La Gran Bretagna ha tre grandi gestori di aree di servizio autostradali e, fino a oggi, ciascuno aveva di fatto un solo partner per la ricarica. È questo l'assetto che Roadchef ha appena modificato.
Il 30 settembre 2026 Roadchef e bp hanno annunciato un accordo che riguarda ricarica, carburanti e vendita al dettaglio di prodotti di convenienza. Dal 2027, la ricarica ultra-rapida bp pulse sarà installata in oltre 30 aree di servizio autostradali Roadchef. Nella direzione opposta, Roadchef rileverà la gestione di 12 stazioni di servizio bp, continuando a vendere carburante a marchio bp e a gestire il Wild Bean Cafe di bp al loro interno.
I numeri pubblicati e quello che manca
| Voce | Dato |
|---|---|
| Siti Roadchef che riceveranno la ricarica bp pulse | più di 30 |
| Inizio dell'installazione | 2027 |
| Stazioni di servizio bp che Roadchef gestirà | 12 |
| Obiettivo Roadchef per i punti di ricarica | 1.000 entro il 2030 |
| Potenza dei caricatori | non dichiarata |
La riga mancante è quella utile. Nessuna delle due aziende ha indicato una potenza in kilowatt per "ultra-rapid", né ha pubblicato quanti punti di ricarica avranno complessivamente gli oltre 30 siti: il dato di 1.000 punti entro il 2030 resta quindi un'ambizione aziendale, senza un contributo bp dichiarato al suo interno.
Sono state nominate le 12 stazioni di servizio: Strensham in direzione sud, Northampton nord e sud, Watford Gap nord e sud, Clacket Lane est e ovest, Sandbach nord e sud, Rownhams est e ovest e Norton Canes.
GRIDSERVE costruisce in questi siti dal 2023
Il partner di ricarica di Roadchef è GRIDSERVE, in base a un accordo del 2023 per installare un minimo di sei caricatori compatibili con 350 kW in ciascuna delle sue aree di servizio, come Electric Super Hub. I primi due hanno aperto a Watford Gap nord e sud sulla M1, due dei siti nell'elenco delle stazioni di servizio sopra riportato. Da allora GRIDSERVE ha ampliato l'hub di Magor a 12 punti ultra-rapidi e aggiunto punti High Power a Strensham. Accanto agli hub, Roadchef dispone di oltre 40 caricatori GRIDSERVE a media potenza e 24 unità AC indipendenti distribuite su 29 siti.
Né l'annuncio di Roadchef né quello di bp spiegano cosa accadrà a questa infrastruttura. Non si tratta dello stesso accordo: il trasferimento delle stazioni di servizio riguarda la vendita di carburante, l'installazione della ricarica riguarda i punti di ricarica. Tuttavia, gli elenchi dei siti si sovrappongono e "più di 30" è vicino all'intera rete Roadchef. Se bp pulse venga aggiunta accanto a GRIDSERVE o al suo posto è la domanda a cui l'annuncio non risponde, ed è quella che stabilisce se la ricarica sulle autostrade britanniche diventerà più competitiva o semplicemente avrà marchi diversi.
Cosa ottiene realmente un proprietario Tesla in Gran Bretagna
Nulla prima del 2027, e nulla che riguardi la rete Supercharger. I siti Tesla nelle aree di servizio autostradali britanniche sono concentrati presso Welcome Break, quindi Roadchef è il luogo in cui una Tesla ricarica tramite CCS di terze parti anziché con l'hardware Tesla: proprio per questo la combinazione di gestori conta per l'auto nel punto accanto tanto quanto per qualsiasi altro veicolo elettrico.
Il contesto è un mercato che continua a crescere più rapidamente della sua infrastruttura. La Gran Bretagna ha immatricolato un record di 99.199 auto elettriche nel settembre 2026, guidato dalla Model 3, e il governo sta separatamente investendo £190 milioni nelle connessioni alla rete per la ricarica autostradale. bp si sta inoltre consolidando altrove in Europa, avendo acquisito siti di ricarica rapida in Francia tramite Sorégies a settembre.
Per ora si tratta di un accordo commerciale con una data di avvio nel 2027 e nessuna capacità pubblicata. Valutatelo quando compariranno i numeri dei punti di ricarica.