Tesla ha retirado el Model Y All-Wheel Drive de 41.990 $ de su página de pedidos de EE. UU., nueve meses después de añadirlo. TeslaNorth detectó que la versión no aparecía en el configurador estadounidense el 12 de noviembre de 2026, y Electric Vehicles e InsideEVs lo confirmaron a la mañana siguiente. Tesla no ha anunciado el cambio y la página de pedidos no ofrece ningún motivo.
El Model Y de doble motor más barato que los compradores estadounidenses pueden configurar ahora es el Premium All-Wheel Drive por 49.990 $, es decir, 8.000 $ (19%) más. Incluidas las tarifas de destino y pedido, Tesla lo lista por 51.630 $ antes de impuestos. El Model Y AWD no ha desaparecido por completo: el 13 de noviembre, la página de inventario de Tesla en EE. UU. todavía mostraba unidades por 42.990 $ y 43.990 $, ambas homologadas con 294 miles.
Un punto de entrada efímero
Tesla añadió el Model Y AWD el 2 de febrero de 2026 por 41.990 $, entre el Model Y de tracción trasera y las versiones Premium. Tesla lo homologó con 294 miles (473 km) de autonomía EPA y una aceleración de 0-60 mph en 4,6 seconds. Sendil Palani, vicepresidente de finanzas de Tesla, lo calificó como "el vehículo AWD con el precio más bajo que hemos vendido nunca en Norteamérica por un margen significativo".
Utilizaba la misma batería que el Model Y de un solo motor y tenía la menor autonomía de la gama, 54 miles menos que el coche de tracción trasera, señala InsideEVs. La EPA había homologado un Model Y AWD del año modelo 2027 con 294 miles en un registro fechado el 3 de noviembre, nueve días antes de que se retirara la versión, según Electric Vehicles.
La gama del Model Y en EE. UU. ahora
| Versión | Precio | Autonomía EPA | 0-60 mph |
|---|---|---|---|
| Model Y Rear-Wheel Drive | 39.990 $ | 348 mi (560 km) | 6,8 s |
| Model Y Premium Rear-Wheel Drive | 45.990 $ | 355 mi (571 km) | 5,4 s |
| Model Y Premium All-Wheel Drive | 49.990 $ | 327 mi (526 km) | 4,3 s |
| Model Y Performance | 57.990 $ | 306 mi (492 km) | 3,3 s |
| Model Y L Premium (seis plazas) | 61.990 $ | 332 mi (534 km) | 4,4 s |
Los precios no incluyen las tarifas de destino y pedido. Las cifras proceden de la página de diseño de Tesla en EE. UU., según la lista de Electric Vehicles del 13 de noviembre.
Las entregas se retrasan hasta 2027
El configurador también retrasa las entregas. Para una dirección de Seattle, TeslaNorth encontró estimaciones de enero a marzo de 2027 para ambas versiones Premium y de febrero a abril de 2027 para el Model Y L de seis plazas, un mes más tarde que a mediados de octubre. En septiembre, las dos versiones de acceso todavía mostraban diciembre a enero.
Estas son estimaciones para las configuraciones consultadas, no promesas para todos los compradores, y no indican por qué cambiaron las fechas. Los compradores europeos han visto el mismo patrón: el configurador europeo de Tesla ha indicado entrega del Model Y en el primer trimestre de 2027 desde principios de octubre. Ninguno de los informes describe un cambio en las páginas europeas de pedidos de Tesla.
Parte de una gama más reducida
El recorte sigue a una serie de retiradas. Llega seis meses después de que Tesla fabricara sus últimos Model S y Model X. El 6 de noviembre, Tesla suspendió los pedidos del Cybertruck más barato mientras se prepara para reducir gradualmente la producción de la pickup para dejar espacio al Cybercab, y para el 10 de noviembre el Cyberbeast de 109.990 $ era el único Cybertruck que se podía pedir.
Para los compradores estadounidenses que quieren tracción total con un presupuesto ajustado, la elección es ahora un Model Y AWD de stock existente mientras haya inventario, o el Premium AWD con una espera más larga y un precio más elevado.