Tesla App Updates, el rastreador que descompila cada nueva compilación de las apps de Tesla, analizó la versión 26.8.2 de la app Robotaxi el 24 de septiembre de 2026. Encontró un conjunto de funciones escritas en el binario y que no están activadas. La de mayor calado es un método de pago.
X Money entra en un producto de Tesla
La cartera de Robotaxi incorpora X Money como opción de pago nativa. El flujo del código es el habitual para una cuenta vinculada: el pasajero se autentica mediante X, y X devuelve un token a Tesla.
Apple Pay y Google Pay aparecen junto a ella como alternativas, en lugar de ser la vía principal, y ese es el detalle que merece atención. Una cartera que trata los dos sistemas de pago móvil dominantes como opciones de respaldo es una cartera construida en torno a otra cosa. Tesla no ha confirmado nada de esto, y el código no indica cuándo ni siquiera si llegará a lanzarse.
Un botón para detener un coche que ya viene de camino
El segundo hallazgo es un comando Stop Now, y el código lo trata como una acción distinta de cancelar un viaje. Cancelar pone fin a la reserva; Stop Now detiene un vehículo que ya está en ruta hacia el punto de recogida. La disponibilidad está geolocalizada, por lo que el comando solo aparece para un coche lo bastante cercano como para que merezca la pena detenerlo.
Es una carencia que la app actual deja sin cubrir. Un pasajero que ve aproximarse un coche sin conductor por el lado equivocado de un cruce no tiene ningún conductor al que hacer señas y, hasta ahora, ningún control entre «esperar» y «cancelar».
Cómo abrir un Cybercab cuando falla el teléfono
El tercero es el más práctico, y existe porque el Cybercab no tiene tiradores exteriores en las puertas. La compilación incluye imágenes instructivas que muestran el funcionamiento manual de la puerta, además de un desbloqueo basado en internet que funciona mediante la conexión celular del coche como respaldo cuando fallan tanto Bluetooth como la banda ultraancha.
Un teléfono que no puede comunicarse con el coche es el único modo de fallo que un pasajero de robotaxi no puede resolver tirando de un tirador. Que Tesla haya escrito una alternativa celular y una imagen de dónde empujar sugiere que es un modo de fallo que la empresa ya ha visto.
El resto de la compilación
| Encontrado en 26.8.2 | Qué hace |
|---|---|
| Seguimiento de referencias | Atribuye los registros a enlaces, anuncios o códigos QR, con una animación a pantalla completa cuando tiene éxito |
| Brillo de la pantalla del habitáculo | Un control deslizante para la pantalla del coche, manejado desde el teléfono del pasajero |
| Apple Pay, Google Pay | Métodos de pago de respaldo junto a X Money |
Qué está realmente confirmado
Nada. Son cadenas y recursos en una app publicada, no funciones anunciadas. El código encontrado de este modo es una guía fiable de lo que se está construyendo y una guía poco fiable de lo que se lanzará.
Lo que sí muestra la compilación es hacia dónde va el trabajo. La app Robotaxi ya hace cosas que la app principal de Tesla no puede hacer, y esta compilación amplía el patrón de los controles de confort a los pagos, el acceso y las referencias: la infraestructura de un servicio comercial, no de un programa piloto.
Para los lectores europeos
Nada de ello es accesible desde aquí. La app está vinculada al servicio de Tesla en Estados Unidos, no hay operaciones de robotaxi en Europa y X Money no tiene ningún equivalente europeo anunciado. La aprobación de FSD (Supervised) en la EU sigue pendiente, y la votación se ha aplazado a diciembre.
La señal más concreta sigue siendo real: Tesla está incorporando a la app la infraestructura de facturación, referencias y acceso físico. Es lo que hace una empresa cuando espera operar un servicio de pago a gran escala, incluso mientras ocho vehículos transportaron pasajeros en Austin la semana pasada.