Liftago, app ceca di taxi e ride-hailing, afferma di essere la prima piattaforma di trasporto in Cechia a vendere corse su Tesla che guidano con il sistema di assistenza alla guida supervisionato di Tesla. Dalle 9:00 di giovedì 22 ottobre 2026 i passeggeri di Praga possono prenotare una nuova categoria chiamata «Autodrive», che l'azienda descrive come «Tesla Assisted Driving (dříve FSD)», il nome europeo di FSD (Supervised), secondo la pagina di Liftago dedicata agli autisti.
Come funziona
In ogni corsa al volante siede un autista professionista di Liftago, «pronto a riprendere il controllo in qualsiasi momento», con la stessa responsabilità di qualsiasi altro viaggio, si legge nel comunicato stampa di Liftago. Autodrive si può prenotare solo per una corsa immediata, senza prenotazione anticipata, e la disponibilità è inferiore rispetto alle altre categorie perché le auto coinvolte sono poche.
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Area | Solo Praga; Brno prevista, senza data |
| Durata | Un progetto pilota previsto per alcune settimane |
| Tariffa | Fissata prima della corsa, più alta rispetto alle altre categorie |
| Commissione per l'autista | 0% sulle corse Autodrive |
| Chi guida | Un autista Liftago, che deve avvisare il passeggero prima di attivare il sistema |
Le istruzioni per gli autisti sono rigorose. Devono impostare lo scostamento di velocità allo 0%, intervenire se l'auto interpreta male un limite e non attivare mai il sistema nelle altre categorie, a meno che un passeggero non lo chieda esplicitamente. Resta attivo anche il monitoraggio di Tesla: cinque «strike» per disattenzione escludono l'autista dal sistema per diversi giorni, avverte Liftago. «Non si affida il 100% della corsa alla tecnologia», ricorda la pagina agli autisti.
Perché Liftago ritiene che sia legale
La Cechia ha riconosciuto l'omologazione di FSD (Supervised) rilasciata dall'RDW olandese il 21 settembre 2026, come riportato da TeslAnt. Il comunicato del Ministero dei Trasporti lo definisce un sistema di Livello 2 SAE e precisa che la responsabilità della guida «resta interamente al conducente». «La legge consente ai conducenti di usare il sistema», ha dichiarato a Seznam Zprávy l'amministratore delegato di Liftago Radek Svíčka, aggiungendo che gli autisti lo attivano solo quando il cliente lo desidera. TeslAnt non ha trovato alcuna dichiarazione del ministero sull'uso commerciale.
Liftago non ha detto quante auto partecipino. La sua pagina si rivolge agli autisti parlando del «vostro veicolo», il che lascia intendere che si tratti di Tesla di proprietà degli autisti.
Perché è importante in Europa
A TeslAnt non risultano precedenti servizi di trasporto a pagamento in Europa basati su questo sistema. I precedenti più vicini sono progetti pilota: una navetta gratuita nella regione tedesca dell'Eifel e un servizio previsto per il personale scolastico vicino a Grünheide, entrambi con un conducente a bordo.
Liftago cita un sondaggio Ipsos in cui il 61,8% di 500 intervistati cechi ha dichiarato di voler provare una corsa del genere, quota che sale al 69,8% a Praga. Se il progetto pilota proseguirà, offrirà all'Europa un primo test pubblico di come i passeggeri accolgono l'automazione supervisionata nel traffico quotidiano e di come gli autisti gestiscono il passaggio di controllo, prima del voto a livello UE previsto non prima di dicembre. «Crediamo che sarà un'esperienza wow per i nostri clienti», ha detto Svíčka.