Tesla ha comenzado a desplegar Full Self-Driving (Supervised) v14.3.5 en el firmware 2026.20.6.6, el paso más reciente de la rama v14.3 para los coches con Hardware 4. Esta versión es la primera de la serie en desbloquear una vista previa de cámara bajo demanda e incorpora un entorno de ejecución de IA reconstruido que, según Tesla, afina las reacciones del coche en la carretera.

Vista previa de cámara bajo demanda

La novedad estrella es la vista previa de cámara. Los propietarios ahora pueden abrir cualquier señal de cámara individual en cualquier momento a través de Controls > Service > Camera Preview, incluso mientras el coche no está en Park. Hasta ahora, las vistas de cámara en directo estaban ligadas a funciones concretas como Sentry o la pantalla de marcha atrás, así que poder consultar una única señal bajo demanda es una capacidad genuinamente nueva y no un simple ajuste de una existente.

Una pila de conducción más rápida

El cambio más importante está bajo la superficie. Tesla reescribió el compilador y el entorno de ejecución de la IA desde cero con MLIR, lo que, según afirma, ofrece un tiempo de reacción un 20 % más rápido y acelera el ritmo al que puede iterar sobre nuevos modelos. La versión también mejora la fase de aprendizaje por refuerzo y el codificador visual de la red neuronal que convierte los píxeles de las cámaras en la comprensión que el coche tiene del mundo.

Más inteligente en intersecciones complejas

La gestión de los semáforos se ha rediseñado para las situaciones que hacían tropezar a las versiones anteriores: señales compuestas con varios semáforos, semáforos en aproximaciones con curvas y la decisión de detenerse o no en ámbar. Tesla atribuye la mejora al entrenamiento con ejemplos difíciles extraídos de su flota.

Seguimiento de tu racha sin intervención

La sección Self-Driving de la aplicación muestra ahora cuánto has recorrido en FSD (Supervised) sin intervención y registra tu racha más larga sin intervención. Actually Smart Summon también recibe una pequeña mejora, con su velocidad máxima elevada a 8 mph (13 km/h).

Heredado de la versión 2026.20

Varias funciones que aparecieron por primera vez en la actualización 2026.20 se mantienen en esta versión: clips de Dashcam cifrados vinculados a tu vehículo, un control parental capaz de bloquear el navegador, Theater y Arcade en Park, el aviso de ángulo muerto con el coche aparcado y el asistente de voz «Hey Grok».

Despliegue y hardware

La versión 14.3.5 es una entrega para Hardware 4 y llega como un despliegue temprano y escalonado en lugar de una distribución amplia. Los propietarios de coches más antiguos con Hardware 3 permanecen en la rama v14 Lite independiente que Tesla introdujo en la versión 2026.20.5.1. Como siempre con el FSD (Supervised), el conductor sigue siendo responsable del coche en todo momento.

Qué significa para los propietarios europeos

Para los propietarios de coches con Hardware 4 en Europa, el panorama está dividido. Las funciones de confort y comodidad, como la vista previa de cámara, los clips de Dashcam cifrados y el control parental, llegan con el firmware al margen de las normas locales. Sin embargo, la propia pila de conducción supervisada solo pasa a ser utilizable allí donde los reguladores han dado su visto bueno: una lista que ahora incluye los Países Bajos, Bélgica y Dinamarca, con más países presentando solicitudes. Así, los conductores europeos obtienen las nuevas herramientas de inmediato, mientras que el comportamiento de conducción rediseñado importa sobre todo en los mercados donde el FSD (Supervised) ya ha superado la aprobación. Donde no lo ha hecho, la actualización sigue mejorando las partes del software que los europeos pueden usar hoy y prepara los coches para que las funciones de conducción se activen a medida que lleguen las aprobaciones nacionales.