Mer enn halvparten av de nye bilene som ble registrert i Nederland forrige måned, var batterielektriske. I september 2026 tok det nederlandske markedet imot 36 259 nye personbiler, 12,6 % mer enn de 32 195 i september 2025, og 52,8 % av dem var helelektriske — opp fra 37,5 % året før.
Dette er første gang den nederlandske månedlige BEV-andelen har passert 50 %. Det skjer også i et år der markedet som helhet krymper: Fra januar til september registrerte Nederland 264 701 biler, 1,9 % færre enn i samme periode i 2025.
Måneden i tall
| Måling | September 2026 | September 2025 |
|---|---|---|
| Nye personbiler | 36 259 | 32 195 |
| Endring | +12,6 % | — |
| Batterielektrisk andel | 52,8 % | 37,5 % |
| Andel kun bensin | 7,4 % | 14,9 % |
Bensinlinjen er den det er verdt å stanse opp ved. Rene bensinbiler uten hybridassistanse halverte andelen sin på tolv måneder, fra 14,9 % til 7,4 %. I et marked der elektrisk nå er majoritetsvalget, har forbrenning uten elektrisk assistanse blitt nisjen.
Tesla ble nummer to, og september bar året
Tesla registrerte 3 165 biler i september, en økning på 56,0 % sammenlignet med september 2025, noe som plasserte merket på andreplass blant alle merker — bak Toyota med 3 274 og foran Kia med 3 060.
| Merke | September 2026 | Endring |
|---|---|---|
| Toyota | 3 274 | +16,5 % |
| Tesla | 3 165 | +56,0 % |
| Kia | 3 060 | +9,0 % |
| Renault | 2 490 | −3,9 % |
| Skoda | 2 280 | −9,6 % |
| BMW | 2 264 | +20,1 % |
| Volkswagen | 2 078 | −23,0 % |
| Volvo | 1 499 | +17,2 % |
| Mercedes-Benz | 1 454 | −0,3 % |
| BYD | 1 351 | +274,2 % |
Satt opp mot ni-månedersoversikten blir formen på Teslas år tydelig. Tesla ligger på niendeplass hittil i år med 11 160 biler — dermed stod september alene for rundt 28 % av alt selskapet registrerte i Nederland gjennom ni måneder. I august var Tesla på niendeplass med 1 023 biler, slik vår augustrapport viste. Dette er det velkjente leveringspresset ved kvartalsslutt, forsterket av noe lokalt.
Skatteendringen bak oppgangen
BOVAG og RAI Vereniging tilskriver mye av styrken i september den varslede pseudo-endelige avgiften (pseudo-eindheffing) på firmabiler med forbrenningsmotor som også kjøres privat. Flåtekjøpere rykker kjøpene frem, og bransjeorganisasjonene venter et ytterligere rush — inn i hybrider snarere enn elbiler — før året er omme.
Det er viktig når tallet skal tolkes. En BEV-andel på 52,8 % er reell, men deler av den skyldes etterspørsel som er trukket frem av en skattegrense, snarere enn et varig skifte i preferanser. BYDs +274,2 % står i samme kolonne.
Året tilhører fortsatt Kia
| Hittil i år | Merke | Biler |
|---|---|---|
| 1 | Kia | 25 481 |
| 2 | Toyota | 21 666 |
| 3 | Volkswagen | 17 829 |
| 9 | Tesla | 11 160 |
Blant modellene leder Tesla Model Y landet klart med 7 283 registreringer, foran Toyota Aygo X med 6 268 og Kia Picanto med 5 183. Model 3 ligger på åttendeplass med 3 817.
Dermed slutter Nederland seg til Frankrike, Norge og Sverige i en september der Model Y ledet eller nesten ledet den nasjonale oversikten. Forskjellen her er andelen: En nederlandsk kjøper møter nå et utstillingslokale der elektrisk er standardvalget, ikke alternativet.