Tesla empezará a fabricar sus propias células de batería en Grünheide el año que viene. El responsable de la fábrica ha reconocido ahora públicamente que la economía del proyecto no lo justifica por sí sola.

Robert Meyer, responsable de la fábrica de células de Tesla Manufacturing Brandenburg, expuso el razonamiento a la publicación especializada Battery-News el 2 de octubre de 2026. «Desde una perspectiva puramente de costes, el paso ofrece ventajas limitadas», afirmó. «Para nosotros, sin embargo, es una decisión estratégica».

Qué se está construyendo

Medida Valor
Formato de célula 4680
Inicio de producción 2027
Capacidad objetivo hasta 18 GWh al año
Personal adicional más de 1.500

Ninguna de estas cifras es nueva. El director de la planta Giga Berlin, André Thierig, las anunció en mayo de 2026 junto con una inversión de 250 millones de dólares que elevó el objetivo de células del centro de 8 GWh a 18 GWh. Lo que añade Meyer es el razonamiento que hay detrás, y es inusualmente directo.

La admisión

«En la competencia internacional, actualmente es extremadamente difícil fabricar células de forma rentable en Europa», afirmó Meyer. Es la valoración de la persona que tiene que lograr que funcione, y coincide con lo que el lobby de los fabricantes de automóviles lleva diciendo a Bruselas.

Aun así, dos argumentos sustentan la decisión. El primero es la integración vertical: «Localizar la fabricación de células nos sitúa en posición de producirlo todo, desde la célula de batería hasta el vehículo terminado, en un único centro. Eso es único en Europa». Ningún otro fabricante de automóviles del continente recibirá materias primas por una puerta y sacará coches terminados por otra.

El segundo es la ausencia de una alternativa. «Simplemente no existe aquí un ecosistema comparable de fabricantes que puedan actuar como proveedores», afirmó Meyer, al contrastar Europa con Shanghai, donde Tesla compra células a fabricantes chinos y las incorpora directamente a su propia producción de vehículos.

El electrodo seco es el argumento de costes

La respuesta de Tesla a la brecha de costes es el proceso. El método de electrodos secos recubre los electrodos sin la etapa húmeda basada en disolventes que utiliza habitualmente la industria, lo que elimina los hornos de secado, la planta de recuperación de disolventes y gran parte del espacio necesario para ellos. Meyer lo vincula tanto al gasto de capital como al coste operativo: el proceso «no solo tiene un impacto positivo apreciable en los costes de producción, sino también en la huella ambiental de la fabricación».

El recubrimiento en seco ha sido la parte más difícil del programa 4680 desde su inicio, y Tesla dedicó años a llevarlo a producción a gran escala en Texas. Meyer lo considera el activo transferible: «Para la puesta en marcha de nuestra fábrica de células en Grünheide, nos beneficiamos enormemente de que ya hayamos resuelto este reto en nuestra fábrica hermana de Texas».

Contratar para una industria que no existe localmente

Los 1.500 puestos no pueden cubrirse desde una industria europea de células, porque apenas existe. Meyer afirma que no se requiere experiencia previa en células y lo plantea como una ventaja: los profesionales que cambian de carrera «pueden incluso ser una ventaja, porque pueden abordar problemas complejos con una perspectiva nueva y sin sesgos», mientras que la formación interna cubre el resto.

Qué cambia para un comprador europeo

Hoy, un Model Y fabricado en Brandenburg utiliza células producidas en otro lugar: LFP de CATL en China, NCM de LG Energy Solution y las propias 4680 de Tesla enviadas desde Texas. El trabajo interno de Tesla en cátodos también se realiza en Texas, no en Europa.

Esto importa más allá de la logística, porque las normas de localización en proyecto de la EU cuentan dónde se produjo una célula, en lugar de dónde se ensambló un coche. Desde 2027, un Model Y de Grünheide empezará a ser tan europeo como su matrícula: el retorno que Tesla compra con un proyecto que, según reconoce su propio responsable de células, no se amortiza por sí mismo.