La app Automations de Tesla, la herramienta del tipo «si pasa esto, haz aquello» que desde febrero permite a los propietarios chinos programar rutinas en sus coches, está ya en el firmware de los vehículos europeos, pero con el interruptor en posición de apagado. El 12 de octubre de 2026, el desarrollador polaco Maciej P. Wilczyński publicó un vídeo de la app funcionando en un Tesla en Europa. «Parece que ya está completamente pulida y presente en las últimas revisiones del firmware, pero oculta tras un feature flag», escribió.
Un feature flag es un interruptor de software que permite a Tesla distribuir código terminado a toda la flota y mantenerlo invisible hasta que la compañía decide activarlo. Wilczyński atribuyó al equipo de Michał Gapiński, el desarrollador detrás del proyecto Tesla Android, el mérito de haber activado ese interruptor en su propio coche. Gapiński lo siguió con un segundo vídeo y una primera rutina: ahora su mujer recibe un recordatorio hablado para usar el FSD cada vez que se abrocha el cinturón. «Es como la primera versión de Atajos en iOS», escribió.
Qué puede hacer la app
La app sigue el esquema que Tesla introdujo en China con la actualización 2025.45.32.1: se elige un disparador, se añaden condiciones opcionales y se encadenan una o varias acciones. NotATeslaApp, que informó por primera vez de la app en enero, catalogó los menús de la versión europea y comprobó que están totalmente traducidos.
| Grupo | Disparadores | Acciones |
|---|---|---|
| Hora y entorno | Hora, amanecer, puesta de sol, temperatura exterior, calidad del aire, luminosidad | Retardo |
| Ocupación | Asiento ocupado, cinturón abrochado o desabrochado, por asiento | Climatización del asiento, calefacción del volante |
| Puertas y ventanillas | Estado de puertas, ventanillas, frunk y maletero, bloqueo infantil | Abrir o cerrar ventanillas, bloqueo infantil, frunk, maletero, guantera |
| Conducción | Marcha, velocidad, cuentakilómetros | Modo de aceleración, frenada regenerativa |
| Carga | Estado de carga, puerto de carga, nivel de batería, cargador del teléfono | Puerto de carga |
| Navegación y ubicación | Llegada a un lugar o salida de él, destino fijado, tiempo hasta la llegada | Navegar a casa, al trabajo o a una ubicación, guía por voz |
| Climatización | Estado del sistema de climatización | Todas las zonas de climatización, ventilador, A/A, entrada de aire, limpiaparabrisas, desempañado |
| Voz, teléfono y multimedia | Disparador por voz, estado de llamada | Aviso hablado, llamada telefónica, reproducir una canción o lista, volumen |
| Luces y pantalla | Sin disparadores | Luz de techo, luces ambientales, luces de los pies, faros, antinieblas traseros, tema de la pantalla, Wi-Fi |
Según la lectura que NotATeslaApp hace de la versión, hay tres límites integrados. Las automatizaciones solo funcionan con la pantalla central encendida. No pueden activarse mientras el Autopilot o el FSD estén en marcha. Y ninguna acción puede controlar el FSD, que en Europa se vende ahora como Tesla Assisted Driving, de modo que una rutina puede recordar al conductor que lo use, como hace la de Gapiński, pero no puede activarlo.
De dónde viene
La nota de versión de Tesla para el lanzamiento en China era breve: «Usa la nueva app "Automations" para crear una experiencia del vehículo personalizada. Puedes crear rutinas de automatización a medida para distintos escenarios cotidianos». Su ejemplo era un coche que, al abrirse la puerta del conductor con alguien sentado en su asiento, dice «No olvide llevarse sus objetos personales». NotATeslaApp informó de esa nota el 28 de enero de 2026, y los primeros usuarios chinos mostraron rutinas como activar el Bioweapon Defense Mode cuando la calidad del aire es mala o iluminar el habitáculo al abrirse una puerta.
Desde entonces, la app no ha salido de China. Tesla no la ha anunciado para ningún otro mercado y nada en la versión europea indica una fecha. NotATeslaApp la considera «una firme candidata para la Holiday Update de este año», la actualización de diciembre de Tesla; se trata de la interpretación del medio, no de una declaración de Tesla. La actualización de primavera de 2026, en la que Drive Tesla Canada la esperaba, llegó sin ella.
Qué significa para un propietario
En un coche de serie no cambia nada. Activar un feature flag requiere un acceso al software del vehículo del que los propietarios corrientes no disponen, y Tesla no ha dicho cómo encaja la app, ya terminada y traducida, en ningún calendario de lanzamientos. Lo que demuestran los vídeos es más limitado, pero sigue siendo útil: el trabajo de adaptar Automations a Europa está hecho, sus funciones coinciden con las de China y lo único que la separa de un coche europeo es un interruptor que controla Tesla.