Los Superchargers de Tesla siguen siendo los cargadores públicos mejor valorados por los conductores finlandeses, pero dos redes finlandesas casi han alcanzado a Tesla. La encuesta de 2026 de EPSI Rating Finland entre clientes de recarga pública, publicada el 26 de octubre, otorga a Tesla 82,3 puntos en su índice de satisfacción de 0–100, por delante de K-Lataus con 80,0 y ABC-lataus con 79,9. EPSI entrevistó en septiembre a más de 1.500 clientes finlandeses de recarga pública y sitúa el margen de error en unos 2 a 3 puntos por empresa, por lo que la ventaja de Tesla sobre ambas está dentro de ese margen.
Esa misma mañana, el estudio noruego de EPSI mostró que la ventaja de Tesla allí se reducía a la mitad. Las diferencias se están reduciendo por motivos distintos. En Noruega, la propia puntuación de Tesla cayó. En Finlandia, Tesla subió ligeramente, mientras que sus rivales crecieron más rápido.
La clasificación de 2026
| Operador | Índice EPSI 2026 |
|---|---|
| Tesla | 82,3 |
| K-Lataus | 80,0 |
| ABC-lataus | 79,9 |
| Recharge | 78,3 |
| St1 Charge | 77,9 |
| Neste | 77,4 |
| Virta | 75,5 |
| Aimo Charge | 74,6 |
| Plugit | 74,4 |
| Lidl | 74,3 |
| Helen | 73,5 |
| IONITY | 72,0 |
El gráfico de evolución de EPSI sitúa a Tesla en torno a 81,5 en 2025, aproximadamente cinco puntos por delante de ABC-lataus y ocho por delante de K-Lataus. K-Lataus ganó más de seis puntos en un año, el mayor salto entre los líderes.
Más satisfechos, más quejas
El sector en conjunto obtuvo 77,5 puntos, frente a los 72 de 2025 y los 67,3 de 2023. Sin embargo, la proporción de clientes que había presentado una queja pasó del 5,0 % al 10,9 % durante esos mismos tres años. «A medida que la recarga se vuelve habitual, también aumentan las expectativas», afirmó Heidi Laitinen, directora nacional de EPSI Rating Finland.
El comunicado señala un problema frecuente en cada una de cuatro redes: el 52,1 % de los clientes de IONITY recibe a menudo una carga más lenta de lo esperado, el 51,5 % de los clientes de Aimo Charge hace cola a menudo, el 41,2 % de los clientes de Helen encuentra a menudo cargadores averiados y el 47,8 % de los clientes de Recharge informa de sorpresas frecuentes en el precio.
Quienes recargan durante viajes de trabajo son quienes peor salen parados. El 58 % de ellos hace cola a menudo, frente al 29 % de los conductores particulares, y valoran su experiencia de recarga con 68,3 frente a 78,1. Las colas también varían por región: el 49,1 % de los encuestados en torno a Lahti hace cola a menudo, frente al 11,5 % en torno a Turku. En la región de Uusimaa, los usuarios de recarga pública sin cargador en casa obtienen una puntuación siete puntos inferior a la de quienes sí tienen uno.
Qué significa para los propietarios de Tesla
La red Supercharger sigue siendo la mejor valorada de Finlandia y conserva el primer puesto que ocupaba en 2025. Lo que ha cambiado es la alternativa. Un conductor de Tesla que se detenga en una ubicación de K-Lataus o ABC-lataus obtiene ahora una experiencia que los clientes valoran casi igual de bien. La encuesta mide la satisfacción, no el precio por kWh, por lo que no indica qué red es la más barata.