FSD v14.3.9 ber sjåfører rengjøre et kamera som allerede er rent

Tesla-eiere som kjører Full Self-Driving (Supervised) v14.3.9, får beskjed om at det forovervendte kameraet må rengjøres når det slett ikke trenger det. Bilen gir en advarsel som krever økt oppmerksomhet mens FSD er aktivert, og serviceskjermen melder: «Dårlig kamerasikt oppdaget. Rengjøring av belegg på innsiden av frontruten er påkrevd.»

Kameraet feiler ingenting. Not a Tesla App melder at Tesla har erkjent programvarefeilen, ber berørte eiere om å la være å bestille servicebesøk, og proaktivt kansellerer rengjøringstimer som allerede står i kalenderen, med en beskjed om at arbeidet ikke er nødvendig.

Hva som faktisk går galt

Varselet kommer fra det innvendige forovervendte kameraet som er montert bak frontruten — det som ser ut gjennom glasset, ikke noen av de utvendige enhetene. Ifølge Not a Tesla App tolker en altfor aggressiv visjonsenkoder i denne versjonen helt vanlige optiske forhold, inkludert litt blending fra sola, som en skitten linse.

Det detektoren er ment å fange opp, er reelt: en uklar hinne bygger seg opp på innsiden av frontruten og inne i kamerahuset etter hvert som plasten i kupeen avgir gasser, og den forringer faktisk det kameraet ser. Tesla innførte deteksjonen og en gratis rengjøringstime på 15 minutter med FSD v14.1.7 i november 2025, og har tatt patent på kamerahus som skal håndtere nettopp denne avgassingen. Detektoren er ikke grunnløs. Terskelen i denne versjonen er det.

Omfang, og det vi ikke vet

Rapportene kommer fra sjåfører over hele flåten, ikke fra enkeltbiler, og er så langt begrenset til v14.3.9. Ingen har publisert et tall, så dette bør behandles som en mye omtalt feil snarere enn en tallfestet en, og Tesla har ikke sagt noe offentlig utover det berørte eiere får beskjed om direkte.

Hvorfor v14.3.10 ikke avgjør saken

FSD v14.3.10 begynte å rulle ut 19. september i fastvare 2026.27.10 og ville vært den åpenbare kanalen for en rettelse. Men alle sytten punktene i versjonsnotatene er en ordrett gjengivelse av v14.3.9-notatene — de samme notatene som fulgte med v14.3.9 selv.

Dette er prisen for den vanen. Notater som videreføres uendret, slutter å fungere som en oversikt over hva som er endret, og dermed kan ikke en eier vite om versjonen de nettopp har fått, løser feilen de lever med. Om v14.3.10 korrigerer kameraterskelen, er i skrivende stund ukjent.

Hvilke biler er faktisk berørt i Europa

Nesten ingen, på grunn av delingen i programvaregrener. 14.3-linjen er tre utrullinger på tre kontinenter, og Europa er ikke med: europeiske biler kjører fastvare 2026.27.300 med FSD 14.2.2.6, sluppet 15. september til rundt 1,5 % av flåten — etterfølgeren til versjonen som leverte EUs tilbakekallingsrettelse.

Australia og New Zealand er de som bør følges med på. Deres gjeldende gren er fastvare 2026.28.5, og den inneholder v14.3.9 — den berørte versjonen. Eierne der kjører nettopp den versjonen feilen hører hjemme i, mens Nord-Amerika i det minste har fått tilbudt en etterfølger.

For tsjekkiske eiere, som først fikk lovlig tilgang til FSD Supervised 21. september, er det praktiske svaret at versjonen de nå slår på, ikke er den som utløser disse varslene.

Hva du gjør hvis bilen din ber om det

Ikke bestill rengjøringen; er timen allerede bestilt, kan du regne med at Tesla kansellerer den. Varselet ber også om økt oppmerksomhet mens FSD er aktivert, og den delen fortjener å bli tatt på alvor uansett hva årsaken er — overvåking er sjåførens plikt i et nivå 2-system, enten oppfordringen var berettiget eller ikke.

Den største kostnaden rammer selve varselet. En advarsel som roper «ulv», lærer eiere å avvise den, og den neste kan handle om et kamera som virkelig ikke ser.