Tesla a été la marque automobile la plus vendue en Norvège en octobre 2026, mais d'un cheveu. Elle a immatriculé 1 548 voitures neuves, soit 55 de plus que les 1 493 de Toyota, au cours d'un mois où le marché a progressé de 41,2% pour atteindre 15 725 voitures particulières neuves, selon les chiffres définitifs du Conseil norvégien d'information sur la circulation routière (OFV).
Le Model Y a été le modèle le plus vendu avec 1 429 immatriculations, presque le double des 725 du Toyota bZ4X, deuxième, et 141% de plus que les 592 unités qu'il avait totalisées en octobre 2025.
Tout s'est joué en deux jours
Le 29 octobre, le décompte mensuel provisoire de l'OFV plaçait encore Toyota en tête, avec 1 363 immatriculations contre 1 336. Tesla a ensuite immatriculé 212 voitures lors des deux derniers jours du mois, contre 130 pour Toyota.
C'est aussi le meilleur mois d'octobre de Tesla en Norvège. Son précédent record était de 1 348 voitures en octobre 2024, selon le site spécialisé Bilnytt.
Le résultat est inhabituel pour le premier mois d'un trimestre. Tesla livre la Norvège par vagues qui culminent le dernier mois de chaque trimestre, et les mois précédents sont généralement calmes : en août, la marque avait immatriculé 627 voitures et terminé quatrième, avant d'en immatriculer 4 935 en septembre. D'après Bilnytt, Tesla n'avait quasiment rien immatriculé avant la seconde quinzaine d'octobre, lorsqu'une cargaison en provenance de Chine est arrivée.
| Octobre 2026 | Voitures neuves | Part de marché |
|---|---|---|
| Tesla | 1 548 | 9,8% |
| Toyota | 1 493 | 9,5% |
| Volkswagen | 1 308 | 8,3% |
| BMW | 1 025 | 6,5% |
| XPeng | 932 | 5,9% |
| Volvo | 851 | 5,4% |
| BYD | 816 | 5,2% |
| Audi | 787 | 5,0% |
| Mercedes-Benz | 720 | 4,6% |
| Škoda | 690 | 4,4% |
| Toutes marques | 15 725 | 100% |
Shanghai plutôt que Berlin
Bilnytt a rapporté le 30 octobre que la quasi-totalité des 1 336 Tesla immatriculées au 29 octobre avaient été produites dans l'usine Tesla de Shanghai, et deux seulement à Grünheide, près de Berlin. Un an plus tôt, selon le site, la plupart des Tesla norvégiennes venaient de Berlin.
Bilnytt l'explique par le droit de douane de l'UE sur les voitures électriques fabriquées en Chine. Une Tesla produite à Shanghai acquitte un droit compensateur de 7,8% en plus du droit d'importation de 10% lorsqu'elle entre dans l'UE. La Norvège, qui n'est pas membre de l'UE, n'applique ni l'un ni l'autre. Ainsi, selon Bilnytt, la production berlinoise est destinée aux marchés de l'UE et celle de Shanghai à la Norvège. Les statistiques publiques de l'OFV n'indiquent pas le lieu de fabrication des voitures, et Tesla n'a pas fait de commentaire.
En comptant ces Tesla, Bilnytt estime que les voitures fabriquées en Chine représentaient plus de 33% du marché norvégien en octobre. Les seules marques chinoises en détenaient 24% au 29 octobre. XPeng a terminé cinquième du mois et BYD septième.
Bilan après dix mois
La Norvège a immatriculé 130 922 voitures particulières neuves de janvier à octobre, soit 5,2% de plus qu'un an plus tôt, dont 98,0% étaient électriques.
| Janvier–octobre | 2026 | 2025 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Tesla | 21 523 | 22 391 | −3,9% |
| Toyota | 14 126 | 7 862 | +79,7% |
| Volkswagen | 12 096 | 16 492 | −26,7% |
Tesla reste en tête sur l'année avec 7 397 voitures d'avance. Le Model Y recule de 6,6% à 17 647 unités, tandis que le Model 3 progresse de 12,0% à 3 860.
Les deux derniers mois pourraient être très animés. Le budget 2027 du gouvernement propose de réduire de moitié l'exonération de TVA sur les voitures électriques à compter du 1er janvier, ce qui renchérirait un Model Y de 37 500 NOK. Les acheteurs qui immatriculent leur voiture avant la fin de l'année y échapperaient. Le record de 2025 s'établissait à 179 531 voitures neuves, et Bilnytt estime que le cap des 180 000 est à portée cette année.