Udział aut elektrycznych we Włoszech spadł w październiku do 6,1%, a hybrydy plug-in zdobyły 12,7%. Model Y był trzeci

We Włoszech zarejestrowano w październiku 2026 roku 8 122 samochody w pełni elektryczne, co stanowiło 6,1% rynku liczącego 131 921 aut — wynika z danych UNRAE. To więcej niż 5,0% przed rokiem, ale o półtora punktu procentowego mniej niż wrześniowe 7,6%. Hybrydy plug-in poszły w przeciwną stronę: 17 008 rejestracji, o 80,7% więcej, co dało 12,7% udziału — ponad dwukrotnie więcej niż w przypadku aut elektrycznych.

W tym samym miesiącu samochody w pełni elektryczne zdobyły 41,5% rynku we Francji i rekordowe 55,2% w Holandii.

Październik według UNRAE

UNRAE podaje, że klienci prywatni odpowiadali za 54% rejestracji aut elektrycznych, a wynajem długoterminowy za ponad 43% rejestracji hybryd plug-in. Od stycznia do października we Włoszech zarejestrowano 1 400 991 samochodów, o 8,3% więcej niż rok wcześniej, a udział aut elektrycznych w tym okresie wynosi 7,8%.

Tesla: 497 aut po wrześniowych 2 132

Tesla zarejestrowała we Włoszech w październiku 497 samochodów, o 94,1% więcej niż 256 przed rokiem. We wrześniu zarejestrowała 2 132 auta, a Model 3 i Model Y zajęły pierwsze i drugie miejsce w rankingu aut elektrycznych. Październik to pierwszy miesiąc kwartału, kiedy do europejskich klientów trafia mniej nowych Tesli; w sierpniu, przed wrześniowym skokiem, Tesla zarejestrowała 265 aut.

Model Y nadal był trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym we Włoszech z 335 rejestracjami, a Model 3 dziewiątym ze 162. Od stycznia do października Tesla zarejestrowała we Włoszech 10 919 samochodów, o 20,7% więcej niż rok wcześniej. Model Y jest drugim najlepiej sprzedającym się autem elektrycznym 2026 roku z wynikiem 5 757, zaledwie o 65 sztuk przed Dacią Spring (5 692) i daleko za Leapmotorem T03 (23 640).

Październikowa czołówka 10 aut elektrycznych

Żaden model nie osiągnął 1 000 rejestracji.

BYD zarejestrował dwanaście razy więcej aut

BYD zarejestrował we Włoszech w październiku 6 009 samochodów ze wszystkimi rodzajami napędu, wobec 1 874 rok wcześniej, co dało mu siódme miejsce wśród marek na rynku, 55 aut za Renault. To dwanaście razy więcej niż wynik Tesli, choć w elektrycznej dziesiątce znalazł się tylko jeden BYD — Dolphin Surf. Leapmotor, sprzedawany przez dealerów Stellantis, zarejestrował 1 600 aut wobec 288 rok wcześniej i umieścił w pierwszej dziesiątce dwa modele. Od początku roku BYD ma we Włoszech 47 714 rejestracji, ponad cztery razy więcej niż Tesla z wynikiem 10 919.

Czego chce UNRAE

UNRAE określiło udział aut elektrycznych jako „niepokojący” jak na drugi co do wielkości rynek samochodowy UE pod względem wolumenu. „Włochów nie trzeba przekonywać: trzeba stworzyć im warunki, by mogli wybrać transformację” — powiedział prezes stowarzyszenia Roberto Pietrantonio, przekonując, że boom hybryd plug-in pokazuje, iż kupujący reagują, gdy pojawia się konkretna przewaga kosztowa.

Stowarzyszenie skrytykowało rządowy projekt ustawy budżetowej na 2027 rok, który podnosi limit kosztów podlegających odliczeniu dla samochodów agentów handlowych do 35 000 €, a stopień odliczenia w przypadku aut elektrycznych i hybrydowych z 80% do 90%. Projekt pomija floty firmowe, czyli nabywców, którzy według UNRAE są potrzebni, by zbudować wolumen i zasilić rynek aut używanych. UNRAE spodziewa się teraz 1,64 mln rejestracji w 2026 roku (+7,5%) i spadku o 3,4% w 2027 roku.