Model 3 był najlepiej sprzedającym się elektrykiem w Hiszpanii w październiku. BYD i tak zarejestrował więcej aut niż Tesla

W październiku 2026 roku w Hiszpanii zarejestrowano 17 250 samochodów w pełni elektrycznych, czyli 14,53% ze 118 725 rejestracji samochodów osobowych w tym samym zestawieniu. Najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym była Tesla Model 3 z 1206 rejestracjami. Wśród marek pierwsze miejsce zajął jednak BYD, który wyprzedził Teslę o 702 auta.

Dane pochodzą z zestawienia Somos Eléctricos, opartego na dziennych plikach rejestracyjnych Dirección General de Tráfico (DGT) do 30 października i opublikowanego 1 listopada, w dzień świąteczny w Hiszpanii. Branżowe stowarzyszenie ANFAC opublikuje oficjalne dane za październik w poniedziałek 2 listopada. Mogą się one nieznacznie różnić, ponieważ ANFAC korzysta z własnego wycinka tych samych danych DGT.

Elektryczna pierwsza dziesiątka

Model 3 wyprzedził Kię EV3 o 486 aut. Model Y zajął 12. miejsce z wynikiem 335, za Škodą Elroq z 373 rejestracjami. We wrześniu był drugi z wynikiem 1204, za Modelem 3 z 2528 rejestracjami.

BYD pierwszy wśród marek, Tesla druga

Dzienny monitoring danych DGT prowadzony przez Forococheselectricos, ostatnio zaktualizowany 30 października, pokazywał tę samą czołową czwórkę: BYD z 2116 rejestracjami, Teslę z 1394, Leapmotora z 1317 i Kię z 1278.

Sam Model 3 odpowiadał za około 77% wyniku Tesli, podczas gdy rejestracje BYD rozkładały się na kilka modeli. Łącznie BYD, Leapmotor, Geely i Deepal zarejestrowały 5107 samochodów elektrycznych, czyli 29,6% rynku aut elektrycznych.

W porównaniu z ubiegłym rokiem i z wrześniem

Październik 2025 roku był jednym z najsłabszych miesięcy Tesli w Hiszpanii: 393 rejestracje, o 30,6% mniej niż rok wcześniej, jak informował wówczas Electrek. Już niepełne zestawienie Forococheselectricos pokazywało wynik Tesli o 255,6% wyższy; według pełniejszego zestawienia Somos Eléctricos to około czterokrotnie więcej.

W porównaniu z wrześniem, gdy Tesla zarejestrowała 3732 auta, jej wynik spadł do wyraźnie mniej niż połowy. Tesla dostarcza większość swoich europejskich samochodów w ostatnim miesiącu każdego kwartału, dlatego pierwszy miesiąc kwartału jest zwykle dla niej najsłabszy.

Wynik Modelu Y (335) wpisuje się też w kolejkę dostaw, jaką Tesla podaje w Europie: zamówienia złożone na początku października otrzymywały terminy na styczeń–luty 2027 roku, a w ofercie nie było aut z magazynu. Dla zmodernizowanego Modelu 3 w Hiszpanii w wersji RWD podawano termin listopad–grudzień.

Dotychczasowy wynik w tym roku

Na koniec września BYD wyprzedzał Teslę w Hiszpanii o 123 rejestracje według danych ANFAC dla marek za okres styczeń–wrzesień: 13 596 do 13 473. Październikowe zestawienie powiększa tę przewagę o kolejne 702 auta.

Co to oznacza dla kupujących

Hiszpański rynek samochodów elektrycznych ma teraz dwóch liderów: Tesla sprzedaje najpopularniejszy model elektryczny, a BYD jest największą marką aut elektrycznych. Niemal jedna czwarta październikowych rejestracji aut elektrycznych, 4277 samochodów, przypadła na same dni 29 i 30 października, dlatego oficjalne dane ANFAC mogą przesunąć poszczególne modele o jedno lub dwa miejsca. Dla kupującego Teslę w Hiszpanii praktyczną różnicą jest czas oczekiwania: dla Modelu 3 RWD podawano termin dostawy jeszcze w tym roku, a zamówienia na Model Y realizowane są w 2027 roku.