ESB ecars, que gestiona unos 1.600 puntos de recarga pública en toda la isla de Irlanda, subió sus precios el lunes 2 de noviembre, su segundo incremento desde julio. Sin suscripción, la recarga rápida cuesta ahora 83c por kWh en la app de ESB y 85c por kWh con tarjeta sin contacto, según informó completecar.ie. De acuerdo con el Irish Independent, esto convierte a ESB en el operador de recarga más caro del país, además del más grande.
ESB atribuyó la subida al aumento de los costes. «Este ajuste refleja los continuos incrementos de los costes energéticos y operativos y nos permite seguir manteniendo la red, al tiempo que invertimos en más cargadores de alta potencia y ampliamos la disponibilidad en todo el país», comunicó a sus clientes en un correo electrónico citado por el Independent.
Los nuevos precios
La tarifa rápida abarca desde las unidades más antiguas de 50 kW de ESB hasta sus cargadores de 350 kW. Todos los precios son por kWh en la República de Irlanda.
| Opción de pago | Cargadores de menor potencia | Cargadores rápidos | Subida |
|---|---|---|---|
| App, pago por uso | 70c (antes 60c) | 83c (antes 72c) | +17% / +15% |
| Tarjeta sin contacto | 72c (antes 61c) | 85c (antes 73c) | +18% / +16% |
| Suscripción mensual de 4,79 € | 65c (antes 55c) | 78c (antes 67c) | +18% / +16% |
| Nuevo Charge Smart, 6,99 € al mes | 52c de noche, 65c de día | 66c de noche, 78c de día | plan nuevo |
La tarifa nocturna de Charge Smart se aplica de 21:00 a 07:00. Los precios anteriores corresponden a la tarifa de julio publicada por The Irish Times en septiembre.
La segunda subida en cuatro meses
La subida de julio añadió hasta 6c por kWh, justo cuando el Gobierno ponía en marcha su ayuda al achatarramiento ICE2EV. Según los cálculos del Independent, los precios de la recarga rápida son ahora un 24% más altos que en junio. Llenar una batería de 79 kWh desde cero en un cargador rápido de ESB con tarjeta sin contacto cuesta ya 67,15 €, según el diario, frente a menos de 25 € en casa. Anteriormente en 2026, Ionity había sido el operador más caro, con 81c por kWh con tarjeta sin contacto en sus estaciones de 350 kW.
En Irlanda del Norte, donde se encuentran unos 330 de los puntos de ESB, la subida también entró en vigor el 2 de noviembre, según The Irish News. Allí el precio pasa a 85p por kWh con tarjeta sin contacto a partir de 49 kW y a 72p por debajo de esa potencia, y el plan Charge Smart llegará el 25 de noviembre. ESB no ha subido las penalizaciones por exceso de permanencia ni el precio de la suscripción.
La subida llega en un momento de crecimiento de las ventas de coches eléctricos en Irlanda. Los coches eléctricos de batería representaron el 27,74% de las nuevas matriculaciones en octubre, según cifras de SIMI citadas por el Independent. Los hogares irlandeses ya habían sufrido una de las mayores subidas del precio de la electricidad de la UE, como muestran los datos de Eurostat del primer semestre de 2026.
Cómo se comparan los Superchargers
Tesla tiene 15 emplazamientos de Supercharger abiertos en la República, con 112 puntos de carga, según supercharge.info. Doce de ellos, con 90 puntos de carga, están abiertos a otras marcas. Seis se inauguraron entre julio y octubre de 2026, en Sligo, Wicklow, Limerick, Mallow, Longford y Letterkenny, y hay otros tres en construcción en Dublín.
En septiembre, The Irish Times situaba el precio en los Superchargers abiertos a conductores de otras marcas entre 57c y 64c por kWh, según la hora del día. Con esas tarifas, una recarga de 50 kWh cuesta entre 28,50 € y 32,00 €, frente a 42,50 € con la nueva tarifa rápida de ESB con tarjeta sin contacto. Los precios de los Superchargers varían según el emplazamiento y la hora del día, y el precio vigente se muestra en la app de Tesla antes de iniciar la carga.
Qué supone para los propietarios
A quienes cargan en casa apenas les afecta. Los conductores sin cargador doméstico podrían pagar hasta 1.500 € más al año, según estima el Independent, en el caso de un VW ID.3 que recorra 15.000 km con tarifas de pago por uso. Para los propietarios de un Tesla en viajes largos, la diferencia con la red de Superchargers se ha ampliado: en septiembre, los Superchargers ya costaban menos que las tarifas rápidas de ESB. Los usuarios habituales de ESB pueden amortiguar la subida con una suscripción, o con Charge Smart si pueden cargar de noche.