Meer dan de helft van de nieuwe auto's die in september 2026 in België werden geregistreerd, reed uitsluitend op batterijen. Febiac, de Belgische automobielfederatie, zette het aandeel volledig elektrische auto's op 50,9% van 32.124 registraties van personenwagens, de eerste maand waarin het land de helft heeft overschreden. Het vorige record was 46,2%, gevestigd in augustus. De markt zelf groeide met 1,9% ten opzichte van september 2025, met hetzelfde aantal werkdagen.
Tesla was het op twee na grootste merk van de maand met 2.352 registraties, 7,32% van de markt en meer dan dubbel de 1.027 van een jaar eerder. Alleen BMW en Mercedes registreerden er meer.
De cijfers
| September 2026 | |
|---|---|
| Nieuwe personenwagens | 32.124 (+1,9%) |
| Aandeel volledig elektrisch | 50,9% (record; 46,2% in augustus) |
| Aandeel volledig elektrisch, januari tot september | 39,1% (34,7% in heel 2025) |
| Aandeel volledig elektrisch onder particuliere kopers | 20,2% (eerste maand boven een vijfde) |
| Markt, januari tot september | 320.374 (-1,1%) |
Het cijfer voor particuliere kopers is het cijfer dat Febiac eruit licht. De Belgische elektrificatie werd gedragen door bedrijfswagens, waarvan de fiscale behandeling emissievrije voertuigen bevoordeelt, en de federatie noemt de stap voorbij 20% onder particuliere klanten “een bijzonder interessant signaal” dat de interesse zich buiten de zakelijke markt verspreidt.
Merkenrangschikking
De tabel van Febiac per merk voor de maand:
| Rang | Merk | September 2026 | Verandering ten opzichte van september 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3.244 | +24,4% |
| 2 | Mercedes | 2.457 | -2,5% |
| 3 | Tesla | 2.352 | +129,0% |
| 4 | Volkswagen | 2.332 | -27,4% |
| 5 | Renault | 2.086 | +4,8% |
| 6 | Peugeot | 1.928 | +13,0% |
| 7 | Škoda | 1.330 | -25,5% |
| 8 | Kia | 1.288 | +21,1% |
| 9 | Dacia | 1.234 | -15,8% |
| 10 | Audi | 1.203 | -33,4% |
De stijgers zijn merken met brede elektrische modellengamma's; de grootste dalers zijn de volumemerken van de Volkswagen Group. Onder de top tien registreerde BYD 946 auto's (+114%), Leapmotor 376 (+304%) en XPeng 184 (+122%). Die drie Chinese merken registreerden samen meer auto's dan Ford en Opel samen.
Over negen maanden staat Tesla twaalfde met 10.644 registraties, 43,4% meer dan de 7.425 in dezelfde periode in 2025, voor een aandeel van 3,32%. BYD staat zeventiende met 6.672, een stijging van 116%.
Waar België staat in Europa
België voegt zich bij Nederland, dat in dezelfde maand voor het eerst de helft overschreed met 52,8%. Zweden bereikte 49%, Portugal 47,7%, Frankrijk een record van 41,6% en Duitsland 34,5%. Van de markten die TeslAnt volgt, noteerden alleen Noorwegen, Denemarken en Nederland een hoger aandeel in september.
Wat het kan beïnvloeden
EV Belgium, de sectorvereniging, gebruikte de mijlpaal om de federale regering te vragen het afgesproken belastingtraject voor bedrijfswagens ongemoeid te laten. “Het feit dat meer dan de helft van de voertuigen elektrisch is, is een historische stap, maar geen doel op zich”, zei directeur Philippe Vangeel op 2 oktober. De vereniging wil dat het aftrekschema voor emissievrije bedrijfswagens behouden blijft zoals wettelijk vastgelegd, wil een sociaal leasemodel voor nieuwe en gebruikte elektrische auto's, en waarschuwt dat een voorgesteld systeem met wegenvignetten emissievrij rijden mogelijk onvoldoende beloont.
Voor Tesla was België in september een merk met meer dan tweemaal het volume van vorig jaar in een markt waar elektrische aankopen nog steeds door bedrijfswagens worden aangevoerd. Het particuliere aandeel van 20,2% is het cijfer om in de gaten te houden, omdat de groei buiten de vlootmarkt daar vandaan moet komen.