El Tesla Model Y fue el coche eléctrico más matriculado en Eslovaquia durante los nueve primeros meses de 2026, sumando coches nuevos y usados importados, y el Model 3 ocupó el segundo puesto. La mayoría de esos Tesla no procedían de un concesionario eslovaco. Según el registro de historial de vehículos RPZV, casi el 87% de todos los Tesla matriculados en Eslovaquia este año llegaron del extranjero.
RPZV publicó su Automonitor de enero a septiembre el 15 de octubre de 2026. Muestra un mercado en el que los coches eléctricos crecen rápidamente desde una base reducida, sobre todo gracias a las importaciones de usados.
Las cifras
| Enero-septiembre de 2026 | Valor |
|---|---|
| Coches eléctricos matriculados, nuevos y usados importados | 10.603 (+44%) |
| de los cuales nuevos | 4.666 |
| de los cuales usados importados | 5.937 (56%) |
| Mes récord | Septiembre, 1.428 |
| Cuota eléctrica de las matriculaciones de coches nuevos, Eslovaquia | 7,4% |
| Cuota eléctrica de las matriculaciones de coches nuevos, EU (ACEA, enero-agosto) | 21,7% |
| Coches eléctricos en las carreteras eslovacas, 13 de septiembre | 36.864 de 2,97 millones de vehículos |
En el tercer trimestre, los dos canales estuvieron casi igualados, con 1.743 eléctricos nuevos y 1.755 importados. Septiembre fue solo el segundo mes de este año en el que las matriculaciones de eléctricos nuevos superaron a las importaciones.
Tesla sigue liderando las importaciones de usados, pero su ventaja se reduce
Tesla sigue siendo la marca más importante entre los coches eléctricos usados importados, pero su volumen de importación apenas varió interanualmente. Su cuota en ese segmento cayó del 37% al 26%. La combinación cambió: las importaciones del Model Y aumentaron un 40,6% y las del Model 3 cayeron un 26,1%. Volkswagen (+132%) y Škoda (+234%) aportaron conjuntamente alrededor del 53% del crecimiento de las importaciones de eléctricos. El coche eléctrico importado medio tiene 3,77 años, y Alemania suministra alrededor del 36% de todas las importaciones de usados.
Coches nuevos: Škoda primero, BYD tercero, Tesla cerca del 5%
Entre las matriculaciones de eléctricos nuevos, Škoda lidera con un 22%, seguida de Toyota y BYD, que tiene un 10,2%. Tesla, que abrió su primer centro de ventas y servicio eslovaco en Bratislava en junio, tiene casi el 5% de las matriculaciones de eléctricos nuevos, tras partir de una base muy reducida. Sumando coches nuevos e importados, la clasificación queda así: Model Y, Model 3, Škoda Elroq, Volkswagen ID.4, BYD Sealion 7 y Volkswagen ID.3.
Qué significa para los compradores que importan un Tesla usado
Eslovaquia aprobó FSD (Supervised) el 16 de octubre. En Chequia, el software solo llega a coches con el ordenador Hardware 4, en general los entregados desde mediados de 2023, y Tesla no ha dicho si Eslovaquia será diferente. Dado que los coches eléctricos importados tienen de media casi cuatro años, un Tesla usado importado hoy bien podría ser anterior a Hardware 4, por lo que los compradores que quieran esta función deberían comprobar qué ordenador tiene el coche antes de importarlo.
RPZV también revisó los historiales de los coches importados de todos los tipos de combustible. Detectó daños anteriores en el 24% de ellos y sospechas de manipulación del cuentakilómetros en casi el 14%.