La aplicación Caraoke rediseñada de Tesla lleva unas semanas en los coches de los clientes y acaba de cambiar otra vez. La pantalla táctil trasera ha perdido las letras a pantalla completa y en su lugar ha aparecido un código QR.

La pantalla trasera deja de mostrar las letras

Hasta este cambio, un pasajero sentado detrás de la consola central podía leer las letras en desplazamiento directamente en la pantalla trasera. Esa vista ha desaparecido. La pantalla trasera muestra ahora solo el título de la canción y el artista: un panel de reproducción en curso más que una pantalla de karaoke.

Las letras se trasladan al móvil

En su lugar, la pantalla trasera incorpora un botón de cola que genera un código QR. Al escanearlo se abre una página web alojada por Stingray, el proveedor de contenidos de Caraoke para Tesla, desde la que un pasajero de atrás puede explorar el catálogo y cambiar la canción en reproducción, añadir temas a una cola compartida para que la música no se interrumpa entre selecciones y seguir las letras en desplazamiento en tiempo real en su propia pantalla.

La cola compartida es la novedad realmente destacable: varios pasajeros pueden añadir canciones cada uno desde su móvil en lugar de turnarse para alcanzar una pantalla fija.

El intercambio también funciona en sentido contrario. Leer las letras en las plazas traseras exige ahora un móvil, una pantalla desbloqueada y una conexión de datos operativa. Y como el propio código QR se muestra en la pantalla táctil trasera, la vía del móvil complementa esa pantalla en lugar de sustituirla: no es una forma de llevar Caraoke a un coche que nunca tuvo pantalla trasera.

Qué significa para los propietarios europeos

La pantalla táctil trasera a la que afecta este cambio viene de serie en los actuales Model 3 y Model Y, los dos coches que Tesla fabrica en Giga Berlin y vende en volumen en toda Europa. Para la mayoría de los propietarios europeos se trata de la pantalla de su propio coche, no de una función de una variante que se vende en otros mercados.

La dependencia es lo que conviene tener en cuenta. Las letras llegan ahora a través de la conexión móvil del pasajero desde una página alojada por Stingray y no desde el coche, lo que las supedita a la cobertura y no al vehículo: un perfil de fiabilidad distinto en un viaje largo respecto a una pantalla que sencillamente funcionaba. Tesla no documenta la disponibilidad de Caraoke mercado por mercado, así que conviene considerar la cobertura por países como no confirmada.

El comportamiento en marcha no cambia

Las reglas con el coche en movimiento se mantienen tal cual. Las letras siguen apareciendo en la pantalla táctil central para que los pasajeros delanteros puedan cantar, pero el visualizador de tono se desactiva y no se registra ninguna puntuación, y eso se aplica incluso cuando un ocupante está identificado como pasajero y no como conductor. La puntuación competitiva, la función estrella del rediseño, solo funciona con el coche aparcado.

No hay versión con la que comparar

El rediseño de Caraoke llegó con la Summer Update anunciada en julio, la actualización que TeslAnt cubrió en el despliegue de la Summer Update 2026.26. Aquella versión trajo la puntuación en directo; esta revisión posterior recorta la interfaz que la rodea. La misma actualización se ha retocado más de una vez desde su lanzamiento: Tesla también ha trasladado el sistema de voz de Caraoke a Grok Think Fast 2.0 en los últimos días.

Tesla no ha publicado notas de versión para este cambio ni ha explicado la retirada, algo habitual en los ajustes de una aplicación integrada en el coche que no viajan en una compilación de firmware numerada. No hay versión con la que comparar: un coche que ya tenga instalada la Summer Update puede encontrarse sin las letras en la pantalla trasera sin ningún aviso de actualización.

En resumen

El karaoke en las plazas traseras sigue funcionando, y la cola compartida es una mejora real para un coche lleno de gente. Pero la función se ha vuelto discretamente dependiente del móvil, y la pantalla trasera —el motivo por el que uno querría esta opción en primer lugar— es ahora la parte menos útil de todo el conjunto.