Tesla pozwoli odwiedzającym Paris Motor Show wypróbować FSD (Supervised). Francja go nie zatwierdziła.

Tesla wystawia się na Mondial de l'Auto w Paryżu od 12 do 18 października 2026 r., a jej stoisko oferuje coś, czego nie może zaoferować żaden salon Tesli we Francji: bezpłatne przejazdy z FSD (Supervised), systemem niezatwierdzonym przez Francję.

Organizator targów potwierdził udział Tesli 30 września — stoisko C25 w hali 7.1 w Paris Expo Porte de Versailles — i wymienił, co się na nim znajdzie: Model Y i Model 3, humanoidalny robot Optimus Gen 2, stanowisko Supercharger, produkty Tesla Energy oraz „jeden z Cybercabów należących do działającej floty robotaksówek w Stanach Zjednoczonych”.

Jak działają przejazdy FSD

Przejazdy odbywają się w oddzielnym „Autonomous Lab” przy bramie H w hali 7.1, według relacji MotorsActu dotyczącej programu jazd testowych targów. Tesla udostępnia sześć Model 3 z FSD (Supervised). Każda sesja odbywa się zabezpieczoną trasą trwającą około 25 minut, a gospodarz w samochodzie wyjaśnia działanie systemu: wykrywanie pieszych, automatyczne hamowanie awaryjne, utrzymywanie pasa ruchu, dostosowywanie się do ruchu, wspomaganą zmianę pasa i automatyczne parkowanie. Terminy rezerwuje się na miejscu kodem QR, a nie online, od 9:30 do 19:30 w dniach otwartych dla publiczności, od 13 do 18 października.

Tesla ma jednego rywala w laboratorium. XPeng przywozi dwa L03 z systemem wsparcia kierowcy NGP i oprogramowaniem VLA 2.0 — samochód, którego cena w Niemczech zaczyna się od 35 600 € — i są to jedyni dwaj producenci prezentujący tam wspomaganą jazdę.

Organizator nie poinformował, czy trasa wyjeżdża poza teren targów na drogi publiczne ani kto siedzi na miejscu kierowcy. Tesla Mag zauważa, że nie opublikowano również minimalnego wieku ani wymogu posiadania prawa jazdy.

Dlaczego Paryż ma znaczenie

Francja odmówiła zatwierdzenia FSD w lipcu, a następnie we wrześniu poinformowała, że poprze jego homologację, po tym jak Tesla przekazała ministerstwu transportu dwa samochody z FSD do testów na drogach publicznych. Komitet UE, który mógłby zatwierdzić FSD w całym bloku, spotkał się 6 października bez głosowania i nie spotka się ponownie aż do grudnia. Niemcy tego samego dnia poinformowały, że poprą wniosek, po tym jak Tesla zgodziła się zmienić nazwę systemu na Tesla Assisted Driving i ograniczyć przekraczanie prędkości do 10%.

Mondial prezentuje FSD francuskiej publiczności między tymi dwoma spotkaniami. Strona organizatora powtarza dwie dane Tesli: ponad 100 milionów kilometrów „w 7 krajach europejskich, w których system jest zatwierdzony” oraz samochód „4,1 razy mniej narażony na udział w wypadku” niż pojazd prowadzony ręcznie. Obie liczby pochodzą od Tesli, a liczba krajów jest już nieaktualna: Chorwacja została ósmym krajem 28 września.

Cybercab i powracający robot

We wrześniu każdy przystanek trasy prezentacyjnej Cybercaba znajdował się w regionie Azji i Pacyfiku. Paryż jest pierwszym ogłoszonym europejskim stoiskiem dla seryjnego samochodu z amerykańskiej floty. Będzie to prezentacja statyczna: samochód nie ma kierownicy ani pedałów i nie uzyskał zgody na jazdę we Francji. Europa widziała już wcześniej jego sylwetkę — prototyp odwiedził salony, w tym Paris-Madeleine, pod koniec 2024 r.

Optimus to Gen 2, ta sama generacja, którą Tesla przywiozła na te targi w 2024 r., gdy powróciła na Mondial po sześcioletniej przerwie.