj predplatné Connected Services. Európske ceny GM nezverejnil.
Maximilian Wittich, výkonný riaditeľ GM pre digitálne služby a zážitky, uviedol, že technológiu otestovali a prispôsobili európskym cestám a predpisom. GM neuviedol, na základe akého schválenia bude Super Cruise v Európe fungovať.
Iná úloha než systém Tesly
Porovnanie má svoje hranice. Super Cruise je diaľničný systém pre zmapované cesty. Tesla Assisted Driving sleduje navigačnú trasu od štartu do cieľa vrátane mestských ulíc. Má preto bližšie k asistentovi jazdy z bodu do bodu, ktorý chce Mercedes predávať v Nemecku od prvého polroka 2027.
Najbližším európskym náprotivkom Super Cruise je Highway Assistant od BMW. Aj ten umožňuje jazdu bez držania volantu do 130 km/h a BMW ho môže ponúkať na 18 európskych trhoch na základe jediného schválenia podľa predpisu OSN č. 171. Cesta Tesly je pomalšia: každá krajina EU sama rozhoduje, či holandskú výnimku uzná. Hlasovanie technického výboru členských štátov, ktoré by platilo pre celú EU, sa neočakáva skôr ako v decembri a jeho výsledok je stále neistý.
Čo to znamená pre majiteľov Tesly
Super Cruise bude využívať len málo Európanov. Cadillac v Európe predáva iba elektromobily, a to v malých počtoch. Vo Švédsku zaregistrovali za prvých desať mesiacov roka 2026 tri Cadillacy, uvádza Elbilen s odvolaním na Mobility Sweden.
Význam má najmä pre reguláciu. Od polovice decembra bude môcť vodič Cadillacu v Nemecku alebo vo Francúzsku jazdiť na schválených diaľniciach bez držania volantu. Majiteľ Tesly v tých istých krajinách systém Tesly nemôže používať vôbec. Super Cruise od uvedenia v roku 2017 najazdil v Severnej Amerike viac ako 1,5 miliardy km. Ponúka sa aj v Kanade, Číne a Južnej Kórei a na rade je Blízky východ.