Tesla empezó el 3 de junio a distribuir la actualización 2026.14.6.7 — que incluye Full Self-Driving (Supervised) v14.3.3 — a la flota. Como es habitual en una versión nueva, el despliegue inicial es reducido y alcanza bastante menos del 2 % de los vehículos en sus primeros días; la build se irá ampliando durante las semanas siguientes.

Qué hay de nuevo en FSD v14.3.3

Los cambios principales están bajo el capó. Tesla afirma haber mejorado la etapa de aprendizaje por refuerzo del modelo de conducción, citando «mejoras en una amplia variedad de escenarios de conducción», y ha reescrito parte de su compilador de IA para recortar el tiempo de reacción del sistema de visión en un supuesto 20 %. El otro cambio destacable es la monitorización del conductor: las notas de la versión prometen «un mejor seguimiento de la mirada, una mejor gestión de las gafas y mayor precisión en condiciones de iluminación variables» — un ajuste relevante para los propietarios que usan gafas o que conducen al amanecer y al anochecer, y un claro guiño al escrutinio regulatorio al que se enfrenta FSD en Europa. La versión se aplica a los vehículos AI4 (HW4); los coches HW3 más antiguos recibirán una build «V14 Lite» independiente más adelante este año.

Mejoras de comodidad

Más allá del sistema de conducción, la actualización reúne varias funciones que los propietarios notarán en el día a día:

  • Suscripción Self-Driving con un solo toque. Una nueva sección Self-Driving en el App Launcher permite a los conductores suscribirse, aprender los controles y consultar sus estadísticas sin salir del coche.
  • Estimación de peajes. La navegación ahora muestra los costes de peaje previstos por ruta — incluidos los descuentos para vehículos eléctricos cuando proceden — cuando Online Routing está activado.
  • Interacción con el mapa en la pantalla trasera. Los pasajeros de los asientos traseros en coches con doble pantalla pueden ver el mapa e interactuar con él mientras el coche navega.
  • Premium Immersive Sound: procesamiento de audio en el Model 3 y el Model Y, junto con la activación por voz ampliada «Hey Grok» introducida en la actualización de primavera.

Qué significa para los propietarios europeos

Dos cosas destacan para la flota europea. Primero, las estimaciones de peaje son realmente más útiles aquí que en Norteamérica, dada la cantidad de viajes que atraviesan autopistas de peaje francesas, italianas o austriacas. Segundo, las mejoras en la monitorización del conductor llegan justo cuando Tesla impulsa FSD Supervised ante un regulador nacional tras otro — un seguimiento de la atención más preciso es exactamente el tipo de cambio que ayuda a la homologación tanto como a los conductores. Las funciones se apoyan directamente en la versión FSD v14.3 que se lanzó a principios de la primavera.

Como siempre, el despliegue es escalonado y depende de la región: no todas las funciones llegan a cada mercado o acabado al mismo tiempo, y el propio FSD Supervised solo se puede usar allí donde ha sido aprobado localmente.