El Model Y volvió a ser el modelo extranjero más vendido en Japón en septiembre. La tabla de los importadores sitúa la línea de Tesla por delante de BMW y Volkswagen.

Tesla Japan afirmó el 14 de octubre de 2026 que el Model Y fue el modelo de marca extranjera más vendido en Japón en septiembre, repitiendo lo que ya había proclamado para mayo y para el primer semestre del año. La nota al pie de su gráfico indica que las cifras de matriculaciones proceden de la investigación propia de Tesla Japan, y Tesla no publica ningún número. La Asociación de Importadores de Automóviles de Japón (JAIA) sí publica uno, unos días antes y desde otro ángulo, y viene a decir lo mismo: la línea en la que figura Tesla se duplicó con creces, y solo Mercedes-Benz matriculó más turismos de marca extranjera.

Qué muestra la tabla de los importadores

Tesla no es miembro de la JAIA ni le comunica sus datos, de modo que sus coches se contabilizan en una línea «Otros» junto con un puñado de marcas pequeñas. Touch Lab, que sigue la serie desde 2014, trata esa línea como un indicador indirecto de Tesla, ya que se entiende que Tesla representa la mayor parte de ella.

En el avance de septiembre de la JAIA, fechado el 6 de octubre, la línea «Otros» alcanzó los 3.348 turismos, frente a 1.471 un año antes. El conjunto del mercado de turismos de marcas extranjeras creció en 961 unidades, hasta 27.057. La línea «Otros» creció por sí sola en 1.877, de modo que, sin ella, las marcas extranjeras habrían matriculado menos coches que en septiembre de 2025.

Fuente: JAIA, matriculaciones preliminares de turismos nuevos de marcas extranjeras, septiembre de 2026.

En nueve meses, la línea «Otros» suma 20.216 coches, un 150,6 % más que en el mismo periodo de 2025 y casi el doble de los 10.643 que registró en todo el año pasado. Ocupa el cuarto puesto del año, a 577 coches de Volkswagen según las cifras de la JAIA. El recuento de Touch Lab sitúa el periodo de julio a septiembre en 8.014 coches, frente a 3.471 un año antes, un trimestre récord y 980 más que de abril a junio.

Por qué importa la salvedad

Tesla entrega por oleadas, por lo que el último mes de cada trimestre es siempre el más fuerte, y septiembre es el último mes del tercer trimestre. La misma salvedad se aplicó cuando el Model Y encabezó todo el mercado de Taiwán en septiembre. Los 3.997 coches de junio, el mejor mes de la serie, coincidieron con el plazo del 30 de junio de una campaña de carga gratuita de tres años, según Touch Lab. El total de nueve meses es la cifra más sólida.

La afirmación sobre el Model Y descansa en el recuento de Tesla. Drive Tesla, citando datos de matriculaciones de JATO Dynamics, informó de que el Model Y fue el modelo de marca extranjera más vendido en mayo y en el primer semestre de 2026, con cerca del 48 % de las matriculaciones eléctricas de marcas extranjeras en ese semestre. La tabla de la JAIA es coherente con la afirmación de septiembre, pero no la demuestra: los 5.983 coches de Mercedes-Benz se reparten entre una docena de gamas, y ninguna otra marca extranjera matriculó en total más coches que la línea que domina Tesla.

Contexto

Tesla vendió algo más de 10.000 coches en Japón en 2025, un récord, y este año está ampliando su red de entregas y servicio con el objetivo declarado de convertirse en la mayor marca de importación del país. En Tokio, la suma de ayudas nacionales y metropolitanas deja el precio efectivo del Model Y en unos 3,62 millones de yenes. BYD, el otro importador que impulsa los coches eléctricos en Japón, cayó un 52,7 % en septiembre, hasta 378 turismos, aunque sigue un 12,6 % por encima en el acumulado del año.

Todo ello se enmarca en un trimestre en el que las entregas mundiales de Tesla cayeron un 2,1 %, hasta 486.532. Japón es uno de los pocos mercados en los que la marca crece a tres dígitos, desde una base que sigue siendo pequeña en un mercado de más de cuatro millones de coches nuevos al año.