La part des voitures électriques en Italie recule à 6,1% en octobre, quand les hybrides rechargeables atteignent 12,7%. Le Model Y est troisième

L'Italie a immatriculé 8 122 voitures 100 % électriques en octobre 2026, soit 6,1% d'un marché de 131 921 unités, selon l'UNRAE. C'est mieux que les 5,0% d'il y a un an, mais un point et demi de moins que les 7,6% de septembre. Les hybrides rechargeables ont suivi le chemin inverse : 17 008 immatriculations, en hausse de 80,7%, pour une part de 12,7%, soit plus du double du total électrique.

Le même mois, les voitures 100 % électriques ont pris 41,5% du marché en France et un record de 55,2% aux Pays-Bas.

Le mois d'octobre selon l'UNRAE

D'après l'UNRAE, les particuliers représentent 54% des immatriculations de voitures électriques, tandis que la location longue durée absorbe plus de 43% des hybrides rechargeables. De janvier à octobre, l'Italie a immatriculé 1 400 991 voitures, en hausse de 8,3%, et la part des électriques sur la période s'établit à 7,8%.

Tesla : 497 voitures après les 2 132 de septembre

Tesla a immatriculé 497 voitures en Italie en octobre, en hausse de 94,1% par rapport aux 256 d'il y a un an. En septembre, la marque en avait immatriculé 2 132, avec les Model 3 et Model Y aux deux premières places du classement des électriques. Octobre est le premier mois d'un trimestre, période où moins de Tesla neuves sont livrées aux clients européens ; Tesla avait immatriculé 265 voitures en août avant le bond de septembre.

Le Model Y reste la troisième voiture électrique la plus vendue en Italie avec 335 immatriculations, et la Model 3 se classe neuvième avec 162. De janvier à octobre, Tesla a immatriculé 10 919 voitures en Italie, 20,7% de plus qu'un an plus tôt. Le Model Y est la deuxième voiture électrique la plus vendue de 2026 avec 5 757 unités, seulement 65 de plus que la Dacia Spring (5 692) et loin derrière la Leapmotor T03 (23 640).

Le top 10 des électriques en octobre

Aucun modèle n'a atteint les 1 000 immatriculations.

BYD a immatriculé douze fois plus de voitures

BYD a immatriculé 6 009 voitures en Italie en octobre, toutes motorisations confondues, contre 1 874 un an plus tôt, ce qui en fait la septième marque du marché, à 55 voitures de Renault. C'est douze fois le total de Tesla, même si une seule BYD, la Dolphin Surf, figure dans le top 10 des électriques. Leapmotor, distribuée par le réseau Stellantis, a immatriculé 1 600 voitures, contre 288, et place deux modèles dans le top 10. Sur l'année, BYD totalise 47 714 immatriculations en Italie, plus de quatre fois les 10 919 de Tesla.

Ce que demande l'UNRAE

L'UNRAE a qualifié de « déconcertante » la part des électriques sur le deuxième marché automobile de l'EU en volume. « Les Italiens n'ont pas besoin d'être convaincus : il faut les mettre en mesure de choisir la transition », a déclaré son président, Roberto Pietrantonio, estimant que l'essor des hybrides rechargeables montre que les acheteurs réagissent dès qu'il existe un avantage concret en matière de coûts.

L'association a critiqué le projet de loi de finances 2027 du gouvernement, qui relève à 35 000 € le plafond de coût déductible des voitures des agents commerciaux et porte leur taux de déductibilité de 80% à 90% pour les voitures électriques et hybrides. Le texte laisse de côté les flottes d'entreprise, ces acheteurs dont l'UNRAE estime qu'ils sont indispensables pour créer du volume et alimenter le marché de l'occasion. L'UNRAE table désormais sur 1,64 million d'immatriculations en 2026 (+7,5%) et sur un recul de 3,4% en 2027.