Casi la mitad de los coches que transportan pasajeros de Uber en Francia son Toyota. La siguiente marca más importante es Tesla, y es la única entre las cinco primeras cuya cuota es totalmente eléctrica.
Uber Francia analizó las decenas de miles de vehículos activos en su aplicación en 2025 y 2026 y publicó los resultados con motivo del Mondial de l'Auto, que abre en París el 12 de octubre. Toyota representa el 48,3% de la flota activa en 2026, impulsada por los híbridos Auris, C-HR y Corolla. Tesla le sigue con el 10,6%.
El ranking nacional
| Puesto | Marca | Cuota de la flota activa de Uber en Francia, 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 48,3% |
| 2 | Tesla | 10,6% |
| 3 | Mercedes-Benz | 7,3% |
| 4 | Kia | 5,7% |
| 5 | Hyundai | 5,1% |
Entre los coches totalmente eléctricos, el Model Y es el más utilizado en la plataforma, seguido del Model 3 y el BYD Seal. Uber no desglosa las demás marcas por tipo de motorización, por lo que la tabla no puede indicar cuántos de los coches Kia, Hyundai o Mercedes-Benz son eléctricos. Tesla no fabrica otra cosa, por lo que su 10,6% es eléctrico por definición.
Las ciudades cuentan una historia diferente
| Ciudad | Qué lidera |
|---|---|
| París | Híbridos Toyota |
| Lille | Híbridos Toyota |
| Lyon | Tesla Model Y, en primer lugar por primera vez en 2026 |
| Marsella | El Model Y y el Model 3 juntos representan casi el 20% de la flota |
| Niza | Tesla Model Y, por delante del Mercedes Clase V |
París, con diferencia el mayor mercado francés de Uber según Automobile Propre, sigue siendo una ciudad de híbridos, y es lo que mantiene la cifra nacional donde está. Fuera de ella, el Model Y lidera en Lyon y Niza.
Lo lejos que ha llegado Tesla en la plataforma
Cuando Uber publicó por última vez un ranking, en octubre de 2023, contabilizó unos 35.000 coches en su plataforma francesa. Los híbridos Toyota dominaban, el Model 3 había entrado entre los cinco primeros modelos electrificados y se describía al Model Y como un modelo en rápido ascenso. Tres años después, Tesla es la segunda marca más importante de la aplicación y el Model Y ha superado al Model 3.
Esto corrige un punto que TeslAnt señaló en agosto. Al informar sobre la ayuda francesa para taxis eléctricos, describimos el Model 3 como el coche VTC predeterminado en las ciudades francesas. Según las cifras de Uber, ahora lo es el Model Y. Los conductores VTC siguen excluidos de esa ayuda.
Lo que Uber no dice
Uber se fijó el objetivo de que el 50% de los coches de su flota francesa fueran eléctricos a finales de 2025 y, en 2020, se propuso que los trayectos fueran totalmente eléctricos en las ciudades europeas para 2030. No ha publicado la cuota eléctrica de la flota de 2026, por lo que el ranking no puede mostrar si se cumplió el objetivo de 2025. Automobile Propre considera que no se alcanzó: con Toyota, mayoritariamente híbrida, en casi la mitad de la flota, el 50% eléctrico parece inalcanzable.
Lo que significa para los compradores
Los conductores VTC eligen los coches por los costes de uso, la fiabilidad y el valor de reventa, como sucede con un híbrido Toyota. Que más de uno de cada diez conduzca ahora un Tesla, con el Model Y por delante del Model 3, es una señal sobre el coste total de propiedad procedente de personas que conducen para ganarse la vida. También encaja con el mercado en general: el Model Y fue el coche más vendido de cualquier tipo en Francia en septiembre.