Meer dan de helft van de vorige maand in Nederland geregistreerde nieuwe auto's was volledig elektrisch. In september 2026 werden op de Nederlandse markt 36.259 nieuwe personenauto's geregistreerd, 12,6% meer dan de 32.195 in september 2025, en 52,8% daarvan was volledig elektrisch — tegenover 37,5% een jaar eerder.
Dit is de eerste keer dat het maandelijkse Nederlandse BEV-aandeel boven de 50% uitkomt. Het gebeurt ook in een jaar waarin de markt als geheel krimpt: van januari tot en met september registreerde Nederland 264.701 auto's, 1,9% minder dan in dezelfde periode van 2025.
De maand in cijfers
| Kengetal | September 2026 | September 2025 |
|---|---|---|
| Nieuwe personenauto's | 36.259 | 32.195 |
| Verandering | +12,6% | — |
| Aandeel volledig elektrisch | 52,8% | 37,5% |
| Aandeel uitsluitend benzine | 7,4% | 14,9% |
De benzinerij is er een om bij stil te staan. Auto's die uitsluitend op benzine rijden, zonder enige hybride ondersteuning, zagen hun aandeel in twaalf maanden halveren, van 14,9% naar 7,4%. In een markt waarin elektrisch nu de meerderheidskeuze is, is verbranding zonder ondersteuning een niche geworden.
Tesla eindigde als tweede, en september bepaalde zijn jaar
Tesla registreerde in september 3.165 auto's, een stijging van 56,0% ten opzichte van september 2025, waarmee het tweede werd onder alle merken — achter Toyota met 3.274 en voor Kia met 3.060.
| Merk | September 2026 | Verandering |
|---|---|---|
| Toyota | 3.274 | +16,5% |
| Tesla | 3.165 | +56,0% |
| Kia | 3.060 | +9,0% |
| Renault | 2.490 | −3,9% |
| Skoda | 2.280 | −9,6% |
| BMW | 2.264 | +20,1% |
| Volkswagen | 2.078 | −23,0% |
| Volvo | 1.499 | +17,2% |
| Mercedes-Benz | 1.454 | −0,3% |
| BYD | 1.351 | +274,2% |
Zet dat naast de tabel over negen maanden en de vorm van Tesla's jaar wordt duidelijk. Tesla staat over het hele jaar tot nu toe negende met 11.160 auto's — september alleen was dus goed voor ongeveer 28% van alles wat het in negen maanden in Nederland registreerde. In augustus stond het negende met 1.023 auto's, zoals ons augustusrapport vastlegde. Dit is de bekende leveringspiek aan het einde van het kwartaal, versterkt door iets lokaals.
De belastingwijziging achter de opleving
BOVAG en RAI Vereniging schrijven een groot deel van de kracht van september toe aan de aangekondigde pseudo-eindheffing (pseudo-eindheffing) op bedrijfsauto's met verbrandingsmotor die ook privé worden gereden. Wagenparkbeheerders lopen hierop vooruit en de brancheorganisaties verwachten voor het einde van het jaar nog een verdere run — naar hybrides in plaats van EV's.
Dat is van belang bij het lezen van het cijfer. Een BEV-aandeel van 52,8% is een reëel cijfer, maar een deel ervan is vraag die door een fiscale deadline naar voren is gehaald, en geen permanente verschuiving in voorkeur. De +274,2% van BYD staat in dezelfde kolom.
Het jaar behoort nog steeds toe aan Kia
| Jaar tot nu toe | Merk | Auto's |
|---|---|---|
| 1 | Kia | 25.481 |
| 2 | Toyota | 21.666 |
| 3 | Volkswagen | 17.829 |
| 9 | Tesla | 11.160 |
Onder de modellen voert de Tesla Model Y het land overtuigend aan met 7.283 registraties, vóór de Toyota Aygo X met 6.268 en de Kia Picanto met 5.183. De Model 3 staat achtste met 3.817.
Nederland voegt zich daarmee bij Frankrijk, Noorwegen en Zweden in een september waarin de Model Y de nationale ranglijst aanvoerde of daar heel dicht bij kwam. Het verschil zit hier in het aandeel: een Nederlandse koper komt nu een showroom binnen waar elektrisch de standaard is, niet het alternatief.