La actualización de verano de 2026 de Tesla ya tiene número de versión y está en la flota. Se distribuye como firmware 2026.26, desplegado por primera vez el 26 de julio de 2026, y Tesla ya ha pasado la oleada a la versión intermedia 2026.26.1. TeslAnt cubrió el conjunto de novedades cuando Tesla las presentó; esto es lo que ha llegado de verdad, y qué coches reciben cada parte.
La mayor mejora práctica se la lleva la navegación
Preferred Routes es la gran novedad para quien recorre las mismas carreteras a diario. La navegación prioriza ahora los itinerarios que ya has hecho en lugar de quedarse siempre con la propuesta más rápida del algoritmo, y necesita que Online Routing esté activado. Automatic Navigation lleva la misma idea de las carreteras a los destinos y ofrece los lugares que visitas con regularidad, y no solo casa, trabajo y las entradas del calendario.
Dos añadidos menores de navegación no aparecían en la presentación original de Tesla:
- Búsqueda de Supercharger por nombre — ahora puedes encontrar un Supercharger concreto por su nombre al buscar un destino, en vez de localizarlo en el mapa.
- Set Arrival Energy — elige desde la aplicación móvil el nivel de carga con el que quieres llegar al destino.
Lo que recibe realmente cada coche
No todas las funciones llegan a todos los coches. El reparto sigue al chip del infoentretenimiento y a la generación del modelo.
| Función | Modelos |
|---|---|
| Preferred Routes, Automatic Navigation, búsqueda de Supercharger, Set Arrival Energy | S, 3, X, Y, Cybertruck |
| «Hey Grok» y los comandos de Grok | nuevo S, 3, nuevo X, Y, Cybertruck (AMD) |
| Caraoke con puntuación, cámara y micrófono del Web Browser | nuevo S, 3, nuevo X, Y, Cybertruck (AMD) |
| Preferencia de zoom de la Driving Visualization | S, 3, X, Y, Cybertruck (Intel y AMD) |
| Traction Control Modes (Auto, Slippery Surface, Stuck Assist) | solo Model 3 |
| Welcome Animation | nuevo Model 3, nuevo Model Y |
| Custom Wraps, cola de reproducción en Apple Music, bloqueo de la pantalla trasera | S, 3, X, Y, Cybertruck |
Las funciones que dependen de Grok exigen el ordenador de infoentretenimiento AMD Ryzen, lo que deja fuera a los Model S y Model X antiguos con hardware Intel: la misma línea divisoria que rige las funciones de software de Tesla desde el cambio a Ryzen. Traction Control Modes es exclusivo del Model 3 en esta versión, y el Model 3 y el Model Y renovados son los únicos coches que estrenan la nueva animación de bienvenida.
También han aparecido dos cambios sin documentar: el alerón trasero del Model Y Performance ya se ve en la visualización de conducción, y los renderizados de los vehículos tienen una iluminación más fiel.
El nuevo permiso del navegador merece una reflexión
El Web Browser puede usar ahora la cámara interior y el micrófono del habitáculo, con la cámara disponible solo mientras el coche está aparcado. Es la primera vez que Tesla da a las páginas web abiertas en el navegador acceso a los sensores del habitáculo, y es el único punto de esta versión que los propietarios querrán sopesar antes de activarlo.
El despliegue en Europa
Como en cada versión estacional, la 2026.26 llega como un despliegue OTA escalonado y no como un interruptor que se activa un día concreto: se va ampliando a medida que Tesla observa la telemetría que vuelve. La disponibilidad de Grok varía especialmente según el mercado, y varias funciones dependen de un teléfono emparejado o de una suscripción de streaming activa.
Los propietarios europeos deberían consultar la pestaña de software de la aplicación móvil para ver cuándo está en cola la actualización para su coche, y deberían contar con recibir la 2026.26.1 en lugar de la compilación original: Tesla ya ha pasado la oleada a la versión intermedia, que suma correcciones de seguridad al conjunto de novedades.
Update: 2026-08-09
El despliegue de la actualización de verano de Tesla se ha ampliado con fuerza desde que se publicó este artículo. El firmware 2026.26.1, lanzado el 28 de julio de 2026, había llegado a alrededor del 32 % de la flota monitorizada el 9 de agosto, según el registro de despliegue de NotATeslaApp — frente al 15–20 % que mostraban los datos de TeslaFi y Tessie en los primeros días del mes. La compilación original 2026.26, en cambio, se queda en el 0,8 %, lo que confirma que Tesla trasladó toda la oleada a la versión intermedia en lugar de mantener ambas en paralelo. Los propietarios europeos que todavía estén esperando recibirán directamente la 2026.26.1 y pueden interpretar el porcentaje de flota como una guía aproximada de lo cerca que está su coche de la cabeza de la cola.
