Grünheide, Brandenburg-kommunen som huser Teslas eneste europeiske bilfabrikk, ønsker Tesla-skytteltransport for skolebarna sine før utgangen av 2026. Ifølge ordføreren skal selvkjørende Tesla-skytteltransport starte i kommunen i år, rapporterte regionalavisen Märkische Oderzeitung (MOZ) 17. oktober. Tesla vil plassere sine egne sjåfører for sikkerhet i bilene, noe som gjør planen til et overvåket pilotprosjekt snarere enn en førerløs tjeneste.
Hva kommunen planlegger
MOZs rapport ligger bak en betalingsmur. Teslamag, som oppsummerte den 20. oktober, oppgir detaljene:
- Ordføreren orienterte kommunestyret forrige uke om den nye tjenesten som er avtalt med Tesla.
- Den er beregnet på ansatte og elever ved Grünheides barneskole, som har hatt en andre lokasjon siden i år. Skytteltransporten skal gå mellom de to lokasjonene, omtrent 8 km fra hverandre.
- Oppstarten avventer en jernbaneovergang mellom de to lokasjonene, som forventes ferdigstilt i november.
- Tesla-sjåfører for sikkerhet skal være med i skytteltransporten og kan gripe inn ved behov.
Ingen av rapportene siterer Tesla. Det er ikke offentliggjort antall kjøretøy, rutetabell eller kostnad.
Overvåket, ikke førerløs
Sikkerhetssjåføren er detaljen som betyr noe. Som Teslamag påpeker, gjør en Tesla-ansatt som er klar til å overta dette til ordinær bruk av FSD (Supervised), som Tesla nå markedsfører i Europa som Tesla Assisted Driving, snarere enn en autonom skytteltjeneste.
Tyskland har ikke godkjent dette systemet for egne veier. Ni europeiske land har gjort det, senest Slovakia 16. oktober, og Tysklands transportminister har sagt at han vil arbeide for godkjenning i hele EU.
Modellen finnes allerede. Siden mai har to Model Y fraktet elever og eldre innbyggere rundt Prüm i Eifel i et pilotprosjekt drevet av lokale myndigheter og Tesla, med en Tesla-ansatt bak rattet. Ifølge Teslamag omtaler MOZ det prosjektet som modellen for Grünheide.
Hvorfor Grünheide er viktig
Det vil bli Teslas andre skyttelpilot i Tyskland, og den første i Brandenburg, der transportdepartementet har snakket med Tesla om førerløse skyttelbusser på landlige ruter siden sommeren. Disse samtalene nevnte verken rute eller dato. Grünheides plan nevner begge: to skolelokasjoner og oppstart når overgangen åpner.
Det er også Teslas hjemmebane. Gigafactory er den største industrielle arbeidsgiveren i regionen og i Brandenburg, bemerker Teslamag. Ruten er kort og fast, og en sikkerhetssjåfør er om bord. En tysk godkjenning av selve systemet vil være en separat beslutning, og den er ikke tatt.
Hva du bør følge med på
Det første kontrollpunktet er overgangen i november. Deretter er spørsmålene om Tesla eller kommunen oppgir en startdato, hvor mange biler som skal kjøre, og hvem som kan være med. Hvis Tyskland godkjenner FSD (Supervised) nasjonalt, er neste spørsmål om sikkerhetssjåførene blir værende.
Update: 2026-10-20
- oktober 2026 rapporterte den regionale kringkasteren rbb, med henvisning til et Tesla-dokument den har sett, at testkjøringene særlig er ment for lærere ved Grünheides Gerhart Hauptmann barneskole, som må reise mellom skolens to avdelinger i løpet av skoledagen. Det presiserer de tidligere rapportene om en skytteltjeneste for ansatte og elever: rbb nevner bare lærere som passasjerer.
Ifølge dokumentet er bilen en Model Y som kjører den faste ruten med Tesla Assisted Driving under hele turen, med en opplært sikkerhetssjåfør bak rattet som kan gripe inn når som helst og fortsatt har ansvaret for kjøringen. rbb opplyser at kjøringene i første omgang er planlagt å vare i noen måneder og kan bli forlenget. Ordfører Arne Christiani bekreftet planen. Dokumentet knytter også piloten til delstatsregjeringens mål om å gjøre Brandenburg til en modellregion for autonom kjøring. rbb siterer ingen uttalelse fra Tesla.