Tesla ha publicado su consenso de entregas recopilado por la compañía para el segundo trimestre de 2026, y la cifra destacada resulta prudente: Wall Street espera ahora que la empresa entregue 406.024 vehículos en los tres meses hasta el 30 de junio. La cifra, extraída de 22 analistas, marcaría una recuperación moderada tras dos años consecutivos de ventas a la baja.
Qué dice el consenso
El consenso reúne estimaciones de 22 bancos y firmas de análisis, entre ellos Morgan Stanley, Goldman Sachs, JPMorgan, Wedbush, Barclays y UBS. Tesla recopila y publica la cifra ella misma antes de cada trimestre, en parte para anclar las expectativas antes de que el informe oficial de entregas llegue a principios de julio.
| Segmento | Entregas previstas para el segundo trimestre de 2026 |
|---|---|
| Model 3 / Model Y | 392,625 |
| Other models (S, X, Cybertruck) | 12,978 |
| Total | 406,024 |
Con 406.024 vehículos, el consenso implica un crecimiento del 5,7 % sobre los 384.122 coches que Tesla entregó en el segundo trimestre de 2025. NotATeslaApp señala que la cifra también apunta a un crecimiento de en torno al 12 % de un trimestre a otro, junto a un salto mucho más pronunciado del 36 % en los despliegues de almacenamiento de energía — un recordatorio de que el negocio energético de Tesla crece ahora mucho más rápido que sus entregas de coches.
Algunos bancos son más optimistas
No todos los analistas se atienen al consenso. El analista de Goldman Sachs Mark Delaney comunicó a sus clientes que el banco había elevado su propia estimación para el segundo trimestre a 420.000 unidades, frente a las 405.000, citando datos de ventas regionales que sugieren que Tesla está superando el consenso de aproximadamente 400.000 unidades que sigue Visible Alpha. Dicho de otro modo, la cifra recopilada por la compañía podría resultar conservadora si el impulso reciente se mantiene.
Por qué importa para Europa
Para los propietarios europeos y los compradores potenciales, el dato de entregas es más que un tema de conversación de Wall Street. Buena parte de la recuperación prevista descansa en Europa, donde las matriculaciones de Tesla llevan varios meses subiendo tras un difícil 2025. El renovado Model Y, los incentivos regionales a la compra y unos precios de combustible obstinadamente altos han contribuido todos a recuperar a los compradores, y la Gigafactory Berlín está aumentando la producción para mantener el ritmo.
Un trimestre más fuerte reforzaría la tesis de que el bache europeo de Tesla ha tocado fondo. Un resultado por debajo de lo previsto, en cambio, plantearía nuevas preguntas sobre si el repunte es duradero o meramente estacional.
Las salvedades
Las cifras de consenso son estimaciones, no resultados. La cifra real de Tesla para el segundo trimestre — la única que cuenta — está prevista para los primeros días de julio, y la empresa ha superado y también ha quedado por debajo de su propio consenso recopilado en trimestres anteriores. Los totales de entregas también pueden oscilar por la logística de fin de trimestre, con coches en tránsito que se deslizan de un trimestre al siguiente.
Por ahora, el mensaje es de optimismo prudente: los analistas esperan crecimiento, unos pocos esperan algo más, y el marcador oficial está a solo unos días.