Update: 2026-08-15
El 14 de agosto de 2026 Tesla volvió a mover la oleada de actualizaciones Summer Update, esta vez a la 2026.26.6.1. Eso deja sin efecto la recomendación de este artículo de esperar la 2026.26.1: la versión intermedia anterior tocó techo en torno al 31 % de la flota supervisada y ya no es la que Tesla está distribuyendo. La nueva actualización llega después de la 2026.26.6 del 11 de agosto y, según Teslascope, solo añade sobre ella correcciones y mejoras menores — el conjunto de funciones de la Summer Update descrito más arriba no cambia, así que no hay nada que revisar en la tabla por modelos. El seguimiento de NotATeslaApp la situaba en torno al 6 % de la flota en menos de un día desde su lanzamiento, con un crecimiento más rápido que el de cualquier otra versión de la lista, y está llegando a los Model S, Model 3, Model X y Model Y, tanto en sus variantes originales como en las renovadas. Los propietarios europeos que sigan esperando deben contar ahora con la 2026.26.6.1 y no con la 2026.26.1.
Update: 2026-08-19
El 11 de agosto de 2026 Tesla añadió a la oleada del Summer Update dos funciones documentadas que no aparecían en las notas de la versión 2026.26 originales, lo que corrige la nota anterior. Estimated Range (autonomía estimada) incorpora ahora el envejecimiento de la batería al dato de autonomía en el Model 3 y el Model Y, de modo que un coche con más kilómetros puede mostrar una cifra más baja — y más honesta — tras la actualización. Speed Cameras on Route (radares en la ruta) sitúa símbolos de cámara a lo largo de la ruta de navegación y requiere Premium Connectivity. Ambas llegaron con la versión 2026.26.6 del 11 de agosto y se mantienen en la versión 2026.26.6.1, que el rastreador de NotATeslaApp sitúa ahora en torno al 16% de la flota — frente a aproximadamente el 6% de hace cinco días.
Update: 2026-08-22
A 22 de agosto de 2026, esta oleada se había convertido en la compilación más instalada de la flota. El rastreador de NotATeslaApp sitúa la 2026.26.6.1 en el 30.1% de los coches monitorizados —3,795 vehículos—, lo que supera el 16% aproximado citado más arriba hace tres días, y la tabla de versiones de TeslaFi la coloca ahora en primer lugar con un 30.4%, por delante de la rama FSD 2026.21.6 con un 26.9%. El detalle más útil para las indicaciones sobre la cola que figuran más arriba es que la oleada está cerca de concluir en lugar de seguir creciendo: quedaban 21 instalaciones pendientes y las concesiones diarias cayeron de 886 a 374. La distribución sigue concentrada en Estados Unidos —en la muestra monitorizada, más reducida, de Teslascope Estados Unidos acumula el 51.85% de las instalaciones, frente al 10% del Reino Unido y el 5.19% de Alemania—, de modo que un coche europeo que siga esperando va con retraso dentro de esta oleada, no está excluido de ella.
Update: 2026-08-29
El 27 de agosto de 2026, NotATeslaApp detalló qué cambió la Summer Update en el navegador web, lo que va más allá del permiso de cámara señalado anteriormente. Los marcadores ahora se sincronizan entre vehículos mediante un Tesla Profile, de modo que los sitios guardados os acompañan a un segundo coche, a uno de cortesía o a uno de alquiler. El nivel de zoom predeterminado ha aumentado, lo que agranda el texto y las imágenes, aunque los sitios adaptables como X y YouTube pueden cargar ahora sus diseños para móvil o tablet como consecuencia. La reproducción a pantalla completa funciona en más servicios de streaming, incluidos HBO Max y Prime Video, lo que amplía Tesla Theater más allá de sus aplicaciones nativas. La compatibilidad con cámara y micrófono resulta estar orientada a las videollamadas, y funciona con Microsoft Teams, Google Meet, Discord y Slack, con la cámara interior disponible solo mientras el coche está aparcado y la imagen recortada al asiento del conductor. Estas funciones del navegador requieren el ordenador de infoentretenimiento AMD Ryzen.
Update: 2026-09-19
Han surgido más detalles sobre lo que la versión 2026.26 modificó en la función Automatic Navigation, algo que este artículo describió únicamente como una extensión de las sugerencias desde las carreteras hasta los destinos. Según Not a Tesla App, la actualización eliminó las franjas horarias fijas en las que se apoyaba antes la función —las mañanas de los días laborables para el trabajo y las tardes hasta bien entrada la noche para el hogar— y las sustituyó por horas de salida aprendidas del propio historial de cada conductor. El sistema también hace ahora un seguimiento de los trayectos recurrentes más allá del hogar y el trabajo, de modo que un destino habitual de los sábados por la mañana o de los martes por la noche puede ofrecerse por derecho propio. Cuando su grado de confianza es suficientemente alto, traza la ruta en cuanto el conductor se sienta al volante, sin ninguna interacción, y un nuevo módulo de sugerencias alternativas se sitúa bajo la tarjeta principal de navegación, para que una predicción errónea pueda cambiarse con un solo toque.