La Cechia ha appena riconosciuto l'approvazione olandese di Tesla FSD che a luglio aveva rifiutato

La Cechia ha riconosciuto l'approvazione olandese del Full Self-Driving (Supervised) di Tesla — la stessa approvazione che il suo ministero dei Trasporti si era rifiutato di accettare dieci settimane fa. Il Ministero dei Trasporti ha annunciato la decisione il 21 settembre 2026, rendendo la Cechia il settimo Paese europeo in cui i proprietari possono attivare legalmente il sistema.

L'approvazione che ha accettato non è la propria

Il 10 aprile 2026 l'autorità olandese per i veicoli, l'RDW, ha rilasciato un'omologazione provvisoria per FSD Supervised ai sensi dell'articolo 39 del regolamento (UE) 2018/858 — la clausola riservata alle tecnologie veicolari che non rientrano ancora nel quadro normativo europeo armonizzato. Un'esenzione ai sensi dell'articolo 39 è un'approvazione provvisoria nazionale, quindi non si estende automaticamente. Ogni altro Stato membro deve decidere separatamente se riconoscerla.

A luglio la risposta di Praga era stata no. Come TeslAnt aveva riferito all'epoca, il ministero aveva dichiarato che avrebbe preferito attendere una posizione europea coordinata piuttosto che concedere un via libera nazionale che Bruxelles avrebbe potuto poi smontare — una posizione che allineava la Cechia a Germania, Francia, Italia e Spagna, i mercati più grandi in attesa di una decisione valida per l'intero blocco.

Quella posizione è ora ribaltata, e il ministero attribuisce il merito alla propria istruttoria tecnica più che a un cambiamento a Bruxelles. «I nostri esperti hanno trattato con i partner stranieri e con i rappresentanti di Tesla», ha dichiarato il ministro dei Trasporti Ivan Bednárik. «Abbiamo valutato il sistema soprattutto sotto il profilo della sicurezza, che per noi è determinante in questo ambito.»

Ciò che il ministero si è ben guardato dall'approvare

L'annuncio dedica ai limiti tanto spazio quanto al permesso. FSD Supervised è un sistema di Livello 2 sulla scala SAE — automazione parziale della guida, non un'auto autonoma. Il conducente deve tenere gli occhi sulla strada in ogni momento, sorvegliare ciò che il sistema sta facendo ed essere pronto a subentrare immediatamente. La responsabilità della guida resta di chi siede al posto di guida.

Questa insistenza ha un peso concreto, perché il nome del prodotto tira nella direzione opposta. «Full Self-Driving» descrive un'ambizione, non lo stato giuridico del veicolo, e il ministero ha scelto di dirlo nel proprio comunicato stampa anziché lasciarlo al materiale di marketing di Tesla.

A che punto si trova ora la Cechia

La Cechia è il settimo Paese ad accettare il fascicolo olandese, dopo gli stessi Paesi Bassi, la Lituania, l'Estonia, la Danimarca, il Belgio e la Slovenia — la cui approvazione a inizio settembre ha posto fine a due mesi di stallo europeo.

Che cosa ottengono i proprietari cechi, e quando

Ci si attende che Tesla inizi ad attivare la funzione per i clienti cechi entro pochi giorni dall'annuncio. Pagare non è l'unico requisito: l'idoneità dipende dal computer installato sull'auto, quindi il solo abbonamento non sbloccherà la guida supervisionata su un veicolo più vecchio.

La scala pratica è per ora modesta. I resoconti sulla posizione ministeriale di luglio stimavano intorno a 300 le auto che avrebbero probabilmente usato FSD Supervised, su circa 8.400 Tesla con hardware compatibile immatricolate nel Paese. A cambiare non è la dimensione della flotta, ma lo stato giuridico della funzione: i proprietari che avevano già pagato per FSD possono finalmente usare la parte che era loro preclusa.

La questione su cui Praga stava aspettando resta senza risposta. Nessuna decisione valida per tutta l'UE su FSD Supervised è arrivata, e la Cechia ha ora fatto ciò che a luglio aveva detto che non avrebbe fatto: muoversi in anticipo. Sette riconoscimenti nazionali in cinque mesi suggeriscono che il mosaico si stia completando più in fretta della procedura armonizzata che dovrebbe sostituirlo.