Lading

Mike Snyder, som har drevet Teslas Megapack-, Powerwall- og Supercharger-virksomheter som én organisasjon siden oktober 2024, har gått av, meldte Wall Street Journal 15. oktober 2026. AJ Booth, seniordirektør for utvikling av energiprodukter, skal etterfølge ham. Tesla har ikke bekreftet endringen. Selskapets resultater for tredje kvartal kommer 21. oktober.

Dekompilerte strenger i Tesla-appen 4.60.5 beskriver en minimumsgrense for daglig pendling i Charge on Solar — bilen skal hente akkurat nok strøm fra nettet til å nå et daglig kjøremål når sola ikke leverer nok, og deretter gå tilbake til å vente på overskuddssol. Beslektede strenger dekker håndtering av strømbrudd for smarte kurssikringer fra tredjeparter og trinnvise overlastvarsler for Powershare-biler som forsyner et hjem med Powerwall. Tesla har ikke bekreftet noe av det.

Rivian ber utvalgte R2-eiere om å ta en pause fra DC-hurtiglading mens selskapet inspiserer en spalte i skjøten mellom DC-kontakten og fordelingsblokken for termiske avvik. Ingen antall biler, VIN-liste eller NHTSA-innmelding er offentliggjort — og Model Y-rivalen når Tesla Superchargere via en innebygd NACS-port.

Byggesøknadene for 405 E. St. Elmo Road i Austin beskriver et Robotaxi-ladedepot i to faser: først 48 V4 Supercharger-stolper på 12 V3.5-skap, deretter utstyr for 80 trådløse ladere. Det ville være det klareste tegnet så langt på at Tesla vil at den førerløse flåten skal lade uten at noen plugger inn noe som helst.

Tesla bygger en Supercharger med 64 plasser i Maspeth i Queens, som vil bli den største stasjonen på den amerikanske østkysten – eller på linje med anlegget med 68 plasser i Halifax i North Carolina, avhengig av det endelige antallet. To av plassene er gjennomkjøringsplasser for biler med tilhenger, og stasjonen kommer i en by der Manhattan selv bare har fem små Supercharger-anlegg.

Bilder publisert på X viser en europeisk Zeekr X som trekker 257.2 kW på en Tesla Supercharger, over de rundt 200 kW andre merker normalt holdes til og over toppeffekten på 250 kW i Teslas egne europeiske biler. Avlesningen overgår også Zeekrs egen oppgitte maksimaleffekt, og Tesla har ikke bekreftet noe, så tallet må regnes som ubekreftet.