Amerykański ubezpieczyciel Lemonade pobiera teraz niższe opłaty za mile przejechane przez Teslę z Hardware 3 na FSD (Supervised) v14 Lite. Od 8 października 2026 r. właściciele w Arizonie, Kolorado i Tennessee oszczędzają 30% na tych milach. Samochody z Hardware 4 działające na FSD v14.2 lub nowszym zachowują 50% obniżki.
Do tego tygodnia samochody HW3 nie mogły przystąpić do programu. Prezes Lemonade, Shai Wininger, powiedział, że wsparcie dla „nowego FSD Lite” rozpoczyna się „dzisiaj w trzech stanach, a kolejne wkrótce dołączą”.
Jak działa wycena
Lemonade Autonomous Car to polisa rozliczana za milę. Za zgodą właściciela Lemonade odczytuje dane pojazdu przez Fleet API Tesli. Rozdziela mile przejechane z włączonym FSD od tych przejechanych przez człowieka i wycenia je według odrębnych stawek, więc im częściej właściciel korzysta z FSD, tym większa jest oszczędność.
Lemonade ogłosiło ten produkt 21 stycznia 2026 r. Firma podała wówczas, że jej modele prognozują ryzyko „na podstawie wersji autonomicznego oprogramowania zainstalowanego w samochodzie, precyzji jego czujników i nie tylko”. Sprzedaż rozpoczęła się w Arizonie 26 stycznia, a Oregon dołączył miesiąc później.
| Hardware 4 | Hardware 3 | |
|---|---|---|
| Kwalifikujące się oprogramowanie | FSD (Supervised) v14.2 lub nowsze | FSD (Supervised) v14 Lite |
| Zniżka na mile przejechane z włączonym FSD | 50% | 30% |
| Cena mili z FSD w porównaniu z milą przejechaną ręcznie | 50% | 70% |
| Uprawnione od | styczeń 2026 | 8 października 2026 |
Co mówi 30%
Dosłownie rzecz biorąc, Lemonade wycenia milę z FSD na HW3 na 70% ręcznej stawki tego samochodu, a milę z FSD na HW4 na 50%. Dla dwóch samochodów z taką samą składką bazową mila z Lite kosztuje o 40% więcej. Uproszczone oprogramowanie zapewnia trzy piąte zniżki oferowanej przez pełną wersję.
Lemonade nie wyjaśniło, jak ustaliło tę wartość, i nie opublikowało danych o wypadkach dla v14 Lite. Miało niewiele czasu, aby je zebrać: Tesla zaczęła wysyłać pierwszą wersję Lite do samochodów HW3 29 czerwca 2026 r. Najnowsza wersja, v14.3 Lite, dotarła do właścicieli z wczesnym dostępem dopiero w tym tygodniu.
Mimo to Wininger hojnie ocenił oprogramowanie: „Tesla dokonała czegoś niezwykłego w v14 Lite, przenosząc inteligencję z najnowszego sprzętu i udostępniając ją właścicielom starszych Tesli”. W styczniu obiecał, że „im bezpieczniejsze staje się oprogramowanie FSD, tym bardziej spadną nasze ceny”. Właściciele HW3 mają teraz opublikowaną stawkę, z którą mogą porównać tę obietnicę.
Gdzie są inni ubezpieczyciele
| Ubezpieczyciel | Rynek | Wycena FSD |
|---|---|---|
| Lemonade | Stany USA | 50% zniżki na mile z FSD na HW4, 30% na HW3 Lite |
| Zurich (Insure My Tesla) | Australia | Zniżka o nieujawnionej wysokości, ogłoszona 14 września 2026 |
| Tesla Insurance | Wybrane stany USA | Do 10% zniżki na określone zakresy ochrony dla kierowców korzystających z FSD na co najmniej połowie swoich mil |
Zurich oparł swoją australijską zniżkę na roszczeniach dotyczących samochodów z Hardware 4, jedynych tam wyposażonych w FSD. Własny ubezpieczyciel Tesli pokazuje obecnie wpływ FSD na swojej amerykańskiej stronie zamówień.
Co to oznacza w Europie
Na razie bezpośrednio nic. Żadna wersja Lite nie została wdrożona w Europie, a oprogramowanie FSD (Supervised) zatwierdzone w ośmiu europejskich krajach działa wyłącznie na Hardware 4.
Ta liczba nadal ma znaczenie. Około 7 900 europejskich właścicieli wywierających presję na Teslę w sprawie HW3 twierdzi, że komputer sprzedawano jako zdolny do pełnej autonomicznej jazdy. Według doniesień FSD v15 ma być dostępne wyłącznie dla HW4, co pozostawiłoby HW3 przy uproszczonych wersjach v14. Ubezpieczyciel właśnie wycenił tę różnicę: według stawek Lemonade FSD na HW3 jest warte 30% zniżki na milę, a nie 50%.