Tesla matriculó 389 coches nuevos en Rumanía en octubre de 2026, más que cualquier otra marca eléctrica, según el análisis de Profit.ro de los datos oficiales de matriculación de la DGPCI, el organismo rumano de matriculación de vehículos. Son un 50% más que las 259 unidades de octubre de 2025, que Autocritica calificó como el mejor mes de Tesla de aquel año. También supone un giro brusco respecto a septiembre, cuando Tesla matriculó 19 coches y BYD se puso al frente de la clasificación anual de marcas eléctricas en Rumanía por 20 unidades.
Octubre devuelve a Tesla al primer puesto en 2026. Profit.ro contabiliza casi 2.000 Tesla nuevos matriculados desde enero, un 118% más, frente a 1.754 coches eléctricos de BYD.
Las cifras de octubre
| Rumanía, octubre de 2026 | Cifra | Comparación |
|---|---|---|
| Coches nuevos, todas las motorizaciones | 11.927 | -6% |
| Coches eléctricos de batería | 1.493 | +46% |
| Cuota de eléctricos de batería | 12,3% | 7,9% un año antes |
| Coches de gasolina | 3.452 | 28,5% de cuota |
| Coches diésel | 528 | 4,4% de cuota |
| Coches eléctricos de batería, de enero a octubre | 9.384 | +45,6% |
El total del mercado y la cifra de eléctricos son los datos provisionales publicados el 2 de noviembre por APIA, la asociación de importadores y fabricantes (News.ro, DC Business). Las cuotas y el total de eléctricos de los diez meses proceden de Profit.ro, que contabiliza 1.495 coches eléctricos en el mes. En diez meses, el mercado ha caído un 10%, mientras que la cuota de eléctricos ha subido 3,3 puntos, hasta el 8,6%.
La posición de Tesla
| Modelos eléctricos, octubre de 2026 | Unidades | Variación | Cuota sobre los eléctricos |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 263 | +57,5% | 17,6% |
| Ford Puma Gen-E | 227 | +116,2% | 15,2% |
| MG4 Urban | 131 | nuevo | 8,8% |
| Tesla Model Y | 126 | +37,0% | 8,4% |
| Mazda 6e | 70 | +1.650% | 4,7% |
| BYD Dolphin Surf | 61 | +103,3% | 4,1% |
El Model 3 fue el coche eléctrico más vendido del mes, y los dos Tesla suman la totalidad de las 389 matriculaciones de la marca. Ford fue la segunda marca eléctrica, con 278 (+44%), por delante de BYD, con 154, y MG, con 147. Renault, Hyundai y Volkswagen matricularon menos coches eléctricos que un año antes, y tanto el Renault 5 (37, -30,2%) como el Ford Explorer (31, -47,5%) retrocedieron.
En los diez meses, Profit.ro sitúa al Model Y y al Model 3 en torno a 1.000 matriculaciones cada uno, por delante del Dolphin Surf, con 747, y del Puma, con 700. Encaja con la tabla de nueve meses de APIA, que daba 886 unidades al Model Y y 676 al Model 3 antes de sumar los coches de octubre.
BYD sigue siendo la marca más grande en conjunto
Si se cuentan los híbridos enchufables, BYD sigue siendo mucho mayor en Rumanía. Fue cuarta entre todas las marcas en octubre, con 796 coches, por detrás de Dacia (2.814), Toyota (1.447) y Škoda (810), según el top diez de APIA recogido por Playtech. Su híbrido enchufable Seal U DM-i fue el noveno coche más vendido del mes, con 270 unidades. Tesla no figura en el top diez de marcas, que cierra Mercedes-Benz con 417.
Entre los coches eléctricos, en cambio, la cuota de las marcas chinas bajó al 24,4% en octubre, según Profit.ro. Tesla y Ford, las dos marcas estadounidenses, se repartieron 667 de las matriculaciones de eléctricos del mes, alrededor del 45%.
Qué significa
Las matriculaciones de Tesla en Rumanía llegan por lotes, como demuestra el salto de 19 coches en septiembre a 389 en octubre, de modo que un solo mes dice menos que el acumulado. Profit.ro atribuye el aumento de la cuota de eléctricos a la subida de los precios del combustible y a una oferta más amplia de coches eléctricos asequibles, en un momento en que el programa de achatarramiento Rabla de Rumanía ha contado con fondos limitados. APIA aún no ha publicado su desglose detallado de octubre por motorización y marca.